Tour de France 1924
Course |
18e Tour de France |
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Étapes |
15 |
Date |
22 juin au |
Distance |
5 425 km |
Pays | |
Lieu de départ | |
Lieu d'arrivée | |
Partants |
157 |
Coureurs au départ |
157 |
Coureurs à l'arrivée |
60 |
Vitesse moyenne |
23,972 km/h |
Vainqueur | |
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Deuxième | |
Troisième |
Le Tour de France 1924, 18e édition du Tour de France, s'est déroulé du 22 juin au sur 15 étapes pour 5 425 km.
Généralités
[modifier | modifier le code]Ottavio Bottecchia devient le premier Italien à remporter le Tour de France, après avoir remporté 4 étapes. Il possède également un record inédit : celui d'avoir porté le maillot jaune de la première à la dernière étape[1].
Henri Pélissier, le vainqueur de la précédente édition, abandonne dès la troisième étape en compagnie de son frère Francis pour protester contre le règlement.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Eclaireur_de_l%27est_27_juin_24_1307297_%28tour_de_france%29.jpg/220px-Eclaireur_de_l%27est_27_juin_24_1307297_%28tour_de_france%29.jpg)
Les coureurs sont classés en trois catégories : 43 en première, 12 en seconde et 102 en touristes-routiers. Omer Huyse est le mieux classé des coureurs de seconde catégorie et Ottavio Pratesi est le meilleur touriste-routier.
Le célèbre journaliste Albert Londres suit la course pour le journal le Petit Parisien. Les propos des frères Henri et Francis Pélissier ainsi que de leur équipier Maurice Ville, recueillis par le journaliste dans le Café de la Gare après leur abandon à Coutances, paraissent dans un article du journal du 27 juin 1924, intitulé « L'abandon des Pélissier ou les martyrs de la route » et qui donnera naissance à la légende des « forçats de la route ». Ils y dénoncent l'autoritarisme de Henri Desgrange, le manque de considération et de respect envers l'intégrité physique des coureurs (départs d'étapes parfois longues de 500 kilomètres en pleine nuit, coureurs arc-boutés sur leurs vélos sans dérailleur, parcours sur des routes cabossées de caillasse et de pavés, incohérences du règlement impitoyable) et mettent au jour les pratiques dopantes qui courent alors dans le peloton carburant à « la dynamite » (cocktail de cachets et de poudres)[2].
La moyenne du vainqueur est de 23,972 km/h[3].
Participants
[modifier | modifier le code]Équipes engagées
[modifier | modifier le code]Neuf équipes sont représentées, issues de trois pays : six équipes pour la France (Alcyon, Armor, Automoto, Griffon, Lapize et Peugeot), deux pour l'Italie (Legnano et Ostende) et une pour la Belgique (Aiglon).
Liste des coureurs
[modifier | modifier le code]Les coureurs de première catégorie portent les dossards 1 à 46, ceux de deuxième catégorie portent les numéros de 101 à 112, et enfin les touristes-routiers disposent des dossards 201 à 325[4].
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Étapes
[modifier | modifier le code]Note : le règlement ne fait aucune distinction entre les étapes de plaine ou de montagne ; les icônes indiquent simplement la présence ou non d'ascensions notables durant l'étape[4].
Classement général final
[modifier | modifier le code]Classement général[7] | ||||
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Coureur | Pays | Équipe | Temps | |
1er | Ottavio Bottecchia ![]() |
![]() |
Automoto | en 226 h 18 min 21 s |
2e | Nicolas Frantz | ![]() |
Alcyon-Dunlop | + 35 min 36 s |
3e | Lucien Buysse | ![]() |
Automoto | + 1 h 32 min 13 s |
4e | Bartolomeo Aimo | ![]() |
Legnano-Pirelli | + 1 h 32 min 47 s |
5e | Théophile Beeckman | ![]() |
Griffon-Dunlop | + 2 h 11 min 12 s |
6e | Joseph Muller | ![]() |
Peugeot-Wolber | + 2 h 35 min 33 s |
7e | Arsène Alancourt | ![]() |
Armor-Dunlop | + 2 h 41 min 31 s |
8e | Romain Bellenger | ![]() |
Peugeot-Wolber | + 2 h 51 min 9 s |
9e | Omer Huyse | ![]() |
Lapize | + 2 h 58 min 13 s |
10e | Hector Tiberghien | ![]() |
Peugeot-Wolber | + 3 h 5 min 4 s |
11e | Philippe Thys | ![]() |
Peugeot-Wolber | + 3 h 15 min 24 s |
12e | Georges Cuvelier | ![]() |
Griffon-Dunlop | + 3 h 21 min 45 s |
13e | Ermanno Vallazza | ![]() |
Legnano-Pirelli | + 3 h 48 min 24 s |
14e | Jean Alavoine | ![]() |
Peugeot-Wolber | + 3 h 55 min 45 s |
15e | Gaston Degy | ![]() |
Aiglon-Dunlop | + 5 h 11 min 48 s |
16e | Raymond Englebert (en) | ![]() |
Alcyon-Dunlop | + 5 h 20 min 11 s |
17e | Alfons Standaert (en) | ![]() |
Armor-Dunlop | + 5 h 41 min 48 s |
18e | Louis Mottiat | ![]() |
Alcyon-Dunlop | + 5 h 54 min 19 s |
19e | Ottavio Pratesi | ![]() |
Touriste-Routier | + 6 h 0 min 4 s |
20e | Lucien Rich | ![]() |
Automoto | + 6 h 26 min 21 s |
21e | Émile Hardy (en) | ![]() |
Touriste-Routier | + 6 h 43 min 13 s |
22e | Henri Touzard | ![]() |
Touriste-Routier | + 6 h 50 min 56 s |
23e | Eugène Dhers (en) | ![]() |
Touriste-Routier | + 7 h 11 min 37 s |
24e | Henri Ferrara (en) | ![]() |
Touriste-Routier | + 7 h 44 min 31 s |
25e | Félix Goethals | ![]() |
Thomann-Dunlop | + 8 h 0 min 4 s |
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Références
[modifier | modifier le code]- Tom James, « 1924: Le Tour de Souffrance » [archive du ], VeloArchive, (consulté le )
- Jacques Augendre, Petites histoires secrètes du Tour, Solar, , p. 306-308
- Augendre 2016, p. 22.
- « 18ème Tour de France 1924 » [archive du ], Mémoire du cyclisme (consulté le )
- Arian Zwegers, « Tour de France GC top ten » [archive du ], CVCC (consulté le )
- « The history of the Tour de France – Year 1924 – The stage winners », sur Tour de France, Amaury Sport Organisation (consulté le )
- « The history of the Tour de France – Year 1924 – Stage 15 Dunkerque > Paris », sur Tour de France, Amaury Sport Organisation (consulté le )
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Coll., Tour de France, 100 ans, Paris, L'Équipe, 2003, tome 1, p. 146-151
- Jacques Augendre, Guide historique, Paris, Amaury Sport Organisation, (lire en ligne [archive du ])
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Tour de France 1924 sur letour.fr
- (en) Tour de France 1924 sur bikeraceinfo.com
- L'Auto, 21 juillet 1924 : Ottavio Bottecchia assure sa victoire dans le 18e Tour de France par une première place à Paris, sur Gallica
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