وانت شوکا
موضوع این مقاله ممکن است شرایط یادشده در رهنمود عمومی سرشناسی ویکی‌پدیا را برآورده نسازد. لطفاً با افزودن منابع معتبر ثانویه و مستقلی که بیش از یک اشارهٔ جزئی به موضوع این مقاله پرداخته باشند، سرشناسی آن را مشخص کنید. اگر سرشناسی احراز نشود، احتمالاً برای ادغام، تغییرمسیر یا حذف مقاله اقدام خواهد شد.یافتن منابع: "وانت شوکا" – اخبار · روزنامه‌ها · کتاب‌ها · آکادمیک · جی‌استور (فوریه ۲۰۲۴) (چگونگی و زمان حذف پیام این الگو را بدانید)
| وانت شوکا | |
|---|---|
| دید کلی | |
| گونه | وانت |
| شرکت | سایپا خودروسازی زامیاد |
| تولید | ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۲ |
| مونتاژ | تهران، ایران |
| بدنه و شاسی | |
| شکل بدنه | ۲ در وانت |
| طرح‌بندی | موتور جلو-محور عقب |
| پیشرانه | |
| موتور | Z24i |
| گنجایش | ۴۰ (بنزین) ۱۱۳ (گاز) |
| سامانه تعلیق | |
| جلو | فنر پیچی، کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی دو کاره کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی دو کاره+میله موج گیر |
| عقب | فنر شمش + کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی دو کاره |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۳۰۲۵ |
| درازا | ۴۹۲۰ |
| پهنا | ۱۶۵۰ |
| بلندی | ۱۶۳۰ |
| وزن خالص | ۱۶۰۰ |
| گاه‌شمار | |
| پسین | وانت پادرا |
شوکا که با نام وانت ال‌ایکس زامیاد هم شناخته می‌شود وانتی از شرکت زامیاد بود که قرار بود جایگزین نیسان جونیور شود، که با استقبال خوبی از سوی مردم مواجه نشد. این وانت از قوای محرکه و شاسی یکسانی با نیسان جونیور برخوردار است و در طراحی آن به‌خصوص دماغه و داشبورد از نسل سوم ایسوزو فستر الگوبرداری شده‌است.
تولید این وانت در سال ۹۲ متوقف شد و وانت پادرا با طراحی الگو گرفته از ایسوزو دی-مکس جایگزین آن شد.
منابع
[ویرایش]وانت شوکا در شرکت زامیاد جام جم
پیوند به بیرون
[ویرایش]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
