Projet:Aéronautique/Pages populaires
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Le tableau ci-dessous présente une liste des pages les plus populaires du projet Aéronautique, triée par nombre de vues (plus d'informations).
Liste
[modifier | modifier le code]Période : juin 2024
| Rang | Page | Vues totales | Vues par jour | Évol. rang | Avancement | Importance |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dassault Mirage 2000 | 74 985 | 2 500 | 42 
|
B | Moyenne |
| 2 | Roland Garros | 60 972 | 2 032 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 3 | Dassault Rafale | 39 666 | 1 322 | 3
|
A | Maximum |
| 4 | Attentats du 11 septembre 2001 | 35 347 | 1 178 | 
|
A | Moyenne |
| 5 | Antoine de Saint-Exupéry | 34 410 | 1 147 | 4
|
A | Maximum |
| 6 | Attaque de Pearl Harbor | 28 534 | 951 | 3 
|
A | Élevée |
| 7 | Soukhoï Su-57 | 28 284 | 943 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 8 | Concorde (avion) | 27 762 | 925 |
|
A | Maximum |
| 9 | Vol Malaysia Airlines 370 | 25 793 | 860 | 4
|
B | Moyenne |
| 10 | Lockheed Martin F-35 Lightning II | 19 924 | 664 | 8
|
A | Moyenne |
| 11 | Caudron C.460 | 18 674 | 622 | 1238
|
Bon début | Faible |
| 12 | Ryanair | 18 627 | 621 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 13 | Airbus (société) | 18 385 | 613 | 1
|
B | Maximum |
| 14 | Airbus A380 | 18 368 | 612 | 2
|
B | Élevée |
| 15 | Zone 51 | 18 226 | 608 | 2
|
B | Faible |
| 16 | Armée de l'air et de l'espace (France) | 18 190 | 606 | 30
|
Bon début | Élevée |
| 17 | Vol Fuerza Aérea Uruguaya 571 | 17 968 | 599 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 18 | Thales | 16 762 | 559 | 12
|
B | Élevée |
| 19 | Théorie conspirationniste des chemtrails | 16 732 | 558 | 8
|
B | Faible |
| 20 | Boeing 777 | 16 546 | 552 | 2
|
B | Moyenne |
| 21 | Air France | 16 087 | 536 | 1
|
B | Élevée |
| 22 | Accident du Concorde | 15 356 | 512 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 23 | Airbus A320 | 14 922 | 497 | 2
|
B | Maximum |
| 24 | General Dynamics F-16 Fighting Falcon | 14 722 | 491 | 4
|
Bon début | Élevée |
| 25 | Airbus A350 XWB | 13 765 | 459 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 26 | Vol Air France 447 | 13 596 | 453 | 5
|
Bon début | Moyenne |
| 27 | Neil Armstrong | 13 476 | 449 | 2
|
B | Moyenne |
| 28 | Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle | 13 191 | 440 | 4
|
B | Moyenne |
| 29 | Northrop B-2 Spirit | 13 093 | 436 | 10
|
A | Moyenne |
| 30 | Safran (entreprise) | 12 998 | 433 | 18
|
Bon début | Moyenne |
| 31 | Top Gun : Maverick | 12 968 | 432 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 32 | Alphabet phonétique de l'OTAN | 12 713 | 424 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 33 | Liste des aéroports les plus vastes au monde | 12 207 | 407 | 36
|
B | Faible |
| 34 | Air Algérie | 12 192 | 406 | 11
|
Ébauche | Moyenne |
| 35 | Top Gun (film) | 12 149 | 405 | 33
|
Bon début | Faible |
| 36 | Airbus A400M Atlas | 11 870 | 396 | 21
|
Bon début | Moyenne |
| 37 | Crash de l'A320 de Germanwings | 11 800 | 393 | 4
|
 AdQ
|
Élevée |
| 38 | BMW | 11 647 | 388 | 3
|
A | Faible |
| 39 | Boeing 737 | 11 440 | 381 | 3
|
Bon début | Maximum |
| 40 | Lockheed Martin F-22 Raptor | 11 331 | 378 | 7
|
A | Moyenne |
| 41 | Eurofighter Typhoon | 11 287 | 376 | 42
|
B | Moyenne |
| 42 | Niki Lauda | 11 245 | 375 | 8
|
B | Moyenne |
| 43 | Air Force One | 11 189 | 373 | 241
|
B | Faible |
| 44 | Dassault Aviation | 10 743 | 358 | 24
|
Bon début | Élevée |
| 45 | MBDA | 10 364 | 345 | 11
|
B | Moyenne |
| 46 | G (accélération) | 10 316 | 344 | 3
|
B | Moyenne |
| 47 | Patrouille de France | 9 960 | 332 | 12
|
B | Élevée |
| 48 | Boeing | 9 758 | 325 | 3
|
B | Maximum |
| 49 | Boeing 787 | 9 631 | 321 | 11
|
Bon début | Élevée |
| 50 | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet | 9 588 | 320 | 2
|
B | Moyenne |
| 51 | Lockheed SR-71 Blackbird | 9 545 | 318 | 2
|
B | Moyenne |
| 52 | Boeing 737 Max | 9 541 | 318 | 49
|
Bon début | Moyenne |
| 53 | Airbus A330 | 9 357 | 312 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 54 | NHIndustries NH90 | 9 319 | 311 | 53
|
B | Moyenne |
| 55 | EasyJet | 9 276 | 309 | 1
|
Bon début | Élevée |
| 56 | Marcel Dassault | 9 104 | 303 | 44
|
B | Élevée |
| 57 | Boîte noire (film) | 9 011 | 300 | 20
|
Bon début | Faible |
| 58 | Antonov An-225 Mriya | 8 869 | 296 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 59 | Airbus Commercial Aircraft | 8 836 | 295 | 9
|
B | Maximum |
| 60 | Ballon de barrage | 8 595 | 287 | 1628
|
Ébauche | Faible |
| 61 | Boeing 747 | 8 530 | 284 | 3
|
 BA
|
Maximum |
| 62 | Supermarine Spitfire | 8 328 | 278 | 47
|
Bon début | Élevée |
| 63 | Boeing B-52 Stratofortress | 8 269 | 276 | 9
|
BA
|
Élevée |
| 64 | Dassault Breguet / Dornier Alpha Jet | 8 267 | 276 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 65 | Coefficient de traînée | 8 219 | 274 | 17
|
B | Moyenne |
| 66 | Boeing CH-47 Chinook | 7 934 | 264 | 130
|
Bon début | Moyenne |
| 67 | Régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémen | 7 813 | 260 | 109
|
B | Moyenne |
| 68 | Felix Baumgartner | 7 739 | 258 | 94
|
Bon début | Faible |
| 69 | North American P-51 Mustang | 7 734 | 258 | 2
|
B | Moyenne |
| 70 | Aéroport de Paris-Orly | 7 723 | 257 | 28
|
B | Élevée |
| 71 | National Aeronautics and Space Administration | 7 703 | 257 | 4
|
B | Moyenne |
| 72 | Nombre de Reynolds | 7 665 | 256 | 6
|
B | Moyenne |
| 73 | Vol Malaysia Airlines 17 | 7 588 | 253 | 133
|
B | Moyenne |
| 74 | Bruce Dickinson | 7 503 | 250 | 7
|
Bon début | Faible |
| 75 | Fiat | 7 445 | 248 | 5
|
B | Moyenne |
| 76 | Bataille de Midway | 7 411 | 247 | 44
|
BA
|
Moyenne |
| 77 | Liste d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale | 7 404 | 247 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 78 | Canadair CL-415 | 7 398 | 247 | 85
|
Bon début | Moyenne |
| 79 | Lockheed C-130 Hercules | 7 392 | 246 | 40
|
Bon début | Moyenne |
| 80 | Dassault Super-Étendard | 7 384 | 246 | 163
|
Bon début | Faible |
| 81 | Transavia | 7 260 | 242 | 5
|
B | Faible |
| 82 | Global Positioning System | 7 204 | 240 | 27
|
Bon début | Élevée |
| 83 | Prise d'otages du vol Air France 8969 | 7 081 | 236 | 5
|
Bon début | Faible |
| 84 | Douglas C-47 Skytrain | 7 054 | 235 | 358
|
Bon début | Moyenne |
| 85 | Liste des aéroports les plus fréquentés en France | 7 026 | 234 | 23
|
Ébauche | Faible |
| 86 | General Electric | 6 979 | 233 | 5
|
B | Moyenne |
| 87 | Airbus A300-600ST | 6 927 | 231 | 54
|
Bon début | Moyenne |
| 88 | Dassault Mirage III | 6 865 | 229 | 63
|
B | Moyenne |
| 89 | LZ 129 Hindenburg | 6 829 | 228 | 24
|
A | Élevée |
| 90 | Airbus A220 | 6 822 | 227 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 91 | McDonnell Douglas C-17 Globemaster III | 6 744 | 225 | 103
|
Bon début | Moyenne |
| 92 | Royal Air Maroc | 6 696 | 223 | 26
|
B | Moyenne |
| 93 | Mikoyan-Gourevitch MiG-29 | 6 655 | 222 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 94 | Boeing B-17 Flying Fortress | 6 613 | 220 | 23
|
B | Moyenne |
| 95 | McDonnell Douglas F-15 Eagle | 6 588 | 220 | 3
|
Bon début | Moyenne |
| 96 | Jean Mermoz | 6 530 | 218 | 65
|
B | Élevée |
| 97 | Charles Lindbergh | 6 501 | 217 | 31
|
Bon début | Maximum |
| 98 | Dassault Mirage F1 | 6 449 | 215 | 52
|
B | Moyenne |
| 99 | Airbus A321 | 6 424 | 214 | 35
|
Bon début | Faible |
| 100 | MICA | 6 421 | 214 | 136
|
Bon début | Faible |
| 101 | Marie Marvingt | 6 274 | 209 | 130
|
BA
|
Moyenne |
| 102 | Collision de l'aéroport de Tenerife | 6 264 | 209 | 12
|
B | Maximum |
| 103 | Serge Dassault | 6 256 | 209 | 82
|
B | Élevée |
| 104 | Hélène Boucher | 6 219 | 207 | 475
|
B | Moyenne |
| 105 | Fairchild A-10 Thunderbolt II | 6 196 | 207 | 9
|
B | Moyenne |
| 106 | Liste des porte-avions et porte-aéronefs dans le monde | 6 192 | 206 | 31
|
Bon début | Élevée |
| 107 | Grumman F-14 Tomcat | 6 132 | 204 | 71
|
B | Moyenne |
| 108 | Saab JAS 39 Gripen | 6 065 | 202 | 60
|
Bon début | Faible |
| 109 | Skyteam | 6 048 | 202 | 25
|
Bon début | Moyenne |
| 110 | Portance (aérodynamique) | 5 992 | 200 | 13
|
Bon début | Maximum |
| 111 | Howard Hughes | 5 956 | 199 | 51
|
B | Moyenne |
| 112 | Pearl Harbor (film) | 5 923 | 197 | 97
|
Bon début | Faible |
| 113 | Amelia Earhart | 5 913 | 197 | 40
|
B | Élevée |
| 114 | Volotea | 5 851 | 195 | 11
|
Ébauche | Faible |
| 115 | Buzz Aldrin | 5 849 | 195 | 5
|
BA
|
Moyenne |
| 116 | Richard Branson | 5 745 | 192 | 30
|
Ébauche | Faible |
| 117 | Histoire de l'aviation | 5 730 | 191 | 38
|
B | Maximum |
| 118 | Corsair International | 5 721 | 191 | 18
|
Bon début | Faible |
| 119 | Classe Mistral | 5 678 | 189 | 64
|
BA
|
Moyenne |
| 120 | Avions de chasse de cinquième génération | 5 675 | 189 | 46
|
B | Élevée |
| 121 | Messerschmitt Me 262 | 5 619 | 187 | 50
|
B | Élevée |
| 122 | Luftwaffe | 5 608 | 187 | 94
|
B | Élevée |
| 123 | ATR 72 | 5 599 | 187 | 11
|
Bon début | Moyenne |
| 124 | Nombre de Mach | 5 586 | 186 | 37
|
Bon début | Faible |
| 125 | Liste des accidents aériens par nombre de victimes | 5 527 | 184 | 26
|
B | Élevée |
| 126 | Liste des codes IATA des aéroports/A | 5 467 | 182 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 127 | Soukhoï Su-27 | 5 462 | 182 | 12
|
B | Moyenne |
| 128 | Messerschmitt Bf 109 | 5 402 | 180 | 32
|
B | Élevée |
| 129 | Avion | 5 393 | 180 | 21
|
B | Maximum |
| 130 | Barry Seal | 5 392 | 180 | 69
|
Bon début | Faible |
| 131 | Accident aérien de Chikangawa | 5 356 | 179 | Bon début | Faible | |
| 132 | Pierre Clostermann | 5 330 | 178 | 165
|
Bon début | Moyenne |
| 133 | Boussole | 5 287 | 176 | 68
|
B | Faible |
| 134 | Eurocopter EC665 Tigre | 5 237 | 175 | 59
|
Bon début | Moyenne |
| 135 | Zeppelin | 5 218 | 174 | 51
|
A | Élevée |
| 136 | Airbus A340 | 5 200 | 173 | 16
|
B | Moyenne |
| 137 | Airbus Helicopters | 5 120 | 171 | 53
|
Bon début | Élevée |
| 138 | Air France-KLM | 5 108 | 170 | 4
|
B | Moyenne |
| 139 | SCALP-EG | 5 107 | 170 | 46
|
Bon début | Faible |
| 140 | Société des avions Caudron | 5 106 | 170 | 1349
|
Ébauche | Élevée |
| 141 | Lufthansa | 5 098 | 170 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 142 | Moteur à combustion et explosion | 5 080 | 169 | 27
|
A | Moyenne |
| 143 | Embraer 190 | 5 064 | 169 | 18
|
Ébauche | Faible |
| 144 | Air Crash | 5 047 | 168 | 1
|
Bon début | Faible |
| 145 | Alfa Romeo | 5 028 | 168 | 9
|
B | Faible |
| 146 | Blocus de Berlin | 5 020 | 167 | 70
|
BA
|
Moyenne |
| 147 | Bases aériennes de l'Armée de l'air et de l'espace française | 4 993 | 166 | 80
|
B | Faible |
| 148 | McDonnell Douglas F-4 Phantom II | 4 985 | 166 | 59
|
Bon début | Moyenne |
| 149 | Drone | 4 980 | 166 | 38
|
A | Élevée |
| 150 | Liste des aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers | 4 974 | 166 | 36
|
Ébauche | Faible |
| 151 | Vol Lufthansa CityLine 5634 | 4 942 | 165 | 7426
|
Ébauche | Faible |
| 152 | Hélicoptère | 4 936 | 165 | 22
|
B | Maximum |
| 153 | Safran Aircraft Engines | 4 932 | 164 | 70
|
Bon début | Moyenne |
| 154 | Catastrophe du mont Sainte-Odile | 4 918 | 164 | 48
|
Bon début | Faible |
| 155 | Emirates | 4 909 | 164 | 53
|
Bon début | Moyenne |
| 156 | Vol US Airways 1549 | 4 898 | 163 | 10
|
AdQ
|
Élevée |
| 157 | Enola Gay | 4 896 | 163 | 8
|
BA
|
Élevée |
| 158 | Vol United Airlines 93 | 4 843 | 161 | 10
|
Bon début | Faible |
| 159 | Sophie Adenot | 4 832 | 161 | 154
|
Bon début | Faible |
| 160 | Northrop Grumman B-21 Raider | 4 816 | 161 | 55
|
Ébauche | Faible |
| 161 | Airbus Helicopters H225M Caracal | 4 810 | 160 | 71
|
Bon début | Faible |
| 162 | Lockheed Martin | 4 798 | 160 | 5
|
Ébauche | Élevée |
| 163 | Star Alliance | 4 781 | 159 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 164 | Lockheed Martin F-117 Nighthawk | 4 759 | 159 | 39
|
Bon début | Élevée |
| 165 | United States Air Force | 4 754 | 158 | 9
|
Bon début | Élevée |
| 166 | Porte-avions | 4 750 | 158 | 34
|
Bon début | Élevée |
| 167 | Manfred von Richthofen | 4 745 | 158 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 168 | French bee | 4 732 | 158 | Bon début | Faible | |
| 169 | Douglas DC-3 | 4 730 | 158 | 88
|
Bon début | Maximum |
| 170 | Montgolfière | 4 728 | 158 | 5
|
Bon début | Maximum |
| 171 | Boeing 767 | 4 699 | 157 | 27
|
AdQ
|
Moyenne |
| 172 | Mur du son | 4 677 | 156 | 19
|
B | Moyenne |
| 173 | Ligne droite des Hunaudières | 4 672 | 156 | 475
|
B | Faible |
| 174 | Soukhoï Su-30 | 4 656 | 155 | 39
|
A | Faible |
| 175 | S-400 | 4 616 | 154 | 46
|
Ébauche | Faible |
| 176 | Roulis hollandais | 4 603 | 153 | 3722
|
Bon début | Faible |
| 177 | Soukhoï Su-35 | 4 562 | 152 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 178 | DHL | 4 560 | 152 | 1
|
Bon début | Faible |
| 179 | Mistral (missile) | 4 541 | 151 | 109
|
Bon début | Faible |
| 180 | Ballon dirigeable | 4 537 | 151 | 45
|
B | Maximum |
| 181 | Tupolev Tu-144 | 4 524 | 151 | 23
|
Bon début | Élevée |
| 182 | Chapitre ATA | 4 523 | 151 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 183 | Republic P-47 Thunderbolt | 4 522 | 151 | 75
|
B | Moyenne |
| 184 | Embraer | 4 513 | 150 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 185 | Galileo (système de positionnement) | 4 505 | 150 | 67
|
B | Élevée |
| 186 | Turboréacteur | 4 488 | 150 | 6
|
B | Maximum |
| 187 | Boeing B-29 Superfortress | 4 471 | 149 | 20
|
Bon début | Moyenne |
| 188 | Pôle Nord | 4 430 | 148 | 24
|
BA
|
Moyenne |
| 189 | Boeing AH-64 Apache | 4 429 | 148 | 3
|
B | Moyenne |
| 190 | Mikoyan-Gourevitch MiG-31 | 4 381 | 146 | 86
|
B | Moyenne |
| 191 | Lockheed P-38 Lightning | 4 379 | 146 | 84
|
Bon début | Moyenne |
| 192 | Système de combat aérien du futur | 4 328 | 144 | 49
|
Bon début | Faible |
| 193 | 58 Minutes pour vivre | 4 303 | 143 | 167
|
Bon début | Faible |
| 194 | Exocet (missile) | 4 296 | 143 | 24
|
Bon début | Faible |
| 195 | ASL Airlines France | 4 236 | 141 | 39
|
Ébauche | Faible |
| 196 | Rockwell B-1 Lancer | 4 230 | 141 | 7
|
Bon début | Moyenne |
| 197 | Dassault Mirage IV | 4 216 | 141 | 72
|
B | Moyenne |
| 198 | Orville et Wilbur Wright | 4 211 | 140 | 16
|
B | Maximum |
| 199 | Chance Vought F4U Corsair | 4 180 | 139 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 200 | Soukhoï Su-34 | 4 176 | 139 | 190
|
Bon début | Faible |
| 201 | Boeing F/A-18E/F Super Hornet | 4 130 | 138 | 72
|
Bon début | Moyenne |
| 202 | Avion de chasse | 4 127 | 138 | 22
|
Bon début | Maximum |
| 203 | Lockheed U-2 | 4 113 | 137 | 2
|
Bon début | Moyenne |
| 204 | Turbocompresseur | 4 099 | 137 | 26
|
B | Faible |
| 205 | Mayday | 4 090 | 136 | 46
|
Bon début | Moyenne |
| 206 | Airbus A330neo | 4 063 | 135 | 24
|
B | Élevée |
| 207 | Radar | 4 063 | 135 | 5
|
B | Élevée |
| 208 | Aéronef ultraléger motorisé | 4 048 | 135 | 37
|
Bon début | Maximum |
| 209 | Focke-Wulf Fw 190 | 4 044 | 135 | 69
|
B | Moyenne |
| 210 | Northrop F-5 Freedom Fighter | 4 036 | 135 | 76
|
A | Faible |
| 211 | Kérosène | 4 022 | 134 | 2
|
Bon début | Élevée |
| 212 | Le Terminal | 4 020 | 134 | 33
|
Ébauche | Faible |
| 213 | Clément Ader | 4 007 | 134 | 12
|
B | Élevée |
| 214 | Objet volant non identifié | 4 005 | 134 | 27
|
Bon début | Élevée |
| 215 | Dixmude (L9015) | 4 000 | 133 | 317
|
Bon début | Faible |
| 216 | Système sol-air moyenne portée/terrestre (SAMP/T) - Mamba | 3 990 | 133 | 71
|
Bon début | Moyenne |
| 217 | Caroline Aigle | 3 984 | 133 | 140
|
Bon début | Faible |
| 218 | Wizz Air | 3 979 | 133 | 37
|
Bon début | Faible |
| 219 | C-160 Transall | 3 976 | 133 | 4
|
B | Moyenne |
| 220 | Ultime Décision | 3 960 | 132 | 1569
|
Ébauche | Faible |
| 221 | Virginie Guyot | 3 948 | 132 | 911
|
Ébauche | Faible |
| 222 | Nadar | 3 926 | 131 | 20
|
B | Moyenne |
| 223 | Mikoyan-Gourevitch MiG-21 | 3 924 | 131 | 68
|
B | Moyenne |
| 224 | Airbus Helicopters H145 | 3 912 | 130 | 147
|
Bon début | Moyenne |
| 225 | Lockheed C-5 Galaxy | 3 903 | 130 | 111
|
BA
|
Moyenne |
| 226 | Aster (missile) | 3 898 | 130 | 105
|
Bon début | Faible |
| 227 | Forces aériennes algériennes | 3 896 | 130 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 228 | Sud-Aviation SE 210 Caravelle | 3 869 | 129 | 44
|
BA
|
Élevée |
| 229 | Traînée de condensation | 3 852 | 128 | 32
|
B | Moyenne |
| 230 | Commando parachutiste de l'air no 10 | 3 846 | 128 | 26
|
Bon début | Faible |
| 231 | Les Têtes brûlées (série télévisée) | 3 843 | 128 | 84
|
B | Faible |
| 232 | Traînée | 3 841 | 128 | 51
|
Bon début | Maximum |
| 233 | Royal Air Force | 3 832 | 128 | 39
|
Bon début | Élevée |
| 234 | Sikorsky UH-60 Black Hawk | 3 821 | 127 | 13
|
Bon début | Moyenne |
| 235 | Dewoitine D.520 | 3 808 | 127 | 68
|
Bon début | Moyenne |
| 236 | Antonov An-124 | 3 807 | 127 | 69
|
Bon début | Moyenne |
| 237 | Air-sol moyenne portée amélioré | 3 799 | 127 | 176
|
B | Moyenne |
| 238 | Sully (film) | 3 793 | 126 | 36
|
Bon début | Faible |
| 239 | Aérospatiale AS350 Écureuil | 3 789 | 126 | 11
|
B | Moyenne |
| 240 | Compagnies aériennes interdites d'exploitation dans l'Union européenne | 3 738 | 125 | 649
|
B | Moyenne |
| 241 | Système de positionnement par satellites | 3 734 | 124 | 66
|
Bon début | Moyenne |
| 242 | Groupe ADP | 3 730 | 124 | 37
|
Bon début | Moyenne |
| 243 | Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry | 3 677 | 123 | 52
|
Bon début | Moyenne |
| 244 | Latitude | 3 677 | 123 | 49
|
B | Moyenne |
| 245 | Soukhoï Su-24 | 3 677 | 123 | 128
|
Bon début | Faible |
| 246 | Airbus A320neo | 3 647 | 122 | 29
|
Ébauche | Moyenne |
| 247 | Forces royales air | 3 642 | 121 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 248 | Dornier Do 228 | 3 641 | 121 | 1325
|
Bon début | Faible |
| 249 | Mille marin | 3 629 | 121 | 2
|
B | Élevée |
| 250 | Caudron C.430 | 3 626 | 121 | 3983
|
Ébauche | Faible |
| 251 | Junkers Ju 87 | 3 619 | 121 | 55
|
Bon début | Moyenne |
| 252 | Boeing 707 | 3 609 | 120 | 32
|
BA
|
Maximum |
| 253 | Attentat de Lockerbie | 3 597 | 120 | 14
|
AdQ
|
Moyenne |
| 254 | Air Transat | 3 576 | 119 | 67
|
Bon début | Moyenne |
| 255 | Liste des préfixes OACI d'immatriculation des aéronefs | 3 561 | 119 | 45
|
B | Élevée |
| 256 | Missile air-air | 3 553 | 118 | 412
|
Bon début | Moyenne |
| 257 | KLM Royal Dutch Airlines | 3 551 | 118 | 28
|
Bon début | Élevée |
| 258 | Mil Mi-24 | 3 531 | 118 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 259 | Mistral (L9013) | 3 528 | 118 | 310
|
Bon début | Faible |
| 260 | Sud-Aviation SA330 Puma | 3 528 | 118 | 25
|
B | Moyenne |
| 261 | Georges Guynemer | 3 516 | 117 | 114
|
B | Élevée |
| 262 | Vueling Airlines | 3 503 | 117 | 51
|
Bon début | Moyenne |
| 263 | Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal | 3 500 | 117 | 49
|
B | Moyenne |
| 264 | Meteor (missile) | 3 500 | 117 | 65
|
Bon début | Faible |
| 265 | Nord 2501 | 3 483 | 116 | 116
|
Bon début | Faible |
| 266 | Lockheed Martin SR-72 | 3 457 | 115 | 61
|
Ébauche | Faible |
| 267 | Fouga CM-170 Magister | 3 454 | 115 | 1
|
Bon début | Moyenne |
| 268 | Bombardier (entreprise) | 3 446 | 115 | 56
|
B | Élevée |
| 269 | Dassault Mirage 5 | 3 427 | 114 | 144
|
B | Faible |
| 270 | Code Q | 3 420 | 114 | 54
|
Bon début | Faible |
| 271 | Delta Air Lines | 3 414 | 114 | 52
|
Bon début | Élevée |
| 272 | Aero L-39 Albatros | 3 383 | 113 | 30
|
B | Moyenne |
| 273 | Accident de Ramstein | 3 359 | 112 | 253
|
Bon début | Moyenne |
| 274 | Aérospatiale AS332 Super Puma | 3 342 | 111 | 74
|
Bon début | Moyenne |
| 275 | Statistiques d'accidents d'avion | 3 334 | 111 | 148
|
Ébauche | Moyenne |
| 276 | Airbus A330 MRTT | 3 319 | 111 | 68
|
Bon début | Faible |
| 277 | Fernand Jacquet | 3 318 | 111 | 1780
|
BA
|
Faible |
| 278 | Soukhoï Su-25 | 3 308 | 110 | 74
|
Bon début | Moyenne |
| 279 | Nœud (unité) | 3 306 | 110 | 10
|
Ébauche | Faible |
| 280 | Opérations aériennes pendant la bataille de Normandie | 3 303 | 110 | 825
|
B | Moyenne |
| 281 | Armée de l'air russe | 3 292 | 110 | 44
|
Bon début | Moyenne |
| 282 | Forces aériennes suisses | 3 279 | 109 | 247
|
B | Moyenne |
| 283 | McDonnell Douglas DC-10 | 3 277 | 109 | 45
|
Bon début | Moyenne |
| 284 | Azimut | 3 269 | 109 | 17
|
Ébauche | Faible |
| 285 | Pilatus PC-21 | 3 266 | 109 | 222
|
Bon début | Faible |
| 286 | Vol American Airlines 11 | 3 257 | 109 | 24
|
B | Moyenne |
| 287 | Hermes 900 | 3 254 | 108 | 2056
|
Ébauche | Faible |
| 288 | Guillaume Faury | 3 241 | 108 | 247
|
Bon début | Moyenne |
| 289 | SOS | 3 236 | 108 | 26
|
Bon début | Faible |
| 290 | Louis Blériot | 3 233 | 108 | 19
|
A | Maximum |
| 291 | Supercopter | 3 220 | 107 | 32
|
Bon début | Faible |
| 292 | Chengdu J-20 | 3 210 | 107 | 55
|
Bon début | Faible |
| 293 | Tube de Pitot | 3 207 | 107 | 33
|
Bon début | Élevée |
| 294 | Liste d'as de l'aviation | 3 204 | 107 | 1
|
B | Moyenne |
| 295 | SEPECAT Jaguar | 3 196 | 107 | 60
|
B | Faible |
| 296 | Mikoyan-Gourevitch MiG-35 | 3 189 | 106 | 31
|
Ébauche | Faible |
| 297 | Snecma M88 | 3 181 | 106 | 92
|
Bon début | Faible |
| 298 | Boeing 757 | 3 170 | 106 | 40
|
AdQ
|
Moyenne |
| 299 | General Atomics MQ-9 Reaper | 3 170 | 106 | 162
|
Bon début | Faible |
| 300 | Mitsubishi A6M | 3 165 | 106 | 60
|
Bon début | Moyenne |
| 301 | Aéroport de Madère | 3 156 | 105 | 5
|
Ébauche | Faible |
| 302 | Bombardier Q400 | 3 149 | 105 | 40
|
Bon début | Moyenne |
| 303 | Crash de Habsheim | 3 141 | 105 | 17
|
Bon début | Faible |
| 304 | Lockheed F-104 Starfighter | 3 137 | 105 | 19
|
A | Moyenne |
| 305 | Accident de l'hélicoptère de Kobe Bryant | 3 130 | 104 | 132
|
B | Faible |
| 306 | Vol TWA 800 | 3 125 | 104 | 184
|
B | Moyenne |
| 307 | Vol Cubana 972 | 3 109 | 104 | 2159
|
Bon début | Faible |
| 308 | Transavia France | 3 108 | 104 | 20
|
Bon début | Faible |
| 309 | Air Caraïbes | 3 103 | 103 | 56
|
Bon début | Faible |
| 310 | FedEx | 3 098 | 103 | 47
|
Bon début | Élevée |
| 311 | Bombardements stratégiques durant la Seconde Guerre mondiale | 3 086 | 103 | 111
|
Bon début | Faible |
| 312 | Aéroport de Nice-Côte d'Azur | 3 083 | 103 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 313 | Hans-Ulrich Rudel | 3 082 | 103 | 49
|
B | Élevée |
| 314 | Sud-Aviation SA365 Dauphin | 3 080 | 103 | 4
|
B | Moyenne |
| 315 | Frères Montgolfier | 3 078 | 103 | 30
|
B | Maximum |
| 316 | Aéroport international de Bâle-Mulhouse | 3 074 | 102 | 67
|
Bon début | Faible |
| 317 | Leonardo (entreprise) | 3 071 | 102 | 14
|
B | Moyenne |
| 318 | Dassault Mirage 2000N/2000D | 3 069 | 102 | 348
|
Bon début | Faible |
| 319 | Turkish Airlines | 3 069 | 102 | 49
|
Bon début | Moyenne |
| 320 | Aviation légère de l'Armée de terre | 3 062 | 102 | 52
|
B | Moyenne |
| 321 | Pan American World Airways | 3 051 | 102 | 41
|
B | Élevée |
| 322 | Collision aérienne de Villa Castelli | 3 048 | 102 | 125
|
Bon début | Faible |
| 323 | Mil Mi-26 | 3 046 | 102 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 324 | Vol Japan Airlines 123 | 3 044 | 101 | 98
|
Bon début | Moyenne |
| 325 | Vol Aeroflot 593 | 3 000 | 100 | 148
|
Bon début | Moyenne |
| 326 | Sextant | 2 997 | 100 | 12
|
Bon début | Moyenne |
| 327 | Soukhoï | 2 969 | 99 | 91
|
Bon début | Élevée |
| 328 | Mikoyan-Gourevitch MiG-25 | 2 946 | 98 | 46
|
B | Moyenne |
| 329 | Nouvelair Tunisie | 2 943 | 98 | 48
|
Ébauche | Faible |
| 330 | Courant-jet | 2 922 | 97 | 102
|
B | Moyenne |
| 331 | Breguet Atlantic | 2 919 | 97 | 106
|
Bon début | Moyenne |
| 332 | Panavia Tornado | 2 893 | 96 | 19
|
B | Moyenne |
| 333 | Roberto Canessa | 2 889 | 96 | 123
|
Bon début | À évaluer |
| 334 | Daher | 2 880 | 96 | 170
|
Ébauche | Moyenne |
| 335 | Peter Townsend | 2 880 | 96 | 48
|
Ébauche | Faible |
| 336 | Qatar Airways | 2 879 | 96 | 16
|
B | Moyenne |
| 337 | Microsoft Flight Simulator 2024 | 2 877 | 96 | 114
|
Ébauche | À évaluer |
| 338 | Robert Piché | 2 871 | 96 | 180
|
Bon début | Faible |
| 339 | TAI TF Kaan | 2 865 | 96 | 85
|
Bon début | Moyenne |
| 340 | Tupolev Tu-160 | 2 860 | 95 | 31
|
Bon début | Moyenne |
| 341 | Base aérienne 116 Luxeuil-Saint Sauveur | 2 853 | 95 | 393
|
Bon début | Moyenne |
| 342 | Aéroport Marseille-Provence | 2 841 | 95 | 25
|
B | Moyenne |
| 343 | Etihad Airways | 2 840 | 95 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 344 | Manœuvre de Valsalva | 2 837 | 95 | 5
|
Bon début | Faible |
| 345 | Méridien | 2 823 | 94 | 69
|
Bon début | Faible |
| 346 | Chesley Sullenberger | 2 809 | 94 | 93
|
Bon début | Faible |
| 347 | Avion de ligne | 2 796 | 93 | 60
|
B | Maximum |
| 348 | Hispano-Suiza | 2 792 | 93 | 107
|
Bon début | Moyenne |
| 349 | Concurrence entre Airbus et Boeing | 2 784 | 93 | 97
|
Bon début | Moyenne |
| 350 | S-300 | 2 777 | 93 | 84
|
A | Faible |
| 351 | CASA CN-235 | 2 765 | 92 | 78
|
Bon début | Faible |
| 352 | Airbus Helicopters H160 | 2 764 | 92 | 157
|
Bon début | Moyenne |
| 353 | Maryse Bastié | 2 763 | 92 | 195
|
B | Élevée |
| 354 | Iliouchine Il-76 | 2 761 | 92 | 25
|
Bon début | Faible |
| 355 | Liste des compagnies aériennes par pays | 2 742 | 91 | 57
|
B | Moyenne |
| 356 | Boeing 747-8 | 2 740 | 91 | 45
|
B | Moyenne |
| 357 | Airbus Defence and Space | 2 721 | 91 | 6
|
Bon début | Élevée |
| 358 | Air Arabia | 2 708 | 90 | 14
|
Bon début | Moyenne |
| 359 | Robin DR-400 | 2 704 | 90 | 19
|
Bon début | Moyenne |
| 360 | Dassault Mirage 4000 | 2 701 | 90 | 44
|
Ébauche | Faible |
| 361 | Beechcraft T-34 Mentor | 2 700 | 90 | 2209
|
B | Faible |
| 362 | Airbus A330-743L | 2 699 | 90 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 363 | Numa Turcatti | 2 692 | 90 | 128
|
Bon début | À évaluer |
| 364 | Aérodynamique | 2 688 | 90 | 27
|
B | Maximum |
| 365 | Bell UH-1 Iroquois | 2 678 | 89 | 167
|
Bon début | Élevée |
| 366 | Liste des aéronefs actuels des forces armées des États-Unis | 2 678 | 89 | 1
|
Bon début | Faible |
| 367 | Aérospatiale (entreprise) | 2 654 | 88 | 51
|
Bon début | Élevée |
| 368 | Groupe Latecoere | 2 650 | 88 | 89
|
A | Élevée |
| 369 | Bombardier Q Series | 2 649 | 88 | 66
|
Ébauche | Moyenne |
| 370 | Vol de nuit | 2 648 | 88 | 37
|
Ébauche | Faible |
| 371 | Aéronautique | 2 645 | 88 | 46
|
Bon début | Maximum |
| 372 | Comac C919 | 2 645 | 88 | 71
|
Ébauche | Faible |
| 373 | Lockheed AC-130 | 2 642 | 88 | 52
|
Ébauche | Faible |
| 374 | Canadair | 2 632 | 88 | 317
|
Bon début | Élevée |
| 375 | Airbus A319 | 2 611 | 87 | 42
|
Bon début | Faible |
| 376 | Air France Hop | 2 606 | 87 | 50
|
Bon début | Faible |
| 377 | Sud-Aviation SA340/341/342 Gazelle | 2 602 | 87 | 42
|
Bon début | Moyenne |
| 378 | De Havilland DH.98 Mosquito | 2 597 | 87 | 121
|
B | Moyenne |
| 379 | Consolidated B-24 Liberator | 2 595 | 87 | 51
|
B | Moyenne |
| 380 | Pantsir | 2 592 | 86 | 577
|
Bon début | Faible |
| 381 | Avro Lancaster | 2 591 | 86 | 135
|
Bon début | Moyenne |
| 382 | Airbus A300 | 2 582 | 86 | 50
|
B | Moyenne |
| 383 | Eurocopter EC225 Super Puma | 2 573 | 86 | 519
|
Ébauche | Faible |
| 384 | Organisation de l'aviation civile internationale | 2 570 | 86 | 32
|
Ébauche | Élevée |
| 385 | Aéroport international de Genève | 2 566 | 86 | 32
|
Bon début | Faible |
| 386 | McDonnell Douglas | 2 562 | 85 | 35
|
Bon début | Élevée |
| 387 | Lockheed A-12 Oxcart | 2 554 | 85 | 29
|
B | Faible |
| 388 | Jeanne d'Arc (porte-hélicoptères) | 2 553 | 85 | 32
|
Bon début | Faible |
| 389 | Aéroport de Paris-Beauvais | 2 549 | 85 | 15
|
Bon début | Moyenne |
| 390 | Aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène | 2 547 | 85 | 41
|
Bon début | Faible |
| 391 | Avions de transport régional | 2 545 | 85 | 100
|
Bon début | Élevée |
| 392 | Aéronef | 2 543 | 85 | 36
|
Bon début | Maximum |
| 393 | Boeing-Bell V-22 Osprey | 2 542 | 85 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 394 | Vol Turkish Airlines 981 | 2 542 | 85 | 29
|
Bon début | Moyenne |
| 395 | Tassili Airlines | 2 538 | 85 | 140
|
Bon début | Faible |
| 396 | Accident de l'hélicoptère d'Ebrahim Raïssi | 2 534 | 84 | 386
|
B | Faible |
| 397 | Décrochage (aérodynamique) | 2 534 | 84 | 48
|
Bon début | Élevée |
| 398 | Parachutisme militaire | 2 526 | 84 | 233
|
B | Moyenne |
| 399 | General Dynamics F-111 Aardvark | 2 510 | 84 | 17
|
Bon début | Moyenne |
| 400 | Autogire | 2 505 | 84 | 57
|
B | Maximum |
| 401 | Marthe Richard | 2 500 | 83 | 254
|
Bon début | Faible |
| 402 | Les Survivants (film, 1993) | 2 499 | 83 | 94
|
Ébauche | Faible |
| 403 | ITA Airways | 2 497 | 83 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 404 | United Parcel Service | 2 479 | 83 | 92
|
Ébauche | Faible |
| 405 | CFM International CFM56 | 2 473 | 82 | 80
|
BA
|
Élevée |
| 406 | Mikoyan-Gourevitch MiG-23 | 2 471 | 82 | 46
|
B | Moyenne |
| 407 | École des pupilles de l'air 749 Grenoble-Montbonnot | 2 463 | 82 | 159
|
Bon début | Faible |
| 408 | Cessna 172 | 2 456 | 82 | 55
|
Bon début | Élevée |
| 409 | Aéroports de Londres | 2 450 | 82 | 115
|
Bon début | Faible |
| 410 | Tunisair | 2 449 | 82 | 24
|
Bon début | Moyenne |
| 411 | Liste des bases de l'OTAN en France | 2 444 | 81 | 294
|
B | Faible |
| 412 | Force maritime de l'aéronautique navale | 2 442 | 81 | 48
|
B | Élevée |
| 413 | Orthodromie | 2 441 | 81 | 30
|
B | Faible |
| 414 | BAE Systems | 2 439 | 81 | 6
|
Bon début | Moyenne |
| 415 | Boeing 737 Next Generation | 2 439 | 81 | 54
|
Ébauche | Élevée |
| 416 | Missile de croisière naval | 2 436 | 81 | 49
|
Bon début | Faible |
| 417 | Valérie André | 2 436 | 81 | 138
|
Bon début | Moyenne |
| 418 | Terre des hommes | 2 425 | 81 | 54
|
Ébauche | Faible |
| 419 | Base aérienne 125 Istres-Le Tubé | 2 410 | 80 | 72
|
Bon début | Faible |
| 420 | American Airlines | 2 404 | 80 | 86
|
B | Moyenne |
| 421 | Aéroport de Francfort-sur-le-Main | 2 403 | 80 | 8
|
Bon début | Moyenne |
| 422 | Air Force One (film) | 2 399 | 80 | 606
|
B | Faible |
| 423 | Vol Air Transat 236 | 2 399 | 80 | 17
|
Bon début | Élevée |
| 424 | Air Tractor AT-802 | 2 398 | 80 | 958
|
Ébauche | Faible |
| 425 | Air Canada | 2 396 | 80 | 29
|
B | Moyenne |
| 426 | Bayraktar TB2 | 2 393 | 80 | 25
|
Ébauche | Faible |
| 427 | Aéroport de Paris-Le Bourget | 2 379 | 79 | 62
|
Bon début | Moyenne |
| 428 | Accidents et incidents d'Air France | 2 377 | 79 | 210
|
Bon début | Faible |
| 429 | Iliouchine Il-96 | 2 377 | 79 | 377
|
Bon début | Moyenne |
| 430 | Parapente | 2 373 | 79 | 6
|
B | Maximum |
| 431 | Avion de transport militaire | 2 372 | 79 | 167
|
Bon début | Élevée |
| 432 | CFM International LEAP | 2 370 | 79 | 58
|
Bon début | Faible |
| 433 | Boeing 727 | 2 359 | 79 | 33
|
Bon début | Moyenne |
| 434 | Ethiopian Airlines | 2 344 | 78 | 16
|
B | Faible |
| 435 | Air Austral | 2 339 | 78 | 137
|
Bon début | Faible |
| 436 | Chasseur de nouvelle génération | 2 339 | 78 | 92
|
Bon début | Élevée |
| 437 | Cotam Unité | 2 334 | 78 | 374
|
B | Faible |
| 438 | Attentat du 6 avril 1994 au Rwanda | 2 330 | 78 | 73
|
A | Faible |
| 439 | Vol American Airlines 77 | 2 330 | 78 | 69
|
Bon début | Faible |
| 440 | Albert Kesselring | 2 329 | 78 | 214
|
B | Moyenne |
| 441 | Base aérienne 118 Mont-de-Marsan | 2 326 | 78 | 95
|
B | Faible |
| 442 | Tupolev Tu-95 | 2 325 | 78 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 443 | Vassili Djougachvili | 2 325 | 78 | 148
|
Bon début | Faible |
| 444 | Jacqueline Auriol | 2 320 | 77 | 97
|
Bon début | Élevée |
| 445 | Mil Mi-8 | 2 320 | 77 | 35
|
Bon début | Moyenne |
| 446 | Curtiss P-40 Warhawk | 2 313 | 77 | 116
|
B | Moyenne |
| 447 | Liste d'avions civils | 2 313 | 77 | 83
|
Bon début | Moyenne |
| 448 | Vol Helios Airways 522 | 2 306 | 77 | 129
|
Bon début | Faible |
| 449 | Grumman E-2 Hawkeye | 2 302 | 77 | 13
|
B | Moyenne |
| 450 | Code IATA des aéroports | 2 289 | 76 | 2
|
Ébauche | Moyenne |
| 451 | Vol United Airlines 175 | 2 289 | 76 | 74
|
Bon début | Faible |
| 452 | Vol en wingsuit | 2 289 | 76 | 58
|
Bon début | Faible |
| 453 | Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace | 2 284 | 76 | 113
|
B | Faible |
| 454 | Pilatus PC-12 | 2 279 | 76 | 28
|
Bon début | Faible |
| 455 | Drone de combat | 2 278 | 76 | 96
|
Bon début | Moyenne |
| 456 | Bombe planante | 2 270 | 76 | 146
|
B | Moyenne |
| 457 | Auguste Piccard | 2 264 | 75 | 46
|
Bon début | Moyenne |
| 458 | Aviator | 2 246 | 75 | 136
|
Bon début | Faible |
| 459 | ATR 42 | 2 241 | 75 | 13
|
Ébauche | Moyenne |
| 460 | 1er régiment de hussards parachutistes | 2 238 | 75 | 11
|
Bon début | Faible |
| 461 | Accident aérien | 2 236 | 75 | 52
|
B | Élevée |
| 462 | Brevets parachutistes militaires français | 2 232 | 74 | 110
|
B | Faible |
| 463 | AIM-120 AMRAAM | 2 227 | 74 | 57
|
Bon début | Faible |
| 464 | Lockheed Constellation | 2 227 | 74 | 49
|
Bon début | Moyenne |
| 465 | Bertrand Piccard | 2 226 | 74 | 27
|
Bon début | Moyenne |
| 466 | United Airlines | 2 224 | 74 | 22
|
Bon début | Moyenne |
| 467 | Boeing 777X | 2 223 | 74 | 83
|
B | Élevée |
| 468 | Alphabet radio | 2 220 | 74 | 14
|
B | Moyenne |
| 469 | Antonov (aéronautique) | 2 212 | 74 | 36
|
Bon début | Élevée |
| 470 | Marine One | 2 206 | 74 | 888
|
B | Faible |
| 471 | Immatriculation des aéronefs | 2 204 | 73 | 63
|
Bon début | Moyenne |
| 472 | Boeing E-4 | 2 203 | 73 | 277
|
Bon début | Faible |
| 473 | Aéroport de Toulouse-Blagnac | 2 201 | 73 | 105
|
Bon début | Moyenne |
| 474 | Wilhelm Bittrich | 2 200 | 73 | 1316
|
Bon début | Faible |
| 475 | Beechcraft King Air | 2 199 | 73 | 23
|
Bon début | Moyenne |
| 476 | Morane-Saulnier MS.406 | 2 198 | 73 | 114
|
Bon début | Faible |
| 477 | Rolls-Royce Merlin | 2 191 | 73 | 187
|
Bon début | Moyenne |
| 478 | Mikoyan-Gourevitch | 2 190 | 73 | 174
|
Bon début | Élevée |
| 479 | Soukhoï Su-75 | 2 188 | 73 | 58
|
Ébauche | Faible |
| 480 | Dassault Falcon 7X | 2 186 | 73 | 92
|
Bon début | Faible |
| 481 | Vol charter | 2 181 | 73 | 180
|
Ébauche | Élevée |
| 482 | Compagnie générale aéropostale | 2 180 | 73 | 5
|
Bon début | Élevée |
| 483 | Aéroport de Nantes-Atlantique | 2 172 | 72 | 47
|
B | Moyenne |
| 484 | Base aérienne 702 Avord | 2 171 | 72 | 204
|
Bon début | Moyenne |
| 485 | Kamov Ka-50 | 2 171 | 72 | 44
|
Bon début | Faible |
| 486 | Liste des plus longs vols commerciaux | 2 169 | 72 | 117
|
Bon début | Moyenne |
| 487 | Vol Swissair 111 | 2 169 | 72 | 1
|
AdQ
|
Moyenne |
| 488 | Hawker Hurricane | 2 167 | 72 | 154
|
Bon début | Moyenne |
| 489 | Vought F-8 Crusader | 2 165 | 72 | 15
|
Bon début | Faible |
| 490 | Aérospatiale AS532 Cougar | 2 162 | 72 | 95
|
Bon début | Faible |
| 491 | Brussels Airlines | 2 161 | 72 | 32
|
Bon début | Faible |
| 492 | Hawker Tempest | 2 161 | 72 | 274
|
Bon début | Moyenne |
| 493 | Luftwaffe (Wehrmacht) | 2 158 | 72 | 183
|
Bon début | Moyenne |
| 494 | Mikoyan-Gourevitch MiG-15 | 2 155 | 72 | 1
|
B | Élevée |
| 495 | Amiral Kouznetsov | 2 152 | 72 | 16
|
Bon début | Faible |
| 496 | Base aérienne 107 Villacoublay | 2 147 | 72 | 39
|
Bon début | Faible |
| 497 | Aéroport international du roi Fahd | 2 145 | 72 | 332
|
Bon début | Moyenne |
| 498 | Liste des escadrons actifs de l'Armée de l'air et de l'espace française | 2 142 | 71 | 285
|
Bon début | Faible |
| 499 | Erich Hartmann (aviateur) | 2 138 | 71 | 68
|
Bon début | Moyenne |
| 500 | Rolls-Royce (entreprise) | 2 126 | 71 | 30
|
Bon début | Élevée |
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