First Great Eastern
| First Great Eastern | ||
 | ||
| ||
| Création | 5 janvier 1997 | |
|---|---|---|
| Disparition | 31 mars 2004 | |
| Prédécesseur | Network SouthEast | |
| Successeur | One | |
| Siège social | Londres.svg){kind=small} Royaume-Uni
|
|
| Société mère | FirstGroup | |
modifier  |
||
First Great Eastern était une compagnie d'exploitation ferroviaire en Angleterre appartenant à FirstGroup, qui exploitait la franchise Great Eastern de janvier 1997 à mars 2004 après la privatisation de British Rail.
Exploitation
[modifier | modifier le code]La compagnie First Great Eastern assurait tous les arrêts et les arrêts limités sur la Great Eastern Main Line entre London Liverpool Street et Southend Victoria, Southminster, Braintree, Colchester Town, Clacton-on-Sea, Walton-on-the-Naze, Harwich Town et Ipswich. Elle a également desservi les lignes Romford-Upminster et Gainsborough de Marks Tey à Sudbury. Dans le paysage ferroviaire britannique de l'époque, elle n'avait pas vraiment le caractère d'une compagnie régionale mais plutôt un profil d'opérateur de grande banlieue[1].
En mai 2003, la Strategic Rail Authority ne retient pas First Great Eastern parmi les entreprises autorisées à candidater à l'exploitation de la franchise Greater Anglia, appelée à succéder à la Great Eastern Main Line. Cette décision est critiquée, tant par les usagers que par certains parlementaires[2],[3].
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]First Great Eastern a hérité d'une flotte des Class 312, Class 315 et des Class 321 de British Rail. Une Class 153 a été embauchée par Anglia Railways pour le service Marks Tey à Sudbury parce qu'elle n'était pas électrifiée, une classe 150 étant utilisée les jours de semaine et une Class 153 les fins de semaine. Avant cet arrangement, une de Class 121 a été embauchée par Silverlink.
Un engagement de franchise était le remplacement des Class 312. En mai 2001, First Great Eastern a commandé 21 Class 360 Désiros, la première rame entra en service commercial le août 2003.
Class 312
[modifier | modifier le code]First Great Eastern a hérité de 24 unités, 312701-724. Ceux-ci ont été utilisés principalement sur les services de Colchester à Walton-on-the-Naze et de Manningtree à Harwich et London Liverpool Street sur les trains de pointe d'Ipswich et de Clacton.
En 2003, First Great Eastern a acquis de nouvelles unités de Class 360 pour remplacer ces trains. Les unités ont été progressivement retirées du trafic et en mars 2004, seules trois séries, 312718/721/723, sont restées en service.
Class 315
[modifier | modifier le code]Les Class 315 ont été réparties entre First Great Eastern (43 unités) et West Anglia Great Northern (18 unités).
Class 321
[modifier | modifier le code]Le First Great Eastern a hérité de 66 unités de classe 321/3 et de 11 unités de classe 321/4.
Class 360
[modifier | modifier le code]First Great Eastern a commandé 21 unités de quatre wagons pour remplacer ses vieilles unités Slam-Door (Class 312). Ils sont entrés en service de août 2003 à mi-2004, elles ont complètement remplacé les ancienne unités. Elles sont principalement utilisés sur London Liverpool Street pour les services de Clacton-on-Sea, Ipswich et Colchester Town. Ils courent aussi à Walton-on-the-Naze aux heures de pointe.
| Classe | Image | Type | Vitesse | Nombre | Route assuré | Année de construction |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Class 121 |  |
Autorail diesel | 112 | Louer a Silverlink | Marques Tey - Sudbury | 1960 |
| Class 150 |  |
Autorail diesel | 120 | Louer a Anglia Railways | Marques Tey - Sudbury | 1984-1987 |
| Class 153 |  |
Autorail diesel | 120 | Louer a Anglia Railways | Marques Tey - Sudbury | 1987-1988 |
| Class 312 |  |
Automotrice électrique | 145 | 24 |
Colchester - Walton-sur-le-Naze Harwich Town - Manningtree Londres Liverpool Street - Clacton-on-Sea et Ipswich (heures de pointe seulement) |
1975-1978 |
| Class 315 |  |
Automotrice électrique | 120 | 43 | Londres Liverpool Street - Shenfield et Southminster
Romford - Upminster |
1980-1981 |
| Class 321 |  |
Automotrice électrique | 160 | 77 | Londres Liverpool Street - Braintree, Southend Victoria, Ipswich, Walton-sur-le-Naze, Colchester Town, Clacton-on-Sea Wickford - Southminster (dimanche seulement) | 1988-1990 |
| Class 360
Désiro |
|
Automotrice électrique | 160 | 21 | Londres Liverpool Street - Clacton-sur-Mer et Harwich Town.
London Liverpool Street - Ipswich (heures de pointe seulement) |
2002-2003 |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Philippe Menerault et Alain L'Hostis, « Projets de grande vitesse ferroviaire en Grande-Bretagne : lignes ou réseau ? », Hommes et Terres du Nord, no 3, , p. 43-54htt (lire en ligne
).
- (en) « Support For First Great Eastern's Franchise Bid », sur Ipsos, .
- (en) « Motion Strategic Rail Authority and First Great Eastern Railway », sur Parlement du Royaume-Uni, .
Liens externes
[modifier | modifier le code]
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
