Polestar 4
| Polestar 4 | |
| Marque |  Polestar
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|---|---|
| Années de production | 2023 - |
| Classe | Crossover coupé |
| Usine(s) d’assemblage |  Hangzhou Bay
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 1 ou 2 moteur synchrone à aimants permanents |
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 272 à 544 ch DIN (200 à 400 kW) |
| Couple maximal | 343 à 686 N m |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,8 s |
| Autonomie | 560 à 600 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | SEA |
| Châssis | Zeekr 001 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 839 mm |
| Largeur | 2 139 mm |
| Hauteur | 1 544 mm |
| Empattement | 2 999 mm |
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La Polestar 4 est un crossover coupé électrique du constructeur automobile suédois Polestar produit à partir de 2023.
Présentation
[modifier | modifier le code]La Polestar 4 est présentée le au salon de Shanghai[1].
La Polestar 4 est dénuée de vitre arrière, et donc de rétroviseur central. Celui-ci est remplacé par une caméra et un écran.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]La Polestar 4 repose sur la plateforme technique modulaire SEA (Sustainable Experience Architecture) spécifique aux modèles électriques du groupe Geely, servant notamment à la Zeekr 001.
Motorisations
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Batterie
[modifier | modifier le code]La Polestar 4 est dotée d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 102 kWh.
ADAS et ADS
[modifier | modifier le code]Le véhicule pourra être équipé à l'avant à la fois d'un lidar et d'un radar.
Au lancement, le véhicule sera équipé d'un ADAS SuperVision de Mobileye similaire à celui du Zeekr 001 qui fonctionne en mode dit hands-off eyes-on similaire aux suites Super Cruise et Blue Cruise de Ford et General Motors[2].
Polestar ambitionne également de livrer une fonction de délégation de conduite de type chauffeur de niveau 3. Lorsqu'elle sera prête la Polestar 4 pourra être le premier modèle équipé, dans certains pays. Cette délégation de conduite Chauffeur de niveau 3 pourra être accompagnée de capacités hands-free eyes-on dans d'autres environnements (notamment city)[2].
La vente de ces véhicules devrait démarrer en 2024 en Chine et en 2025 aux États-Unis[2].
Finitions
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Kevin Kersemans, « Polestar 4 : présentation imminente », Le Moniteur automobile,
- Self-driving car company chases next-level autonomous driving, Graham Hope , 13 novembre 2023 https://www.iotworldtoday.com/transportation-logistics/self-driving-car-company-chases-next-level-autonomous-driving
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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