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Chevalement du puits no 1 bis de la fosse no 1 - 1 bis - 1 ter des mines de Liévin

Chevalement du puits n° 1 bis de la fosse n° 1 - 1 bis - 1 ter des mines de Liévin
Le chevalement en septembre 2011.
Présentation
Type
Partie de
Destination initiale
Exploitation minière
Construction
Surface
1 053 m2Voir et modifier les données sur Wikidata
Propriétaire
Commune
Patrimonialité
Partie d'un site du patrimoine mondial UNESCO (d) ( et )
Inscrit MH ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Logo du patrimoine mondial Patrimoine mondial
Identifiant
Localisation
Région
Département
Commune
Adresse
Rue des Frères-Lumière
Coordonnées
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Le chevalement du puits no 1 bis de la fosse no 1 - 1 bis - 1 ter des mines de Liévin est construit entre 1922 et 1923 sur ce charbonnage du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais à Liévin. Il remplace celui qui a été détruit durant la Première Guerre mondiale.

Il est inscrit aux monuments historiques le et sur la liste du patrimoine mondial par l'Unesco le .

La fosse n° 1 - 1 bis - 1 ter en activité.

Le puits no 1 bis est creusé à partir de 1874 pour seconder le puits no 1 et permettre un meilleur aérage des chantiers. Les installations de surface sont complètement rasées par les combats de la Première Guerre mondiale, le puits no 1 bis reçoit alors un nouveau chevalement construit entre 1922 et 1923. La fosse cesse d'extraire en 1965[B 1],[1].

Conservation

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Le chevalement échappe à la démolition[B 1] et il est inscrit aux monuments historiques le [1]. Il fait partie des 353 éléments répartis sur 109 sites qui ont été inscrits le sur la liste patrimoine mondial de l'Unesco. Il constitue le site no 71[2].

Architecture

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Le chevalement est de type avant-carré porteur[B 2], il est constitué de poutrelles à treillis[B 3] et possède un toit à quatre pans. Les molettes de six mètres de diamètre sont installées à 40,5 mètres de hauteur[B 1].

Notes et références

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Notes
  1. On peut apercevoir en arrière-plan le chevalement du puits no 3 bis de la fosse no 3 - 3 bis des mines de Lens, situé également à Liévin.
  2. Cette voie ferrée a été transformée en voie rapide pour véhicules routiers.
Références
  1. a et b Notice no PA62000094, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture
  2. « Bassin Minier Nord-Pas de Calais », sur whc.unesco.org, Unesco
Références bibliographiques

Articles connexes

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Liens externes

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Bibliographie

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Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • Pierre-Christian Guiollard, Les Chevalements des houillères françaises, Fichous, Pierre-Christian Guiollard, , 268 p. (ISBN 2-9502503-6-X et 2-9502503-6-X), p. 41, 55, 189. Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article
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