N-2
| Carretera Nacional 2 Carretera de Madrid a Francia por Barcelona | ||
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| Madrid-Francia, España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Nombre anterior |
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| Identificador |
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| Tipo | Carretera | |
| Longitud | 790 km | |
| Administración | ||
| Administración |
.svg){kind=small} Gobierno de España Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Orientación | ||
| Cruces | Avenida de Santa Isabel, ARA-A1 y Autopista Zaragoza-Mediterráneo | |
La carretera de Madrid a Francia por Barcelona (N-2, anteriormente N-II)[1] es una carretera radial que une Madrid con la frontera francesa, en el municipio de La Junquera. Ha sido transformada en su mayor parte en la autovía A-2.
Descripción
[editar]Con comienzo en Madrid, pasa por localidades como Alcalá de Henares, Guadalajara, Zaragoza, Lérida, Martorell , Barcelona y Gerona, hasta llegar al paso fronterizo de El Portús, en el municipio de La Junquera.
Su nomenclatura europea es E-90 desde Madrid a Barcelona y E-15 desde Barcelona hasta Francia.
En la actualidad gran parte del trazado se ha transformado en autovía pasando a denominarse «E-90 A-2». Todavía quedan tramos sin duplicación de calzada con la denominación «N-2», como ruta alternativa a la AP-2 (entre Zaragoza y Fraga) y a la AP-7 (entre Barcelona y La Junquera), que fueron de peaje hasta el 31 de agosto de 2021. Solo quedan 266 km de la antigua carretera nacional.
Antecedentes
[editar]En 1701, Felipe V se desplazó de Madrid a Barcelona para contraer matrimonio con María Luisa de Saboya pasando por Guadalajara, Algora, Daroca, Cariñena, Zaragoza, Pina de Ebro, Lérida, Tàrrega, Igualada y Martorell.
La denominación de «N-II» data de la década de 1940, pues hasta entonces se la conocía como carretera general de Madrid a Francia por La Junquera.[2]
Tramos traspasados a otras administraciones
[editar]- Acceso a Castellnou de Seana (Pk. 492-493). Este tramo ha sido traspasado a la Generalidad de Cataluña, es competencia del Servicio Territorial de Carreteras de Lérida. Ha sido renombrado como N-2A.
- Acceso a Cervera (Pk. 520-522). Este tramo ha sido traspasado a la Generalidad de Cataluña, es competencia del Servicio Territorial de Carreteras de Lérida. Ha sido renombrado como N-2A.
- Tramo Castellolí-Hostalets de Pierola (Pk. 567-578). Este tramo ha sido traspasado a la Generalidad de Cataluña, es competencia del Servicio Territorial de Carreteras de Barcelona. Ha sido renombrado como N-2A.
- Tramo Barcelona-Montgat (Pk. 622-630). Este tramo ha sido traspasado a la Generalidad de Cataluña, es competencia del Servicio Territorial de Carreteras de Barcelona.
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ Jefatura del Estado (29 de septiembre de 2015). «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Boletín Oficial del Estado núm. 234, de 30 de septiembre de 2015 (Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado). ISSN 0212-033X.
- ↑ Alejandre Alcalde, 2017, p. 17.
Bibliografía
[editar]- Alejandre Alcalde, Vicente (2017). La N-II y sus precedentes camineros. Itinerarios históricos y vías de comunicación entre Madrid / Toledo y Zaragoza (de la antigüedad al siglo XX). Calatayud: Centro de Estudios Bilbilitanos. Institución «Fernando el Católico». ISBN 978-84-9911-460-6.
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