M1 (Valko-Venäjä)
Wikipediasta
|
|||
Eurooppatie E30, Valtatie M1 | |||
---|---|---|---|
Магістраль M1, Магистраль M1 | |||
![]() M1: reitti |
|||
Maa | Valko-Venäjä | ||
Osa tietä | E30:ta | ||
Tieluokka | valtatie, moottoritie, eurooppatie | ||
Tienpitäjä | Belavtodor [1][2] | ||
Pituus | 611 km | ||
Alkupiste | Valko-Venäjän Brestin alueen raja-asema Kozlovitši (ven. Козловичи), Puolan vastaisella rajalla ( ) | ||
Reitti | Kozlovitši - Brest - Kobryn - Baranavitšy - Minsk - Orša - Redki- raja-asema Venäjän vastaisella rajalla | ||
Päätepiste | Valko-Venäjän Vitsebskin alueen raja-asema Redki (ven. Редьки) ( ) (611 km) | ||
Päällyste | asfaltti | ||
Kaistaluku | yleensä 4 |
Valtatie M1 (valkoven. Магістраль M1, ven. Магистраль M1) on tärkeä Valko-Venäjän läpi poikittain kulkeva, suurelta osaltaan moottoritieksi luokiteltu valtatie.[1][2] Se yhdistää osaltaan Puolasta saapuvan eurooppatie E 30:n tämän väylän Venäjän Moskovasta saapuvaan osaan. Valtatie M1 valmistui Moskovan olympialaisiin 1980 lähde? ja jatkuu M1-numerointuna väylänä myös Venäjän puolella. [3][4]
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/M1_Belarus.jpg/250px-M1_Belarus.jpg)
M1 alkaa Valko-Venäjän Kozlovitši-raja-asemalta, joka on Puolan Kukurykin raja-aseman vastinpari. Raja-asema on tarkoitettu vain rahtiliikenteen käyttöön. Alkuosiltaan valtatie M1 kiertää Brestin pohjoispuolelta ja tässä kohdin kulkee eri reittiä kuin eteläisempi E 30, jonka Terespol-Brest -rajanylityspaikka on kaiken maantieliikenteen käytössä ja jonka reitti kulkee Brestin kaupungin läpi. Pian Brestin itäpuolella nämä kaksi valtatietä yhtyvät. Valtatie M1/E30 muuttuu 4-kaistaiseksi moottoritieksi, joka jatkaa itäkoilliseen kohti Minskiä ja Moskovaa. Suurimmat valtatien varrelle osuvat valkovenäläiset kaupungit (Kobryn, Baranavitšy, Minsk, Orša) ohitetaan muutaman kilometrin etäisyydeltä. Valtatie päättyy raja-asemaan Redki Venäjän Smolenskin alueen rajalla. [5][6][7]
Elokuussa 2013 maassa otettiin käyttöön etäluettaviin, autojen tuulilasin sisäpuolelle sijoitettaviin tunnistinlaitteisiin perustuva BelToll-tietullijärjestelmä. Järjestelmä on huomattavasti laajempi kuin aiempi M1-valtatien maksupisteisiin perustunut tietullijärjestelmä. Vuoden 2014 alussa järjestelmä kattoi M1-, M2- ja M4-valtatiet ja osia useista muista valtateistä.[8][9][10]
Tärkeimmät risteykset (R-tienumeroidut tiet ovat tasavallan tason maanteitä, venäjäksi "P"-numerointi)::[5][6][7]
Matka noin |
Lähin taajama tietä pitkin | Liityntä tielle | |
---|---|---|---|
![]() |
Kansallinen tie ![]() | ||
0 km | ![]() |
Kukuryki (raja-asema) | |
8 km | ![]() |
Brest | ![]() |
9 km | ![]() |
Brest | R83 |
21 km | ![]() |
Brest | |
35 km | ![]() |
Žabinka | ![]() |
56 km | ![]() |
Kobryn | ![]() |
65 km | ![]() |
Kobryn | ![]() |
81 km | ![]() |
R81 | |
114 km | ![]() |
Bjaroza | R84 |
150 km | ![]() |
Ivatsevitšy | ![]() |
176 km | ![]() |
R43 ![]() | |
202 km | ![]() |
![]() | |
213 km | ![]() |
Baranavitšy | R108 |
222 km | ![]() |
Baranavitšy | ![]() |
262 km | ![]() |
Mir, Garadzeja, Njasviž | ![]() |
271 km | ![]() |
Stoubtsy | R64 |
282 km | ![]() |
Stoubtsy | R54 |
293 km | ![]() |
Stoubtsy | ![]() |
322 km | ![]() |
Dzjaržynsk | ![]() |
346 km | ![]() |
Minsk | R23 |
366 km | ![]() |
Minsk | ![]() ![]() |
387 km | ![]() |
Minsk, Minskin kansallinen lentoasema | ![]() |
397 km | ![]() |
Smaljavitšy | R69 |
399 km | ![]() |
Smaljavitšy | R59 |
420 km | ![]() |
Žodzina | |
437 km | ![]() |
Barysau | R67 |
449 km | ![]() |
Barysau | R53 |
469 km | ![]() |
Krupki | ![]() |
492 km | ![]() |
Krupki | R62 |
521 km | ![]() |
Talatšyn | R26 |
535 km | ![]() |
Talatšyn | ![]() |
557 km | ![]() |
Orša | ![]() |
574 km | ![]() |
Orša | ![]() |
588 km | ![]() |
Dubrowna | R22 |
611 km | ![]() |
Redki (raja-asema) | |
![]() |
![]() |
Maanteiden luokittelussa R-tiet (venäjäksi P) viittaavat tasavallan (kansallisen) tason maanteihin.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Road Managment - Structure (Teiden kunnossapidon vastualueet) Valko-Venäjän liikenne- ja tietoliikenneministeriö, mintrans.by. Arkistoitu 22.2.2014. Viitattu 22.1.2014. (englanniksi)
- ↑ a b The road network (Teiden pääluokittelu) Valko-Venäjän liikenne- ja tietoliikenneministeriö, mintrans.by. Arkistoitu 24.2.2014. Viitattu 22.1.2014. (englanniksi)
- ↑ Falk: Russia- Ukraine-Belarus (Falk: Länderkarte Russland-Ukraine-Belarus). 1:2000 000 & 1:10 000 000. Falk Verlag, 73751 Ostfildem, www.falk.de, 2007 (?). ISBN 3-8279-1864-2. (englanniksi) & (saksaksi)
- ↑ Е.Л. Макаревич (toim.): Атлас автомобиьных дорог (Atlas Avtomobilnyh Dorog) 1:500 000. Издательство Янсеян, Minsk, 2005. ISBN 985-6501-12-1. (venäjäksi)
- ↑ a b Respublika Belarus Atlas Avtomobilnyh Dorog 1:200 000. (Valko-Venäjän "GT-karttakirja") Minsk: RUP Belkartografija ja Gosudarstvennyi komitet po imuštšestvu Respubliki Belarus, 2011. ISBN 978-985-508-104-4. (venäjäksi), osin (englanniksi)
- ↑ a b Карта Автомобильных Дорог - Республика Беларусь (Karta Avtomobilnyh Dorog - Respublika Belarus), Масштаб 1:850 000. Белкарография, Minsk, 2009. (venäjäksi)
- ↑ a b Беларусь автомобильные дороги (Belarus avtomobilnye dorogi), 1:750 000, Тривиум, Minsk, 2010. ISBN 978-985-409-100-6. www.trivium.info (venäjäksi)
- ↑ Toll Roads (Tullitiet Valko-Venäjällä) BelToll, beltoll.by. Arkistoitu 2.2.2014. Viitattu 22.1.2014. (englanniksi)
- ↑ Road Managment - Tollroad (Tullitiejärjestely) Valko-Venäjän liikenne- ja tietoliikenneministeriö, mintrans.by. Arkistoitu 7.3.2014. Viitattu 22.1.2014. (englanniksi)
- ↑ Map of tollroads (Kartta tiemaksullisista valtateistä Valko-Venäjällä, 1.1.2014 yht. 933 km, esim. M1-, M2- ja M4-valtatiet kokonaisuudessaan) BelToll, beltoll.by. Arkistoitu 2.2.2014. Viitattu 22.1.2014. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.