Rally de Cantabria de 2014
Rally de Cantabria 2014 36º Rally Santander Cantabria | |||||
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Ubicación |
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Ámbito | Nacional | ||||
Superficie | Asfalto | ||||
Tramos | 8 | ||||
Distancia tramos | 150,76 km | ||||
Campeones | |||||
Piloto campeón |
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Equipo campeón |
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Cronología | |||||
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El Rally de Cantabria de 2014, oficialmente 36º Rally Santander Cantabria, fue la trigésima sexta edición y la novena ronda de la temporada 2014 del Campeonato de España de Rally. Se celebró del 11 al 12 de octubre y contó con un itinerario de ocho tramos que sumaban un total de 150 km cronometrados.[1][2]
La prueba fue la penúltima cita de la temporada, donde dos pilotos llegaban con opciones de llevarse el título de pilotos: Sergio Vallejo -líder del certamen- y Miguel Ángel Fuster ambos separados por solo 5,5 puntos. En el caso del primero sus opciones de proclamarse matemáticamente campeón serían si terminase segundo y Fuster no puntuase. En el caso del segundo tendría que ganar y que su rival no puntuase para poder llegar líder del campeonato a la última prueba, y jugarse allí el título.[3] En la prueba compitieron también: Luis Monzón con un Mini Cooper RRC, Surhayen Pernía o Yeray Lemes, entre otros. El campeonato de Grupo N, ya decidido debido a la ausencia de Edgar Vigo, no contó con el ya ganador, Joan Carchat, debido a un cólico nefrítico que sufrió días antes de la prueba.[1]
El ganador fue Miguel A. Fuster que se impuso en siete de los ocho tramos disputados liderando la prueba de principio a fin. Sergio Vallejo terminó segundo a más de un minuto, pero le sirvió para conservar el liderato del campeonato con una ventaja de solo medio punto. En la tercera posición del podio finalizó Joan Vinyes con el Suzuki Swift S1600. Entre los abandonos más destacados figuran: Surhayen Pernía, que abandonó por rotura de la caja de cambios de su Mitsubishi Lancer Evo X R4, Luis Monzón por rotura de motor en el tercer tramo y Yeray Lemes que perdió una rueda también en la tercera especial.[4]
Itinerario
[editar]Día | Tramo | Nombre | Distancia | Hora | Ganador | Tiempo | Veloc. media | Líder rally |
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Día 1 sábado 8 |
TC1 | Villacarriedo 1 | 19,80 km | 08:35 | ![]() |
12:03.3 | 95,46 km/h | ![]() |
TC2 | Vega de Pas 1 | 18,98 km | 09:03 | ![]() |
10:16.1 | 110,90 km/h | ||
TC3 | Villacarriedo 2 | 19,80 km | 11:29 | ![]() |
11:52.8 | 96,87 km/h | ||
TC4 | Vega de Pas 2 | 18,98 km | 11:57 | ![]() |
10:11.6 | 111,72 km/h | ||
TC5 | Villanueva 1 | 20,67 km | 14:59 | ![]() |
12:17.6 | 100,88 km/h | ||
TC6 | Ramales-Ruesga 1 | 16,55 km | 15:43 | ![]() |
10:20.8 | 95,97 km/h | ||
TC7 | Villanueva 2 | 20,67 km | 17:29 | ![]() |
12:17.3 | 100,92 km/h | ||
TC8 | Ramales-Ruesga 2 | 16,55 km | 18:13 | ![]() |
10:18.4 | 96,35 km/h |
Clasificación final
[editar]Pos. | Piloto | Copiloto | Automóvil | Tiempo | Diferencia |
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1. | ![]() |
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Ford Fiesta R5 | 1:29:39.6 | 0.0 |
2. | ![]() |
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Porsche 911 GT3 | 1:30:59.6 | +1:20.0 |
3. | ![]() |
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Suzuki Swift S1600 | 1:33:09.1 | +3:29.5 |
4. | ![]() |
![]() |
Suzuki Swift S1600 | 1:33:43.6 | +4:04.0 |
5. | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 1:35:42.1 | +6:02.5 |
6. | ![]() |
![]() |
Opel Adam R2 | 1:39:08.4 | +9:28.8 |
7. | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Lancer Evo IX | 1:42:08.3 | +12:28.7 |
8. | ![]() |
![]() |
Suzuki Swift Sport | 1:43:21.7 | +13:42.1 |
9. | ![]() |
![]() |
Peugeot 208 R2 | 1:45:16.8 | +15:37.2 |
10. | ![]() |
![]() |
Suzuki Swift S1600 | 1:46:36.5 | +16:56.9 |
Referencias
[editar]- ↑ a b César Rodríguez (9 de octubre de 2014). «El CERA en juego en el Rally de Santander». Consultado el 10 de octubre de 2014.
- ↑ www.ewrc-results.com. «36. Rallye Santander Cantabria 2014». Consultado el 16 de mayo de 2013.
- ↑ César Rodríguez (8 de octubre de 2014). «Rehacemos las cuentas del CERA antes del Rally de Santander». Consultado el 10 de octubre de 2014.
- ↑ Carlos Arguelles-Meres Cueto (13 de octubre de 2014). «Fuster enciende aún más el Nacional con una victoria en Cantabria». Consultado el 13 de octubre de 2014.
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