Gare de Rodalbe - Bermering
| Rodalbe - Bermering | |
 La halte sur une carte allemande de 1878. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Rodalbe |
| Adresse | D79 57340 Rodalbe |
| Coordonnées géographiques | 48° 55′ 03″ nord, 6° 42′ 21″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | Gare fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Réding à Metz-Ville |
| Voies | 2 |
| Quais | 0 (anciennement 2) |
| Altitude | 258 m |
| Historique | |
| Mise en service | vers 1878 |
| Fermeture | vers 1973 |
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La gare de Rodalbe - Bermering est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Réding à Metz-Ville, située au nord du bourg centre de la commune de Rodalbe, sur la route qui mène à Bermering, dans le département de la Moselle, en région Grand Est.
C'est une halte mise en service vers 1878 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL). Elle est fermée vers 1973 puis détruite.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à environ 258 mètres d'altitude[1], la halte de Rodalbe - Bermering est située au point kilométrique (PK) 105,092 de la ligne de Réding à Metz-Ville entre les gares de Bénestroff (ouverte) et de Morhange (ouverte)[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]La halte de Rodalbe - Bermering est mise en service vers 1878 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) sur sa ligne de Metz à Réding[3]. Un an après l'ouverture à l'exploitation de cette ligne[4].
Le , une équipe de trois ouvriers descend dans le puits profond de 10 mètres pour le nettoyer avec l'aide d'une machine avec un moteur à essence. Pris de malaises du fait des gaz d'échappement du moteur seuls deux d'entre eux réussissent à remonter. Jules Pelletier, 51 ans, père de deux enfants et demeurant à Baronville est mort lorsque l'équipe de secours réussit à l'extraire du puits[5].
Elle est fermée vers 1973 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)[6].
Le bâtiment de la halte semble avoir été détruit entre 1980 et 1981[7].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Source, site Géoportail (consulté le 13 septembre 2016).
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 1 : lignes 001 à 600, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2918758341), « (140) Réding - Metz », p. 70.
- (de) « Karte der Unter Verwaltung der Kaiserlichen General Direktion zu Strassburg stehenden Eisenbahnen in Elsass-Lothringen und Luxemburg 1878 », sur Gallica, (consulté le ).
- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, 1999, p. 187.
- « Les faits-divers d'aujourd'hui : 24 août », Le Temps, , p. 6 (lire en ligne, consulté le ).
- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, 1999, p. 188.
- « Voir données historiques : les prises de vues aériennes : 1980 et 1981 », sur Géoportail (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Metz, Éditions Serpinoise, , 316 p. (ISBN 2-87692-414-5, BNF 37056352, lire en ligne).
Articles connexes
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