Gare de Mittersheim
| Mittersheim | |
 La halte sur une carte allemande de 1906. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Mittersheim |
| Adresse | D38 57930 Mittersheim |
| Coordonnées géographiques | 48° 51′ 26″ nord, 6° 54′ 55″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | Gare fermée et détruite |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Réding à Metz-Ville |
| Voies | 2 |
| Quais | 0 (anciennement 2) |
| Altitude | 238 m |
| Historique | |
| Mise en service | vers 1906 |
| Fermeture | vers 1973 |
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|
La gare de Mittersheim est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Réding à Metz-Ville, située en limite de la commune, à l'ouest du bourg centre de Mittersheim, dans le département de la Moselle, en région Grand Est.
C'est une halte mise en service vers 1906 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL). Elle est fermée vers 1973 puis détruite.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à environ 238 mètres d'altitude[1], la halte de Mittersheim est située au point kilométrique (PK) 87,545 de la ligne de Réding à Metz-Ville entre les gares de Berthelming (ouverte) et de Loudrefing (fermée)[2].
Histoire
[modifier | modifier le code]Lors de la présentation du projet de tracé de la section de ligne entre Berthelming et Rémilly la municipalité constate que la ligne évite le bourg pour aller traverser l'étang de Mittersheim au sud. Associée à la municipalité de Fénétrange, elle proteste et propose un embranchement à Fénétrange ce qui permettrait d'éviter la difficulté de la traversée de l'étang et desservirait le port actif de cette dernière. Cette modification est rejetée le par la commission d'enquête[3].
La halte de Mittersheim est mise en service, plusieurs années plus tard, vers 1906 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) sur sa ligne de Metz à Réding[4].
Le , la halte entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Le , cette administration forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Mittersheim. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la halte pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
Elle est fermée vers 1973 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)[5].
Le bâtiment de la halte semble avoir été détruit entre 1986 et 1989[6].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Source, site Géoportail (consulté le 13 septembre 2016).
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 1 : lignes 001 à 600, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2918758341), « (140) Réding - Metz », p. 70.
- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, 1999, p. 186.
- (de) « Karte der Reichs-Eisenbahnen in Elsass-Lothringen und der Wilhelm-Luxemburg-Eisenbahnen 1906 », sur Gallica, (consulté le ).
- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, 1999, p. 188.
- « Voir données historiques : les prises de vues aériennes : 1986 et 1989 », sur Géoportail (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine, Metz, Éditions Serpinoise, , 316 p. (ISBN 2-87692-414-5, BNF 37056352, lire en ligne).
Articles connexes
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