Train touristique de Guîtres à Marcenais
Train Touristique de Guîtres à Marcenais | |
![]() Un train en gare de Guîtres. | |
Pays | France |
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Type d'association | Loi de 1901 (non lucratif) |
Création | 1972 |
Écartement de voie | 1435 mm |
Ligne exploitée | Guîtres - Marcenais |
Site internet | http://www.trainguitres.fr |
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Le Train touristique de Guîtres à Marcenais (TTGM), est un chemin de fer touristique et historique géré par une association loi de 1901 nommée Association des amis du chemin de fer de la vallée de l'Isle (AACFVI). Le train circule du 1er mai au , au départ de la gare de Guîtres, dans le département français de la Gironde, sur une ligne à voie normale de 18 km[1].
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Guitres_gare.jpg/220px-Guitres_gare.jpg)
Les trains circulent sur la section de Marcenais, point kilométrique (PK) 5,5, à Guîtres, PK 19,0, de l'ancienne ligne de Cavignac à Coutras, la gare de Guîtres est le point d'accueil et la gare de départ et d'arrivée des circulations qui font un aller-retour avec un arrêt au « Moulin de Charlot », située au passage à niveau « TTGM no 14 ».
Histoire
[modifier | modifier le code]Le train touristique emprunte la section de Marcenais à Guîtres de l'ancienne ligne de Cavignac à Coutras construite par la Compagnie des Charentes qui l'a mise en service en 1874. Reprise vers 1878 par l'Administration des chemins de fer de l'État, elle est fermée au trafic voyageurs en 1938 et définitivement en 1965. Elle a été déclassée par le décret du [2]. L'association a obtenu le droit d'exploitation de la section de Guîtres à Marcenais en 1972.
Association gestionnaire
[modifier | modifier le code]L'Association des Amis du Chemin de Fer de la Vallée de l'Isle - Nord Libournais, est une association loi de 1901, fondée en 1972, elle a créé et gère depuis le Train touristique de Guîtres à Marcenais (TTGM) et le musée ferroviaire situé en gare de Guîtres.
Offre touristique
[modifier | modifier le code]Les trains circulent du 1er mai au les mercredis et dimanches, départ et retour à la gare de Guîtres. Une activité vélorail a été créée en 2019.
La Collections
[modifier | modifier le code]Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en juin 2024) :
Locomotives à vapeur
[modifier | modifier le code]Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
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020T no 4210 | SACM, 1890 | Hors service (exposée comme pot de fleur devant la gare). |
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020T no 3107 | Ateliers de la Meuse, 1924 | Opérationnelle |
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030T no 501 | Fives-Lille, 1949 | Hors service (en attente d'une restauration complète). |
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Engins diesel
[modifier | modifier le code]- 1 autorail M 104 De Dion Bouton de 1939
Classé MH (1997)[4] ;
- 1 autorail M 7 De Dion Bouton de 1939, à restaurer
Classé MH (1997)[5] ;
- 1 draisine type 2M à restaurer ;
- 1 draisine type 4M Unic ;
- 1 draisine type 5M (utilisée pour le désherbage) ;
- 1 locotracteur BB General Electric 75 ton « Drop Cab » des chemins de fer économiques de la Gironde SE no 4033 de 1944 ;
- 1 locotracteur 020 TDE Gaston Moyse ;
- 1 locotracteur Decauville ;
- 1 locotracteur Locofox, Comessa à Schiltigheim, à restaurer ;
- 1 locotracteur Y 7294, Decauville de 1962, provenant du chemin de fer de la Vendée, arrivé en .
-
BB GE D-4033
-
Locotracteur Moyse
-
Autorail De Dion M 104
-
Locotracteur Locofox
Voitures à voyageurs
[modifier | modifier le code]- 1 fourgon DF 808 Desouches David & Cie de 1883 (ex-train touristique de Marquèze)
Classé MH (1990)[6] ;
- 1 voiture voyageurs Palavas Bf no 101 Cie Centrale de Construction Haine St-Pierre de 1909
Classé MH (1990)[7] ;
- 1 voiture voyageurs Palavas Bf no 106 Cie Française de Matériel de Chemin de fer de 1909
Classé MH (1990)[8] ;
- 1 voiture voyageurs Palavas Bf no 115 Cie Française de Matériel de Chemin de fer de 1909
Classé MH (1990)[8] ;
- 1 voiture voyageurs Palavas Cfx no 222 Cie Centrale de Construction Haine St-Pierre de 1909
Classé MH (1990)[9] ;
- 1 voiture voyageurs Palavas Cfx no 225 Cie Centrale de Construction Haine St-Pierre de 1911
Classé MH (1990)[9] ;
- 1 voiture mixte voyageurs et fourgon Tramway de Bordeaux à Camarsac Df4 Cie française de matériel de chemin de fer de 1898 (ex-train touristique de Marquèze)
Classé MH (1990)[10] ;
- 1 voiture à bogies Ty Nord, anciennement à portières latérales ;
- 1 baladeuse couverte ;
- 1 baladeuse découverte.
-
Les voitures Palavas Bf n° 101 - 106 et 115.
-
Fourgon Df4 Bordeaux - Camarsac
-
Ancienne Ty Nord devenue voiture de travaux
-
Fourgon DF 808
Wagons de marchandises
[modifier | modifier le code]- 1 wagon couvert ex-PLM à 3 essieux de 1921 ;
- 1 wagon couvert K 1521 ex-Chemins de Fer Economiques de Gironde de 1898 (ex-train touristique de Marquèze)
Classé MH (1990)[11] ;
- 1 wagon pompier ;
- 1 grue des chemins de fer Économiques ;
- 1 tricycle ferroviaire d'inspection des voies (ex-train touristique de Marquèze)
Classé MH (1990)[12].
Gares & arrêts
[modifier | modifier le code]- Gare de Guîtres, est construite, vers 1875, par la Compagnie des Charentes, elle a été gare de la SNCF avant d'être rachetée par la commune et confiée à l'Association des Amis du Chemin de Fer de la Vallée de l'Isle, qui l'utilise comme gare de départ et de retour pour le Train Touristique et le Vélorail.
- Halte de Lapouyade pour le retournement des vélorails
- passage à niveau de Tizac-de-Lapouyade, ancienne gare de bifurcation.
- Halte du moulin de Charlot.
Musée ferroviaire
[modifier | modifier le code]En gare de Guîtres, l'association a installé un musée privé, le Musée du Chemin de fer de la Vallée de L'Isle Nord du Libournais. On y trouve des objets de l'ancienne ligne de chemin de fer présentés dans la gare et du matériel roulant ferroviaire, locomotives, wagons et draisines, datées de 1880 à 1950. 16 pièces sont classées monument historique.
Pendant plus de 30 ans, les visiteurs ont pu y admirer la locomotive à vapeur SNCF 241 P 9, et son Tender 34P 312, abritée sous un auvent et régulièrement graissée et repeinte. Cette machine est arrivée en gare de Guîtres après avoir été radiée du dépôt du Mans et fait par ses propres moyens le trajet jusqu'à Bordeaux en . Elle a quitté Guîtres, par la route, en pour retrouver les rails en gare de Saint-Mariens - Saint-Yzan, pour ensuite être convoyée jusqu'à Bordeaux, puis en jusqu'à Toulouse où l'AAATV Midi-Pyrénées[13] a entrepris sa remise en état de marche.
- Le déménagement de la 241 P 9 du Train Touristique Guîtres-Marcenais le .
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Source principale : association gestionnaire (site)
- Journal Officiel de la République Française du 11 mars 1976, page 1 358.
- Notice no PM33000969, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Notice no PM33000429, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Notice no PM33000430, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Notice no PM40000217, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Notice no PM30000861, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Notice no PM33000967, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Notice no PM33000966, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Notice no PM40000218, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Notice no PM40000220, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Notice no PM33000968, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
- Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur - Section Midi-Pyrénées, sur 241p9.fr. Consulté le 3 septembre 2014.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Victor Belot, Guide des Petits Trains Touristiques en France, Éditions Horay, coll. « Guide Horay », , 220 p. (ISBN 9782705801588).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des chemins de fer touristiques de France
- Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO)
Lien externe
[modifier | modifier le code]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
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