Dassault Falcon 200
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| Falcon 200 | |
 Un Falcon 200 privé en 2012. | |
| Rôle | Avion d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |  Dassault Aviation
|
| Premier vol | |
| Dérivé de | Falcon 20 |
| Dimensions | |
| Longueur | 17,15 m |
| Envergure | 16,30 m |
| Hauteur | 5,32 m |
| Aire alaire | 41 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 10 t |
| Max. au décollage | 15,2 t |
| Passagers | 8 |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 x Garrett ATF3-6-4C |
| Performances | |
| Vitesse de croisière maximale | 875 km/h (Mach 0,81) |
| Vitesse maximale | 930 km/h (Mach 0,86) à 10 000 m |
| Distance franchissable | 4 100 km |
| Autonomie | 6 h |
| Plafond | 12 800 m |
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Le Falcon 200 de Dassault Aviation est un avion d'affaires de la gamme Dassault Mystère 20. Il est une évolution du Mystère 20 avec une motorisation et un emport de carburant supérieurs et a en conséquence une plus grande autonomie.
Le premier vol a eu lieu le .
Versions
Falcon 200
Falcon 200 Gardian
Le Falcon 200 Gardian est une version de surveillance maritime de l'aviation navale. Cinq exemplaires ont été construits. Il assure outre-mer la surveillance des approches maritimes et contribue au sauvetage en mer. Son retrait initialement prévu en 2015 a été repoussé à une date au-delà de 2020[1]. Il est annoncé en juin 2019 qu'ils seront remplacés par des Falcon 2000 Albatros livrables à partir de 2023[2].
Incident
- Le , un Gardian immatriculé T 72 de la flottille 25F au décollage de la base aérienne 190 Tahiti-Faa'a est victime d'une fuite de kérosène. L'appareil atterrit sans encombre sur l'aéroport de départ[3].
Notes et références
- commission des affaires étrangères, de la défense et des forces armées, « Projet de loi de finances pour 2013 : Défense : équipement des forces », sur Sénat, (consulté le )
- Vincent Groizeleau, « Les AVSIMAR seront baptisés Albatros », sur www.meretmarine.com, (consulté le ).
- Rapport public d'enquête technique du BEA-D no M-2006-003-I du 11 mai 2006 [lire en ligne]
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