آزادراه ۱ (ایران)
آزادراه ۱ | |
---|---|
آزادراه قزوین - رشت | |
![]() | |
اطلاعات مسیر | |
طول | ۱۶۵ کیلومتر (۱۰۳ مایل) |
موجودیت | ۲۴ اسفند ۱۳۸۸–اکنون |
تقاطعهای بزرگ | |
از | قزوین، استان قزوین![]() ![]() |
![]() | |
به | رشت، استان گیلان![]() ![]() |
موقعیت | |
استانها | استان قزوین، استان گیلان |
شهرهای بزرگ | قزوین، استان قزوین لوشان، استان گیلان منجیل، استان گیلان رودبار، استان گیلان رشت، استان گیلان |
سامانه بزرگراهی | |
بزرگراههای ایران آزادراهها |
آزادراه ۱ یا آزادراه قزوین-رشت آزادراهی است که شمال ایران واقع شدهاست و شهرهای قزوین و رشت را به همدیگر متصل مینماید. این آزادراه بخشی از بزرگراه شمال ایران است که در نزدیکی کنار گذر شمالی قزوین پایان مییابد. این آزادراه همچنین بخشی از کریدور شمال-جنوب ایران است.
مسیر
[ویرایش]![]() ![]() | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
ادامه دارد بصورت:![]() ![]() ![]() شمال بطرف رشت | ||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() جنوب بطرف رستمآباد-قزوین | |||||
![]() ![]() | ||||||
![]() |
![]() ![]() | |||||
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||||
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() شمال بطرف رستمآباد-رشت جنوب بطرف لوشان-قزوین | |||||
![]() |
![]() ![]() ![]() | |||||
![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||
![]() |
![]() ![]() شمال بطرف لوشان-رشت جنوب بطرف قزوین | |||||
![]() ![]() | ||||||
![]() ![]() |
![]() ![]() شرق بطرف کرج-تهران غرب بطرف تاکستان-زنجان-تبریز | |||||
![]() ![]() |
افتتاح و توضیحات
[ویرایش]این آزادراه در بعدازظهر ۲۴ اسفند ۸۸ با حضور محمود احمدینژاد رئیسجمهور وقت ایران رسماً اما نیمه کاره افتتاح شد. آزادراه رشت-قزوین اولین آزادراهی است که از کوههای البرز میگذرد و باهدف تقویت محور تهران-قزوین-رشت-انزلی-آستارا که جزئی از مسیر کریدور شمال-جنوب بوده و یکی از مهمترین محورهای ارتباطی کشور محسوب میشود، احداث شدهاست. به دنبال سفر سید علی خامنهای در سال ۱۳۸۰ به استان گیلان و به دستور وی عملیات اجرایی این پروژه آغاز شده بود.[۱]
افتتاح ناقص و نیمهکاره
[ویرایش]این آزادراه به دلیل نیمهکاره بودن در مسیر ۸ کیلومتری حدفاصل شهر رودبار متوقف است و از آزادراه خارج و به جاده ۴۹ (جاده قدیم) وارد میشود که مشکلات بسیاری در تردد خودروها ایجاد میکند و سبب ترافیک سنگین خودروها در این حدفاصل است.[۲] باقیمانده این آزادراه، که به آزادراه منجیل-رودبار معروف است، در دست احداث بود که روز دوشنبه ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ باند رفت آن افتتاح شد.
برنامه تکمیل آزادراه
[ویرایش]کلنگ عملیات اجرایی ۱۱ کیلومتر آزاد راه رشت - قزوین با اعتبار ۳۱۰ میلیارد تومان طی مراسمی دو سال پس از افتتاح رسمی آزادراه با حضور رئیسجمهور در ۱۵ اسفند ۱۳۹۰ به زمین زده شد. این ۱۱ کیلومتر از روی رودخانه سفیدرود عبور میکند که ۱۰ تونل به طول ۱۲ کیلومتر به صورت رفت و برگشت، دو پل رودخانهای از سفیدرود به طول یک و نیم کیلومتر، شش پل درهای ۱۰۰ متری، پلهای معمولی با دهانههای ۲۰ متری و با ۳۱۰ میلیارد تومان اعتبار اولیه در مدت ۳۶ ماه ساخته میشود.[۳]
پس از گذشت پنج سال از افتتاح و وعدههای عملی نشده دربارهٔ این آزادراه و شیوههای اجرایی ۱۱ کیلومتر باقیمانده این طرح عنوان شد شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور پتانسیلهای فنی و اجرایی لازم برای اتمام این طرح را دارد و در صورت تأمین اعتبار لازم و جذب سرمایهگذار در اولین فرصت و با تمام نیرو عملیات اجرایی این ۱۱ کیلومتر را آغاز خواهد کرد.[۴] در شهریور ۱۳۹۴ استاندار گیلان با اعلام ۱۴ کیلومتری بودن این قسمت مجدد وعده تکمیل آزادراه با یکهزار و ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار را اعلام کرد.[۵]
افتتاح بخش منجیل-رودبار
[ویرایش]باند رفت آزادراه منجیل-رودبار که بخشی از آزادراه قزوین-رشت محسوب میشود در ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ به بهرهبرداری رسیدهاست، این آزادراه که ۸٫۲ کیلومتر طول دارد با هزینه ۲۴۰۰ میلیارد تومانی افتتاح شده و مشکل ترافیک ورودی شهر رودبار را برطرف کردهاست.[۶][۷]
امکانات راه
[ویرایش]این آزادراه ۱۹ تونل به طول ۵/۵ کیلومتر، ۳۰ پل بزرگ و ۴۴۰ پل کوچک دارد و طول آن ۱۳۸ کیلومتر است.
ورود کامیونت، کامیون و تریلر به این محور ممنوع است و این خودروها از جاده ۴۹ (جاده ترانزیت) تردد میکنند و صرفاً تردد خودروهای سواری، وانت، مینیبوس و اتوبوس در این آزادراه امکانپذیر است که از این جهت امنیت تردد خودروها افزایش پیدا میکنند.
هزینه ساخت و صرفه جویی زمان
[ویرایش]افتتاح این آزادراه که ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه در بر داشته حدود ۴۵ دقیقه در زمان مسافران صرفهجویی میشود.
مشکلات
[ویرایش]مشکلات روشنایی
[ویرایش]فقط در حوالی جاده جدید قزوین به قدیم رشت و عوارضی رشت روشنایی وجود دارد و خودروها در بقیه مسیر باید با ترس و دلهره از این آزاد راه در شب عبور کنند.[۲]
مشکلات رفاهی
[ویرایش]- کمبود سرویس بهداشتی و عدم رسیدگی به نظافت سرویس بهداشتیهای موجود علی رغم دریافتی قابل توجه عوارض آزادراه
- عدم وجود جایگاه گاز طبیعی خودروهای گازسوز در آزادراه (CNG)
بخشها
[ویرایش]- به سمت رشت : بلوار فاتحان نبل و الزهرا (حد فاصل آرامستان باغ رضوان رشت تا میدان گیل)
- به سمت رشت: بلوار خلیج فارس (حد فاصل آرامستان باغ رضوان رشت تا عوارضی رشت) (محدوده شهری رشت)
- به سمت تهران: آزادراه رشت قزوین (حد فاصل امامزاده هاشم تا عوارضی قزوین - کرج)
- به سمت قزوین: بلوار میرزاکوچک خان (حد فاصل عوارضی قزوین تا میدان ۲۲ بهمن (دروازه رشت)) (محدوده شهری قزوین)
نگارخانه
[ویرایش]-
پل تقاطع آزادراه قزوین-رشت در آزادراه زنجان-قزوین
-
۵۰۰متر تا خروجی آزادراه ۱ در آزادراه زنجان-قزوین
-
ورود به آزادراه۲ از آزادراه رشت-قزوین
-
نمایی از آزادراه قزوین-رشت
منابع
[ویرایش]- ↑ آزادراه قزوین-رشت افتتاح شد بایگانیشده در ۱۷ مارس ۲۰۱۴ توسط Wayback Machine (خبرگزاری فارس)
- ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ آزاد راه قزوین - رشت همچنان قربانی میگیرد بایگانیشده در ۷ نوامبر ۲۰۱۲ توسط Wayback Machine (تین نیوز)
- ↑ کلنگ عملیات اجرایی 11 کیلومتر آزاد راه رشت - قزوین به زمین زده شد[پیوند مرده] (خبرگزاری مهر)
- ↑ . ایسنا [www.isna.ir/fa/news/93020100366 www.isna.ir/fa/news/93020100366] مقدار
|نشانی=
را بررسی کنید (کمک). پارامتر|عنوان= یا |title=
ناموجود یا خالی (کمک) - ↑ «ساخت بنای ورودی گیلان در محور حیران». بایگانیشده از اصلی در ۲۴ سپتامبر ۲۰۱۵.
- ↑ افتتاح آزادراه منجیل-رودبار؛ آغازی برای پایان اَبَر پروژههای گیلان ایسنا
- ↑ افتتاح آزادراه قزوین - رشت خبرگزاری مهر
آزادراه رشت-قزوین افتتاح شد خبرگزاری فارس
آزادراهها |
| |||||
---|---|---|---|---|---|---|
بزرگراهها و جادههای اصلی |
سامانه حمل و نقل درون شهری |
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
سامانه حمل و نقل برون شهری |
| ||||||||
![]() ![]() ![]() |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.