HMS W1
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| HMS W1 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe W |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Armstrong Whitworth .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | (Royal Navy) (Regia Marina) |
| Statut | Radié le et démoli |
| Équipage | |
| Équipage | 2 officiers, 34 officiers mariniers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 45 m |
| Maître-bau | 5 m |
| Tirant d'eau | 3,5 m |
| Déplacement | 331 tonnes en surface, 499 t en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Schneider 2 moteurs électriques Compagnia Generale di Elettricità |
| Puissance | 2 x 740 ch aux Diesel et 2 x 380 ch aux électriques |
| Vitesse | 13 nœuds en surface 8 nœuds en plongée |
| Profondeur | 30 |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant 1 canon antiaérien à air comprimé Armstrong de 76 mm/30 |
| Rayon d'action | 3000 nautiques (5 600 km) à 11,5 nœuds en surface |
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Le HMS W1[Note 1] était un sous-marin britannique de classe W construit pour la Royal Navy par Armstrong Whitworth. Sa quille est posée le , il a été lancé le et mis en service le .
Conception
[modifier | modifier le code]La classe W est basée sur le dessin des navires français Schneider-Laubeuf. Seuls quatre sous-marins de classe W ont été construits entre 1913 et 1916. Les deux premiers bateaux ont pris 15 et 17 mois à construire, ce qui était à l'époque un exploit remarquable par rapport à d'autres périodes de construction. La classe W avait de très bonnes performances, avec un excellent contrôle de la plongée et des systèmes efficaces de ventilation et d'inondation. La classe W avait des problèmes d'habitabilité, mais à part cela, c'étaient de bons sous-marins.
Service
[modifier | modifier le code]Le HMS W1 a servi pendant plus d’un an dans la Royal Navy puis, avec ses trois navires jumeaux (sister-ships), il a été acheté par la marine royale italienne qui avait l’intention de renforcer sa composante sous-marine[1].
Le Lieutenant de vaisseau Giovanni Ferretti prend le commandement du bâtiment à Portsmouth en , et l’emmène en Italie, à la base de Brindisi[1]. Basé dans ce port des Pouilles, le sous-marin fait partie de la 3e escadrille de sous-marins[1]. Cependant, avant même de commencer son activité opérationnelle sous son nouveau drapeau, il a été envoyé à l’arsenal de Tarente pour subir d’importants travaux, qui ont duré jusqu’en janvier 1918[1]. Enfin entré en service, il a été employé dans la défense de Vlorë, patrouillant dans les eaux environnant la base navale albanaise[1].
De nouveau envoyé à Tarente pour travaux en mai 1918, il n’a plus le droit de participer à des missions de guerre[1]. Radié en septembre 1919[1], il fut démoli.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « W 1 (sommergibile Italia) » (voir la liste des auteurs).
Notes
[modifier | modifier le code]- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
[modifier | modifier le code]- (it) « Classe W (1913) », sur Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]Liens internes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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