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BAP América

BAP América
illustration de BAP América
BAP América (1905)

Type Canonnière
Histoire
Commanditaire  Marine péruvienne
Chantier naval Liverpool
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Lancement
Caractéristiques techniques
Longueur 41 mètres (134,5 pi)
Maître-bau 6 mètres (19,7 pi)
Tirant d'eau 2 mètres (6,6 pi)
Déplacement 240 tonnes
Caractéristiques militaires
Armement 2 canonsArmstrong de 37 mm
Carrière
Pavillon Drapeau du Pérou Pérou
Port d'attache Iquitos
Protection Navire musée
Localisation
Coordonnées 3° 44′ 00″ sud, 73° 15′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Pérou
(Voir situation sur carte : Pérou)
BAP América
BAP América

La BAP América est une canonnière fluviale de la marine péruvienne et la deuxième plus ancienne canonnière fluviale au monde [1]. Ce navire a été construit à Liverpool au Royaume-Uni en 1904 pour le compte de la province de Loreto. Arrivée le 11 mai 1905, la canonnière a été incorporé au service actif sur l'Amazone péruvienne le 12 août 1905.

BAP América en 1911

Le BAP América a joué un rôle de premier plan dans le conflit de La Pedrera (es), entre le Pérou et la Colombie pour la possession d'une vaste zone de la forêt amazonienne. Le 10 juillet 1911, sous le commandement du premier lieutenant Manuel Clavero Muga, le bateau se dirigea vers le Río Caquetá (alors frontière entre le Pérou et la Colombie) pour expulser les troupes colombiennes qui avaient construit un avant-poste dans un territoire alors péruvien. Après deux jours d'échange de tirs et quatre tentatives de débarquement infructueuses, le navire a réussi à gravir le fort courant de la rivière et à déborder les forces d'invasion, qui se sont retirées au Brésil.

Préservation

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En 1984, la canonnière est désignée comme navire musée. Elle se trouve actuellement à la base de Clavero[2], située dans le district de Punchana à Iquitos.

Notes et références

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Liens internes

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BAP América
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