For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for
Piitimen rata.
Piitimen rata
Piteåbanan |
|---|
 |
| Perustiedot |
|---|
| Reitti |
Älvsbyn–Piitime–Haraholmen |
| |
Piitime–Lövsund |
| |
Piitime–Munksund |
| Rakennettu |
1914–1915 |
| Avattu |
1915 |
| Omistaja |
Ruotsin valtio |
| Ylläpitäjä |
Trafikverket |
| Liikenne |
|---|
| Liikennöitsijä(t) |
Green Cargo, Hector Rail, TGOJ |
| Henkilöjunia / vrk |
– |
| Tavarajunia / vrk |
4–8 |
| Tekniset tiedot |
|---|
| Pituus |
55 km |
| Raiteiden lkm |
1 |
| Raideleveys |
1 435 mm |
| Sähköistys |
kyllä |
| Liikenteenohjaus |
|---|
| Kauko-ohjaus |
Älsbyn–Piitime |
| Suojastus |
kyllä |
| Kulunvalvonta |
ATC |
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
|
 Bodeniin
|
| 0,0
|
|
|
|
Äy
|
Älvsbyn
|
| 1,6
|
|
|
|
Nyf
|
Nyfors  Bräckeen
|
| 3,5
|
|
|
|
Ktv
|
Korsträskvägen
|
| 5,4
|
|
|
|
Hhn
|
Högheden
|
| 6,2
|
|
|
|
Gtvg
|
Granträskvägen
|
| 9,4
|
|
|
|
Klbg
|
Kälsberg
|
| 14,9
|
|
|
|
Slbg
|
Salberg
|
| 16,9
|
|
|
|
Tv
|
Tvärån
|
| 18,~
|
|
|
|
|
Piitimenjoki
|
| 18,0
|
|
|
|
Sdj
|
Svedjan
|
| 23,0
|
|
|
|
Vbn
|
Vargbacken
|
| 29,2
|
|
|
|
Amk
|
Arnemark
|
| 32,9
|
|
|
|
Sdh
|
Stridholm
|
| 35,3
|
|
|
|
Plb
|
Pålberget
|
| 36,9
|
|
|
|
Påls
|
Pålslätten
|
| 39,8
|
|
|
|
Kån
|
Kvarnåsen
|
| 43,4
|
|
|
|
Bbn
|
Bölebyn
|
| 48,5
|
|
|
|
Öbyi
|
Öjebynin teoll. alue
|
| 1,5
|
|
|
|
|
Smurfit Kappa
|
| 53,6
|
|
|
|
|
|
| 54,1
|
|
|
|
Ptå
|
Piitime (Piteå)
|
| 55,3
|
|
|
|
|
|
| 56,5
|
|
|
|
Lövh
|
Lövholmen
|
| 57,8
|
|
|
|
Hhn
|
Haraholmsväxeln
|
|
|
|
|
|
|
sahan raide
|
| 58,9
|
|
|
|
|
|
| 60,2
|
|
|
|
Sdn
|
Svedjan
|
| 67,8
|
|
|
|
|
Haraholmen
|
| Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
Piitimen rata (ruots. Piteåbanan) on Ruotsin rataverkkoon kuuluva sivurataosuus Bräcke–Boden-pääradalta Piitimeen ja siitä edelleen Haraholmenin satamaan, Munksundiin ja Lövholmeniin. Rataosan pituus on 55 kilometriä. Rataosa on sähköistetty, kauko-ohjattu ja varustettu automaattisella junien kulunvalvonnalla.
Rataosalla on ainoastaan tavaralliikennettä. Henkilöliikenne Piitimen ja Älvsbynin välillä lakkautettiin 1972. Rataosa varustettiin automaattisen kulunvalvonnan laitteilla vuonna 1995 yhtä aikaa kauko-ohjauksen rakentamisen ja perusparannuksen kanssa. Perusparannuksen myötä rataosalla sallitaan 25 tonnin akselipaino. Sähköistys valmistui 2004.
{{bottomLinkPreText}}
{{bottomLinkText}}
This page is based on a Wikipedia article written by
contributors (read/edit).
Text is available under the
CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
{{current.index+1}} of {{items.length}}
Thanks for reporting this video!
This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:
An extension you use may be preventing Wikiwand articles from loading properly.
If you're using HTTPS Everywhere or you're unable to access any article on Wikiwand, please consider switching to HTTPS (https://www.wikiwand.com).
An extension you use may be preventing Wikiwand articles from loading properly.
If you are using an Ad-Blocker, it might have mistakenly blocked our content.
You will need to temporarily disable your Ad-blocker to view this page.
✕
This article was just edited, click to reload
Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}
Follow Us
Don't forget to rate us
Oh no, there's been an error
Please help us solve this error by emailing us at
support@wikiwand.com
Let us know what you've done that caused this error, what browser you're using, and whether you have any special extensions/add-ons installed.
Thank you!
