AM86 SNCB
Série 900
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série 09 (SNCB)
| Exploitant(s) | SNCB |
|---|---|
| Désignation | 901-952 |
| Surnom |
Sprinter Masque de plongée Cousteau |
| Composition | 2 caisses : ABDx + (A)Bx |
| Nombre | 52 |
| Effectif | 51 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' + 2'2' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Captage | pantographe |
| Tension ligne de contact | 3000 V |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
La série 900 est une série d'automotrices doubles (deux voitures) de la SNCB ; elles sont appelées plus couramment Sprinter (prononcé sprintèrre) ou encore AM 86 d'après l'année de début de construction : de 1986 à 1991. Elle est caractéristique par sa paroi frontale typique qui a la forme d'un masque de plongée (ce qui a amené à les surnommer également AM Cousteau). Ces automotrices ont une faible masse; ainsi lors de conditions d'adhérence réduite, les performances de freinage et de traction sont fortement dégradées.
Histoire
[modifier | modifier le code]Dans un premier temps 35 automotrices ont été commandées ; plus tard, 35 autres devaient suivre, presque identiques, mais seules 17 ont été livrées.
En 2012, l'automotrice 916 a été la première à subir une rénovation sur le modèle des AM 80 modernisées ; toutes ont été traitées entre 2012 et 2018. À partir de 2021, les AM86 sont équipées de l'équipement de sécurité ETCS, entraînant la suppression d'une fenêtre et d'un strapontin.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]- Places assises : 177, dont 24 en première classe (40 à l'origine)
- Puissance du moteur : 770 kW
- Vitesse maximale : 120 km/h
- Attelage automatique George Fischer
Services effectués
[modifier | modifier le code]Autrefois plus largement répandues dans le centre et le nord du pays, elles ont désormais été en grande partie concentrées sur la ligne 26 et les alentours de Malines. Elles y assurent les trains S5 (Malines - Hal/Enghien/Grammont), S7 (Malines - Hal) et S9 (Louvain - Nivelles).
On peut également en observer sur quelques trains L Anvers-Central - Lokeren en Alternance avec d’autres séries.
En heure de pointe, elles sont utilisées sur des trains P entre :
- Saint-Nicolas ou Termonde et Louvain via Malines ;
- Saint-Nicolas et Anvers-Central ;
- Grammont et Denderleeuw (certains sont référencés comme des trains S6, d’autres pas) ;
- Ath et Grammont ;
- Gand-Saint-Pierre et Grammont (parfois assurés par des automotrices classiques).
Tout comme les voitures M5, ce matériel circule uniquement en semaine[1]. La SNCB disposant désormais d’assez de matériel moderne pour se passer de ces automotrices durant les weekends, période où la demande est moindre.
Images
[modifier | modifier le code]-
Am86 Sprinter Modernisée. -
Automotrice AM86 en livrée d'origine. -
Des AM86 portant les deux livrées se sont longtemps côtoyées. -
Intérieur d'une rame non rénovée (2e classe). -
Intérieur d'une rame rénovée (1re classe).
.jpg)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « BeLuxTrains en français », sur beluxtrains.net (consulté le ).
Liens externes
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