توربوپراپ
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Turboprop_operation-en.svg/320px-Turboprop_operation-en.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flowtp.gif/220px-Flowtp.gif)
توربوپراپ (به انگلیسی: Turboprop) گونهای موتور توربینی گازی است که در آن از گردش محور توربین برای گرداندن ملخ در یک هواگرد و ایجاد پیشرانش استفاده میشود.[۱] در این موتورها، هوا از بخش ورودی هوا وارد موتور میشود و توسط کمپرسور، فشرده میشود، هوای فشرده، سپس با سوخت موتور، مخلوط شده و در محفظه احتراق موتور، سوزانده میشود. گازهای داغ خروجی، سپس وارد توربین شده و در نهایت، از محل اگزوز خارج میشوند. برخلاف موتورهای توربوجت، بخشی از انرژی تولیدشده در توربین موتورهای توربوپراپ، توسط کمپرسور و مولد الکتریکی میشود. قسمت اصلی انرژی حاصله نیز صرف گرداندن ملخ شده و در نتیجه، این موتورها، نیروی پیشرانش بسیار کمتری از موتورهای توربوجت تولید میکنند، اما مصرف سوخت موتورهای توربوپراپ، حدود دو سوم موتورهای توربوفن است.[۲]
کاربرد
[ویرایش]موتورهای توربوپراپ در سرعتهای متوسط (در حدود ۷۳۰ کیلومتر بر ساعت) کارامد هستند و برای ایجاد سرعتهای بیشتر از ۰٫۶ تا ۰٫۷ ماخ، استفاده نمیشوند.[۳]
جنگندهٔ راکول او وی-۱۰ برونکو از هواپیماهایی است که با موتور توربوپراپ کار میکند ولی بهعلت سرعت بالای ۸۵۰ کیلومتر بر ساعت، صدای بسیار زیادی تولید میکند.[۴] موتورهای توربوپراپ، بیشتر در هواپیماهای مسافری کوچکی مانند ایتیآر ۷۲، دی هاویلند کانادا دش ۸ و فوکر ۵۰ کاربرد دارند و انواع جدید این موتورها، سرعتی نزدیک به سرعت جتهای منطقهای تولید میکنند.[۵] توربوپراپها در برخی از هواگردهای ترابری نظامی مانند ایرباس ای۴۰۰ام اطلس و لاکهید سی-۱۳۰ هرکولس بهکار میروند.
فهرست
[ویرایش]موتورهای فعال مورد استفاده طی سالهای ۲۰۰۵–۲۰۰۶
تولیدکننده | کشور | مدل | وزن خالص (کیلوگرم) | توان در تیکآف (کیلووات) | هواپیما |
---|---|---|---|---|---|
DEMC | ![]() |
WJ5E | ۷۲۰ | ۲۱۳۰ | Harbin SH-5, شیان وای-۷ |
یوروپراپ اینترنشنال | ![]() |
TP400-D6 | ۱۸۰۰ | ۸۲۰۳ | ایرباس ای۴۰۰ام اطلس |
جنرال الکتریک | ![]() |
CT7-5A | ۳۶۵ | ۱۲۹۴ | |
جنرال الکتریک | ![]() |
CT7-9 | ۳۶٫۵ | ۱۴۴۷ | CASA/IPTN CN-235, Let L-610, ساب ۳۴۰, سوخو-۸۰ |
جنرال الکتریک | ![]() ![]() |
H80 Series[۶] | ۲۰۰ | ۵۵۰–۶۲۵ | Thrush Model 510, Let 410NG, Let L-410 Turbolet UVP-E, CAIGA Primus 150, Nextant G90XT |
جنرال الکتریک | ![]() |
T64-P4D | ۵۳۸ | ۲۵۳۵ | Aeritalia G.222, de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, کاوازاکی پی-۲جی |
هانیول | ![]() |
سریTPE331 | ۱۵۰–۲۷۵ | ۴۷۷–۱۶۵۰ | انواع ایرکماندر، Antonov An-38, Ayres Thrush, بریتیش ایروسپیس جتاستریم ۴۱, BAe Jetstream 41, CASA C-212 Aviocar, سسنا ۴۴۱ کنکست ۲ Conquest II, دورنیه دو ۲۲۸, جنرال اتمیکس امکیو ۹ ریپر، گرومن ایجی کت جنرال الکتریک اچ۸۰ man, Mitsubishi MU-2, نورث آمریکن راکول او وی-۱۰ برونکو، Piper PA-42 Cheyenne, RUAG 228NG, Short SC.7 Skyvan, شورت توکانو, Swearingen Merlin, فیرچایلد اسویرنگن مترولاینر, اچایال اچتیتی-۴۰ |
هانیول | ![]() |
LTP 101-700 | ۱۴۷ | ۵۲۲ | ایرتراکتور ایتی-۳۰۰, Piaggio P.166 |
KKBM | ![]() |
NK-12MV | ۱۹۰۰ | ۱۱۰۳۳ | آنتونوف ایان-۲۲, توپولف ۹۵, توپولف تو-۱۱۴ |
Progress | ![]() |
TV3-117VMA-SB2 | ۵۶۰ | ۱۸۶۴ | آنتونوف-۱۴۰ |
Klimov | ![]() |
TV7-117S | ۵۳۰ | ۲۱۰۰ | ایلیوشین ایل-۱۱۲, ایلیوشین ایل-۱۱۴ |
Progress | ![]() |
AI20M | ۱۰۴۰ | ۲۹۴۰ | Antonov An-12, Antonov An-32, Ilyushin Il-18 |
Progress | ![]() |
AI24T | ۶۰۰ | ۱۸۸۰ | Antonov An-24, Antonov An-26, Antonov An-30 |
LHTEC | ![]() |
LHTEC T800 | ۵۱۷ | ۲۰۱۳ | Ayres LM200 Loadmaster (not built) |
OMKB | ![]() |
TVD-20 | ۲۴۰ | ۱۰۸۱ | Antonov An-3, Antonov An-38 |
Pratt & Whitney Canada | ![]() |
PT-6 Series | ۱۴۹–۲۶۰ | ۴۳۰–۱۵۰۰ | Air Tractor AT-502, Air Tractor AT-602, Air Tractor AT-802, Beechcraft Model 99, Beechcraft King Air, Beechcraft Super King Air, Beechcraft 1900, Beechcraft T-6 Texan II, Cessna 208 Caravan, Cessna 425 Corsair/Conquest I, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, Harbin Y-12, Embraer EMB 110 Bandeirante, Let L-410 Turbolet, Piaggio P.180 Avanti, Pilatus PC-6 Porter, Pilatus PC-12, Piper PA-42 Cheyenne, Piper PA-46-500TP Meridian, Shorts 360, Daher TBM 700, Daher TBM 850, Daher TBM 900, Embraer EMB 314 Super Tucano |
Pratt & Whitney Canada | ![]() |
PW120 | ۴۱۸ | ۱۴۹۱ | ATR 42-300/320 |
Pratt & Whitney Canada | ![]() |
PW121 | ۴۲۵ | ۱۶۰۳ | ATR 42-300/320, Bombardier Dash 8 Q100 |
Pratt & Whitney Canada | ![]() |
PW123 C/D | ۴۵۰ | ۱۶۰۳ | Bombardier Dash 8 Q300 |
Pratt & Whitney Canada | ![]() |
PW126 C/D | ۴۵۰ | ۱۹۵۰ | BAe ATP |
Pratt & Whitney Canada | ![]() |
PW127 | ۴۸۱ | ۲۰۵۱ | ATR 72 |
Pratt & Whitney Canada | ![]() |
PW150A | ۷۱۷ | ۳۷۸۱ | Bombardier Dash 8 Q400 |
PZL | ![]() |
TWD-10B | ۲۳۰ | ۷۵۴ | PZL M28 |
RKBM | ![]() |
TVD-1500S | ۲۴۰ | ۱۰۴۴ | Sukhoi Su-80 |
رولز-رویس لیمیتد | ![]() |
Dart Mk 536 | ۵۶۹ | ۱۷۰۰ | Avro 748, Fokker F27, Vickers Viscount |
رولز-رویس لیمیتد | ![]() |
Tyne 21 | ۵۶۹ | ۴۵۰۰ | Aeritalia G.222, Breguet Atlantic, Transall C-160 |
رولز-رویس لیمیتد | ![]() |
250-B17 | ۸۸٫۴ | ۳۱۳ | Fuji T-7, Britten-Norman Turbine Islander, O&N Cessna 210, Soloy Cessna 206, Propjet Bonanza |
رولز-رویس لیمیتد | ![]() |
Allison T56 | ۸۲۸–۸۸۰ | ۳۴۲۴–۳۹۱۰ | P-3 Orion, E-2 Hawkeye, C-2 Greyhound, C-130 Hercules |
رولز-رویس لیمیتد | ![]() |
AE2100A | ۷۱۵٫۸ | ۳۰۹۵ | ساب ۲۰۰۰ |
رولز-رویس لیمیتد | ![]() |
AE2100J | ۷۱۰ | ۳۴۲۴ | ShinMaywa US-2 |
رولز-رویس لیمیتد | ![]() |
AE2100D2, D3 | ۷۰۲ | ۳۴۲۴ | Alenia C-27J Spartan, Lockheed Martin C-130J Super Hercules |
Rybinsk | ![]() |
TVD-1500V | ۲۲۰ | ۱۱۵۶ | |
Saturn | ![]() |
TAL-34-1 | ۱۷۸ | ۸۰۹ | |
Turbomeca | ![]() |
Arrius 1D | ۱۱۱ | ۳۱۳ | Socata TB 31 Omega |
Turbomeca | ![]() |
Arrius 2F | ۱۰۳ | ۳۷۶ | |
Walter | ![]() |
M601 Series[۷] | ۲۰۰ | ۵۶۰ | Let L-410 Turbolet, Aerocomp Comp Air 10 XL, Aerocomp Comp Air 7, Ayres Thrush, Dornier Do 28, Lancair Propjet, Let Z-37T, Let L-420, Myasishchev M-101T, PAC FU-24 Fletcher, Progress Rysachok, PZL-106 Kruk, PZL-130 Orlik, SM-92T Turbo Finist |
Walter | ![]() |
M602A | ۵۷۰ | ۱۳۶۰ | Let L-610 |
Walter | ![]() |
M602B | ۴۸۰ | ۱۵۰۰ |
پانویس
[ویرایش]- ↑ "Turboprop", Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge, Federal Aviation Administration, 2009.
- ↑ Rathore, Mahesh. Thermal Engineering. Tata McGraw-Hill Education. p. 968.
- ↑ «Wayback Machine» (PDF). web.archive.org. بایگانیشده از اصلی (PDF) در ۱۸ آوریل ۲۰۱۵. دریافتشده در ۲۰۲۲-۰۱-۲۹.
- ↑ Jack D. Mattingly (۲۰۰۶)، Elements of Propulsion: Gas Turbines and Rockets، Reston, Virginia, USA: American Institute of Aeronautics and Astronautics، ص. ۱۲-۱۴، شابک ۱۵۶۳۴۷۷۷۹۳
- ↑ "More turboprops coming to the market – maybe". CAPA – Centre for Aviation. 2010-07-09. Archived from the original on 15 August 2017. Retrieved 29 January 2022.
- ↑ "The H-Series Engine | Engines | B&GA | GE Aviation". www.geaviation.com. Retrieved 2016-06-01.
- ↑ [۱], PragueBest s.r.o. "History | GE Aviation". www.geaviation.cz. Retrieved 2016-06-01.
((cite web))
: External link in
(help)|last=
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
بریستول ایروپلین موتور رفت و برگشتی (۱۹۲۰-۱۹۵۶) |
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
موتور راکت بریستول سیدلی توربین گازی و (۱۹۵۹-۱۹۶۶) |
| ||||||||
طراحان |
|
توربینهای گازی و پیشرانه جت |
| ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ملخها |
| ||||||
ادوات موتور |
| ||||||
پایشگرهای موتور |
| ||||||
سامانههای القا و سوخت | |||||||
سایر سامانهها |
|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.