Classe Flores
le Hr. Ms Soemba
Caractéristiques techniques
Type	Canonnière
Longueur	75,6 m
Maître-bau	11,5 m
Tirant d'eau	3,6 m
Déplacement	1 457 t (standard)
Port en lourd	1 793 t (pleine charge)
Propulsion	4 chaudières Yarrow 2 turbines à vapeur triple-expansions 2 arbres d'hélice
Puissance	2 000 ch
Vitesse	15 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	Pont = 25-50 mm Passerelle = 50 mm Tourelle = 14-80 mm Magasin à munitions = 25 mm
Armement	A la construction: 3 × canons No. 7 de 150 mm 1 × canon de 75 mm 4 × mitrailleuses Browning .50 Rajouté sur le Flores: 1 × canon de 40 mm "pom-pom" 4 × 20 mm Hotchkiss 8 × mitrailleuses .303 Rajouté sur le Soemba: 6 × canons de 20 mm Oerlikon
Autres caractéristiques
Équipage	145
Histoire
Constructeurs	Fijenoord Wilton
A servi dans	Marine royale néerlandaise
Commanditaire	Pays-Bas
Période de construction	1925–1926
Période de service	1926–1956
Navires construits	2
Navires démolis	2
Classe Brinio Johan Maurits van Nassau
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La Classe Flores est une classe de deux canonnières construite dans le milieu des années 1920 pour la Marine royale néerlandaise (Koninklijke Marine).

Le Flores et le Soemba étaient destinés à patrouiller dans les Indes orientales néerlandaises. Pendant la Seconde Guerre mondiale, ils ont servi dans la Marine royale néerlandaise. Ils ont été, à plusieurs égards, les navires de surface les plus performants de la marine néerlandaise pendant la guerre.

C'étaient des navires de type "squat", tous deux mis en service en 1926, avec un armement relativement lourd pour leur taille (trois canons Krupp de 150 mm, du même type et du même calibre que pour les croiseurs Java et Sumatra. Leur principal atout était un système de contrôle de tir avancé qui les rendait très précis dans le bombardement des cibles côtières, comme l'a démontré une canonnière similaire, Johan Maurits van Nassau, en 1940, lorsqu'elle a fait taire une batterie allemande à une distance de quelque 19 km (10 milles nautiques).

Le Flores a été ramenée aux Pays-Bas au début de la Seconde Guerre mondiale où elle a patrouillé dans les eaux territoriales jusqu'à l'invasion allemande en 1940. Légèrement endommagée, elle s'est échappée en Grande-Bretagne et a été employée comme escorte côtière.

Le Soemba a été retiré à Colombo en mars 1942, avant qu'il ne soit capturé ou détruit par l'invasion japonaise des Indes orientales.

Le Flores et le Soemba sont réunis en mer Méditerranée et jouent un rôle actif et fructueux lors des débarquements en Sicile, à Salerne, Anzio, Garigliano, Gaeta et enfin, sur les plages de Normandie en juin 1944. Les navires ont subi de nombreux tirs d'artillerie basés à terre et de bombardiers , mais ont survécu à toutes les attaques, bien qu'ils aient subi des dommages à plusieurs reprises. Les correspondants de guerre britanniques les ont appelés "les terribles jumeaux".

Leurs canons étant usés en raison de leur utilisation intensive, les deux navires furent retirés du service actif peu après la guerre et utilisés pour l'instruction de l'artillerie et comme casernes flottantes. Le 10 novembre 1948, le Flores et le Soemba ont reçu le Koninklijke Vermelding bij Dagorder

Le Flores a été mis hors service en 1968 et le Soemba en 1986.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Flores-class gunboat » (voir la liste des auteurs).

• Liste des navires de la marine néerlandaise avant 1945

• (en) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-146-7).
• (en) Cruijff, Henryk J. (2012). HNLMS Soemba: Radar-Instruction Ship & Aircraft Direction Ship, 1946–1954. In John Jordan (ed.). Warship 2012. London: Conway. pp. 170–72. (ISBN 978-1-84486-156-9).

• (en) Histoire détaillée de Flores
• (en) Histoire détaillée de Soemba

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