Gare de Souvigny
| Souvigny | ||||
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| Localisation | ||||
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| Pays | France | |||
| Commune | Souvigny | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 31′ 53″ nord, 3° 11′ 26″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Code UIC | 87641589 | |||
| Services | non exploitée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Montluçon à Moulins | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 235 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | (voyageurs) 2015 (fret) |
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| Architecte | Compagnie du PO | |||
| Géolocalisation sur la carte : Allier
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Souvigny est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Montluçon à Moulins, située sur le territoire de la commune de Souvigny, dans le département de l'Allier, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1859, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est fermée aux voyageurs par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) en 1972, car elle est située sur une section non exploitée de la ligne. Le trafic de fret (section Moulins – Souvigny) est quant à lui interrompu en 2015.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 235 mètres d'altitude, la gare de Souvigny est située au point kilométrique (PK) 394,474 de la ligne de Montluçon à Moulins (sur une section non exploitée), entre les gares de Noyant-d'Allier (fermée) et de Moulins-sur-Allier[1].
La voie ferrée est coupée au niveau de Chavenon, rendant impossible tout échange entre les gares de Moulins-sur-Allier et de Montluçon-Ville.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station de Souvigny est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Montluçon à Moulins. En 1924, des pédales électriques ont été installées en avant de signaux avancés non visibles du poste de manœuvre, afin d'éviter un croisement accidentel de trains sur la voie unique[2].
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]Sur le site, le bâtiment voyageurs est toujours présent ainsi que la halle à marchandises.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Ligne de Commentry à Moulins », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
- « Rapport de l'ingénieur en chef du contrôle : travaux neufs et de grosses réparations », dans rapports et délibérations - Allier, Conseil général, 1924/08, pp. 25-26 intégral (consulté le 17 septembre 2013).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Iconographie
[modifier | modifier le code]- Souvigny (Allier) - la Gare, carte postale ancienne, [1] (Vue direction Moulins, la gare intérieur avec le bâtiment voyageurs, voies et quais)
Articles connexes
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