کشتی سان خوان باتیستا
 ماکت ساخته شده از کشتی بادبانی سان خوان باتیستا، در ایشینوماکی، میاگی، ژاپن
| |
| پیشینه | |
|---|---|
| مالک |  |
| نام: | San Juan Bautista |
| سازنده: | داته ماسامونه |
| آب‌اندازی: | ۱۶۱۳ |
| آغاز کار: | ۱۶۱۳ |
| اعزام: | سپتامبر ۱۶۱۳ |
| سرنوشت: | فروش به اسپانیا |
| مشخصات اصلی | |
| وزن: | ۵۰۰ تن بزرگ (۵۰۸ تن) |
| درازا: | ۵۵٫۳۵ متر (۱۸۱ فوت ۷ اینچ) o/a |
| پهنا: | ۱۱٫۲۵ متر (۳۶ فوت ۱۱ اینچ) |
| آبخور: | ۳٫۸ متر (۱۲ فوت ۶ اینچ) |
| پیشرانه: | ۳ قایق بادبانی |
| خدمه تکمیلی: | ۱۸۰ |
| جنگ‌افزار: | ۱۶ توپ |
کشتی سان خوان باتیستا (انگلیسی: San Juan Bautista) یکی از اولین کشتی‌های قایقرانی به سبک غربی است که ژاپن ساخته شده بود. این کشتی در سال ۱۶۱۴ از اقیانوس آرام گذشت. این کشتی بادبانی به سبک کشتی اسپانیایی گالئون ساخته شده است و در ژاپن به نام نانبان سن نامیده می‌شود.
این کشتی در اولین سفر خود در ۲۸ اکتبر ۱۶۱۳ در یک مأموریت دیپلماتیک ۱۸۰ نفر ژاپنی، به عنوان فرستادگان پل پنجم، به رهبری هاسه‌کورا تسونه‌ناگا مسیحی مذهب و به همراه کشیش اسپانیایی لوئیس سوتلو را حمل کرد و در تاریخ ۲۵ ژانویه ۱۶۱۴ به آکاپولکو در مکزیک رسید. هاسه‌کورا تسونه‌ناگا در ادامه سفرش با کشتی دیگری به اروپا رفت و در نهایت به روم رسید.
کشتی سان خوان باتیستا پس از یک سال و سه ماه توقف در مکزیک به ژاپن برگشت. کشیش مسیحی بنام دیگو د سانتا کاتالینا به همراه گروهی وابسته به راهبان فرانسیسکن با این کشتی راهی ژاپن شد و کشتی در ۱۵ اوت ۱۶۱۴ در اوراگا، کاناگاوا پهلو گرفت.
جستارهای وابسته
[ویرایش]منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «San Juan Bautista (ship)». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۴ ژانویه ۲۰۱۷.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
