HMS Daring
Aluksen vaiheet
Rakentaja	John I. Thornycroft and Company, Woolston
Kölinlasku	18. kesäkuuta 1931
Laskettu vesille	7. huhtikuuta 1932
Palveluskäyttöön	25. marraskuuta 1932
Poistui palveluskäytöstä	uponnut 18. helmikuuta 1940
Tekniset tiedot
Uppouma	1 397 t (standardi)
Pituus	100 m
Leveys	10 m
Syväys	3,8 m
Koneteho	36 000 hv
Nopeus	36 solmua
Miehistöä	145
Aseistus
Aseistus	4 x 4,7" QF Mk IX -tykkiä yksiputkisina CP Mk XIV -asennuksina 1 x QF 12 naulan 20 cwt Mk I/L45 -tykki 2 x QF 2 naulan Mk II/L39 -tykkiä yksiputkisina Mk II asennuksina 2 x 0,5" nelipiippuista konekivääriä 8 x 21" torpedoputkea
Infobox OK

HMS Daring (viirinumero H16) oli Britannian kuninkaallisen laivaston D-luokan hävittäjä maailmansotien välillä ja toisen maailmansodan alussa.

Pääartikkeli: D-luokka (hävittäjä)

Alus tilattiin vuoden 1930 laivasto-ohjelmassa John I. Thornycroftin and Companyltä Woolstonista, missä köli laskettiin 18. kesäkuuta 1931. Alus laskettiin vesille 7. huhtikuuta 1932 ja otettiin palvelukseen 25. marraskuuta. Aluksen valmistuskustannukset olivat 225 536 puntaa ilman Amiraliteetin toimittamia ase- ja viestijärjestelmiä.^[1]

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin Välimeren laivaston 1. hävittäjälaivueeseen. Alus palasi palvelukseen huhtikuussa 1934 oltuaan huollossa Sheernessin telakalla. Alus oli syys-lokakuussa Persianlahdella, mihin sisältyi 3. syyskuuta – 24. lokakuuta Sheernessissä tehdyt ulkomaankomennuksen edellyttämät muutokset^[2]. Alus siirrettiin joulukuussa 1934 Kiinan asemalle sijoitettuun 8. hävittäjälaivueeseen, jossa se palveli toiseen maailmansotaan saakka.^[1]

Alus lähti 3. syyskuuta 1939 sisaralustensa HMS Duncanin, HMS Dianan ja HMS Daintyn kanssa Aleksandriaan. Alukset saapuivat 26. syyskuuta Adeniin, jossa ne määrättiin Punaisen meren valvontatehtäviin. Osasto jatkoi matkaansa marraskuussa Maltalle.^[1]

Alus siirrettiin 25. marraskuuta telakalle huoltoon Maltalle. Joulukuussa se määrättiin Kotilaivaston 3. hävittäjälaivueeseen. Se palasi palvelukseen 20. joulukuuta, minkä jälkeen se valmistautui lähtemään uuteen palveluspaikkaansa.^[1]

Alus lähti 31. joulukuuta Gibraltarilta yhdessä HMS Scarborough'n kanssa suojaten moottorivikaista apuristeilijä HMS Dunnottar Castlea, joka kykeni matkaamaan ainoastaan 9 solmun nopeudella, Belfastiin telakalle korjattavaksi^[3]. Alus saapui 7. tammikuuta Clydeen, josta se siirtyi edelleen Portsmouthiin. Se siirrettiin 10. tammikuuta Portsmouthissa telakalle, josta se palasi palvelukseen 25. tammikuuta. Alus siirtyi Irlannin meren kautta Scapa Flow'hun liittyen 10. helmikuuta uuteen laivueeseensa, jonka tehtävänä oli suojata saattueita Norjan ja Britteinsaarten välillä.^[1]

Saksan laivaston sukellusvene U-23 torpedoi 18. helmikuuta 1940 Daringin 40 merimailia Pentland Firthistä itään. Alus oli suojaamassa saattuetta HN-12 Bergenistä Methiliin. Osuman seurauksena alus kaatui, jolloin sen miehistöstä pelastui ainoastaan viisitoista ja 157 saadessa surmansa. Sukellusvene HMS Thistle poimi merestä viisi pelastuneista.^[1][4]

Aluksen päällikköinä olivat:

• Thomas Balfour Fellowes 1. joulukuuta 1932 – huhtikuu 1934^[5]
• Louis Francis Albert Victor Nicholas Mountbatten 6. huhtikuuta 1934 –^[5]
• Geoffrey Barnard 15. syyskuuta 1935 – heinäkuu 1937^[5][6]
• Sydney Alan Cooper 7. heinäkuuta 1939 – 18. helmikuuta 1940 (kaatui)^[4]

• English, John: Amazon to Ivanhoe – British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal: World Ship Society, 1993. ISBN 0-905617-64-9. (englanniksi)
• Whitley, M. J.: Destroyers of World War Two – an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5. (englanniksi)
• Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
• Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom: Armed Merchant Cruisers 1878-1945. Windsor: World Ship Society Ltd, 2007. ISBN 0-9543310-8-7. (englanniksi)