Club Harmony
Cet article est une ébauche concernant les paquebots.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Club Harmony | |
 Le Club Harmony à Kobe en août 2012. | |
| Autres noms | Axel Johnson (1969-1986)[1] Regent Sun (1986-1987)[2] Italia (1987-1988)[3] Costa Marina (1988-2011) |
|---|---|
| Type | Porte-conteneurs (1969-1990) Navire de croisière (1990-2014) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Oy Wärtsilä Ab chantier naval de Turku (Finlande) T. Mariotti, Gênes (Italie) |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Détruit en 2014 à Alang[4] |
| Équipage | |
| Équipage | 389 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 174,2 m |
| Maître-bau | 25,7 m |
| Tirant d'eau | 7,9 m |
| Port en lourd | 16 080 tpl (1969-1990) 6 064 tpl |
| Tonnage | 16 825 t (1969-1990) 25 558 t (1990-2014) |
| Propulsion | Deux moteurs Diesel 16PC2-V et deux moteurs Diesel 12PC2-V Wärtsilä-Pielstick |
| Puissance | 19 136 kW |
| Vitesse | 20,5 Nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | .. conteneurs et 6 passagers (1969-1990) 1 025 passagers (1990-2014) |
| Carrière | |
| Armateur | Rederi AB Nordstjernan (1969-1986) Amassis Navigation (1986-1987) Navyclup (1987-1988) Costa Croisières (1988-2014) Harmony Cruises |
| Affréteur | Harmony Cruises (2011-2014) |
| Pavillon |  Suède (1969-1986) Chypre (1986-1987) Italie (1987-1994) Liberia (1994-2000) Italie (2000-2011) Îles Marshall (2011-2014)
|
| Port d'attache | Stockholm |
| MMSI | 538004519 |
| IMO | 6910544 |
modifier  |
|
Le Club Harmony est un navire de croisière construit en 1969 par les chantiers navals Wärtsilä de Turku pour la compagnie Rederi AB Nordstjernan. Il est lancé et mis en service en comme porte-conteneurs sous le nom d’Axel Johnson[1]. En 1986, il est vendu avec deux de ses navires jumeaux, l’Annie Johnson et le Margaret Johnson, à la compagnie Regency Cruises qui souhaite les convertir en navire de croisière, mais la reconstruction est abandonné en à cause de problèmes financiers et il reste désarmé à Perama sous le nom de Regent Sun[2] jusqu’à son rachat en 1987 par Navyclup, puis par Costa Croisières en 1988 qui le fait convertir en navire de croisière par les chantiers T. Mariotti de Gênes et le remet en service en 1990 sous le nom de Costa Marina dès . En 2011, il est vendu[5] à la compagnie Polaris Shipping qui souhaite l’utiliser sur le marché asiatique, mais l’affaire ne fonctionne pas et le navire est vendu à la casse en 2014 et détruit à Alang[4].
Histoire
[modifier | modifier le code]
Le Club Harmony est un navire de croisière construit en 1969 par les chantiers navals Wärtsilä de Turku pour la compagnie Rederi AB Nordstjernan. Il est lancé et mis en service en comme porte-conteneurs sous le nom d’Axel Johnson[1].
Transformation
[modifier | modifier le code]
En 1986, il est vendu avec deux de ses navires jumeaux, l’Annie Johnson et le Margaret Johnson, à la compagnie Regency Cruises qui souhaite les convertir en navire de croisière. L’Annie Johnson devient le Regent Moon, le Margaret Johnson devient le Regent Sky et l’Axel Johnson devient le Regent Sun et l[2]. Ils sont envoyés au Pirée, mais la reconstruction est abandonné en à cause de problèmes financiers. Les navires sont mis en vente et, en 1987, le Regent Sun[2] est racheté par Navyclup, mais reste désarmé à Perama.
Asie
[modifier | modifier le code]
L’année suivante, Costa Croisières le rachète et la conversion est achevée en aux chantiers T. Mariotti de Gênes. Le navire se nomme désormais Costa Marina et débute sa première croisière vers les Caraïbes le . Il reste en service pour Costa Croisières jusqu’en , lorsque son âge pousse la compagnie à le mettre en vente.
La société Polaris Shipping le rachète afin de conquérir le marché asiatique, en pleine expansion. Le Costa Marina devient le Harmony Club[5] et navigue pour Harmony Cruises, filiale de Polaris Shipping. Le navire effectue des croisières au départ de Busan, mais reste désarmé de nombreux mois chaque année. En 2014, il est vendu à la casse. Il arrive à Alang le et est détruit[4].
Navires-Jumeaux
[modifier | modifier le code]Il a quatre navires jumeaux:
- l’Annie Johnson, transformé en navire de croisière en 1990 et détruit en 2014 à Alang.
- l’Antonia Johnson, qui a été détruit en 1999 à Alang.
- le Margaret Johnson, qui a été détruit en 1987 à Aliağa.
- le San Francisco, qui a été détruit en 2007 à Alang.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Costa Croisières
- Antonia Johnson (navire)
- Costa Allegra
- Margaret Johnson
- San Francisco (porte-conteneurs)
Liens externes
[modifier | modifier le code]
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
