Aérodrome de Ua Pou
Aérodrome de Ua Pou | ||||||||||
![]() | ||||||||||
Localisation | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pays | ![]() |
|||||||||
Collectivité | ![]() |
|||||||||
Ville | Hakahau,Ua Pou | |||||||||
Coordonnées | 9° 21′ 06″ sud, 140° 04′ 40″ ouest | |||||||||
Altitude | 5 m (16 ft) | |||||||||
Informations aéronautiques | ||||||||||
Code IATA | UAP | |||||||||
Code OACI | NTMP | |||||||||
Type d'aéroport | civil | |||||||||
|
||||||||||
Géolocalisation sur la carte : îles Marquises
Géolocalisation sur la carte : Polynésie française
| ||||||||||
modifier ![]() |
L'aérodrome de Ua Pou (code IATA : UAP • code OACI : NTMP) est situé à 11 km du village de Hakahau sur l'île de Ua Pou dans l'archipel des Marquises en Polynésie française.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Vue_int%C3%A9rieure_du_cockpit_au_d%C3%A9collage_de_Ua_Pou_%28%C3%AEles_Marquises%29.jpg/220px-Vue_int%C3%A9rieure_du_cockpit_au_d%C3%A9collage_de_Ua_Pou_%28%C3%AEles_Marquises%29.jpg)
L'aérodrome de Ua Pou est très particulier car, bien qu'étant au bord de la mer, il est considéré comme un altiport[1],[2]. En effet, sa piste étroite est en pente, et les avions ne se posent qu'en venant de la mer, et décollent vers la mer, quel que soit le vent dominant.
La piste ne mesure que 846 m sur 18 m de large, pour 30 m de dénivelé[3].
Historique
[modifier | modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Twin_Otter_du_gouvernement_de_la_Polyn%C3%A9sie_fran%C3%A7aise_desservant_Ua_Pou.jpg/220px-Twin_Otter_du_gouvernement_de_la_Polyn%C3%A9sie_fran%C3%A7aise_desservant_Ua_Pou.jpg)
En juillet 2004, le Twin Otter d'Air Tahiti a fait une sortie de piste à cause d'un fort vent de travers. Il y a eu un blessé à la main, à la suite du bris de l'hélice qui a traversé la carlingue.
Situation
[modifier | modifier le code]![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Dessertes
[modifier | modifier le code]L'aérodrome est desservi par Air Tahiti qui pour ce seul aéroport opère un Twin Otter appartenant au gouvernement de Polynésie française (et non un de ses propres aéronefs). Cet avion ne fait que la ligne Hiva Oa - Ua Pou - Nuku Hiva, mettant ainsi l'île de Ua Pou en relation avec le reste de la Polynésie car des correspondances par ATR 72 sont assurées à Hiva Oa et Nuku Hiva, en particulier vers Tahiti. Les fréquences de desserte sont les suivantes (programme d'hiver 2015) :
- une fois par jour (sauf jeudi) vers Papeete en correspondance ;
- une fois par jour (sauf jeudi) vers Hiva Oa ;
- une fois par jour (sauf jeudi) vers Nuku Hiva ;
- quatre fois par semaine vers Ua Huka .
Statistiques
[modifier | modifier le code]L'histogramme ci-dessous présente les données de fréquentation de l'aérodrome de Ua Pou[4].
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Mireille Loubet, « L'équipage du Casa de l'armée a fait des prouesses », sur Tahiti Infos, (consulté le ).
- Marie-Pierre Cerveau, Les îles Marquises : insularité et développement, Pessac, Presses Univ de Bordeaux, , 274 p. (ISBN 2-905081-43-0, lire en ligne).
- « Ua Pou - Le départ », sur A la rencontre du Soleil (consulté le ).
- « Statistiques annuelles. Aéroport de Ua Pou », sur Union des aéroports français (consulté le ).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.