DS Hestmanden
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| DS Hestmanden | |
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| Type | Cargo |
|---|---|
| Histoire | |
| Commanditaire | Vesteraalens Dampskibsselskab |
| Chantier naval | Laksevåg- Norvège
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| Lancement | 1911 |
| Statut | Décommissionné dans les années 1970 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 59,45 mètres (195 pi) |
| Maître-bau | 9,14 mètres (30 pi) |
| Tirant d'eau | 4,57 mètres (15 pi) |
| Déplacement | 979 tonnes |
| Propulsion | machine à vapeur |
| Puissance | 550 cv |
| Vitesse | 8 nd |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 100 passagers |
| Carrière | |
| Propriétaire | Norsk krigsseilermuseum |
| Pavillon | Norvège
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| Port d'attache | Kristiansand |
| MMSI | 257037970 |
| IMO | 5377525 |
| Protection | Navire musée |
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Le DS Hestmanden était un navire de charge à vapeur norvégien, avec une capacité de passagers, qui a navigué pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale. Il est le seul cargo conservé à avoir navigué en convois pendant les deux guerres mondiales. En tant que l'unique représentant de la flotte du Nortraship, il représente un élément central de l'histoire de la guerre et de l'histoire maritime de la Norvège et constitue un objet de protection très important [1]. Hestmanden est considéré comme peut-être le navire vétéran le plus précieux de Norvège[2].
Il a été construit à Laksevåg pour le Vesteraalens Dampskibsselskab (en) en 1911. Pendant l'entre-deux-guerres et après la Seconde Guerre mondiale jusqu'aux années 1970, Hestmanden a navigué pour de fret côtier de cette compagnie maritime.
Préservation
[modifier | modifier le code]Dans un état assez délabré, Hestmanden a été pris en charge par le Norsk Veteranskipsklubb (un club norvégien pour les navires vétérans) en 1979. En 1995, les travaux de restauration ont commencé au chantier naval Bredalsholmen Veteranship à Kristiansand. Ma même année, le Storting (Parlement norvégien) donne au SS Hestmanden le statut de mémorial. En 1996, le navire a été protégé par la loi par la Direction norvégienne du patrimoine culturel et la Fondation Hestmanden a repris le navire[3].
Après un long temps de restauration, l'ouverture officielle du navire sous le nom de Norsk krigsseilermuseum (Musée norvégien de la voile de guerre) a eu lieu en 2017. En tant que mémorial des marins norvégiens en temps de guerre, il est désormais ancré en tant que navire musée à Oslo.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Le pont en bois -
Machine à vapeur d'origine -
La passerelle -
L'arrière du navire
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Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SS Hestmanden » (voir la liste des auteurs).
Liens externes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Tom Rasmussen (1997). «Skibet arbeidet voldsomt i sjøen...» : En historisk-teknisk dokumentasjon av lastedampskipet Hestmanden. Norheimsund: Hardanger fartøyvernsenter. (ISBN 8291828008).
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