Número ENI
Un número ENI (European Number of Identification o European Vessel Identification Number, respectivamente en castellano: Número de Identificación Europeo o Número de Identificación de Buque Europeo) es un registro de naves capaces de navegar en las aguas continentales europeas. Es un identificador único de 8 dígitos que es asignado a un casco durante toda su vida, independiente del actual nombre o bandera.
El ENI fue introducido por el Comité de Transporte Continental de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa en su reunión del 11–13 de octubre de 2006 en Ginebra. Está basado en el sistema de certificación de naves del Rin usado previamente para las naves que navegaban por el Rin, y es comparable al número de identificación de buques de la Organización Marítima Internacional.
Formato
[editar]El número ENI consiste de ocho numerales arábigos. Los tres primeros dígitos identifican a la autoridad competente que asigna el número (ver la lista de prefijos en la tabla de más adelante) y los últimos cinco dígitos son un número de serie.[1]
Las naves que tienen un número de buque de acuerdo a las Reglas de Inspección del Rin reciben un ENI que comienza con "0" y seguidos por el número Rin de siete dígitos. Una nave a la que le ha sido asignado un número IMO sólo puede recibir un número ENI si tiene las certificaciones apropiadas para navegar en las aguas continentales. Su ENI comenzará con el "9" seguido por su número IMO de siete dígitos.[1]
Requerimientos
[editar]No se requiere que todas las naves europeas posean un número ENI. Al mes de abril del 2007, una nave debe tener un ENI solo si opera en las vías acuáticas continentales y cumple con los siguientes criterios: tiene más de 20 m de largo; tiene un volumen mayor a 100 m³; es un remolcador que opera con una nave calificada; es un buque de pasajeros; o es una instalación o equipamiento flotante. Si a una nave se le asigna un ENI, este número debe ser mostrado en ambos costados y en la popa de la nave.[2]
Lista de prefijos
[editar]| Códigos de países[1] | ||
|---|---|---|
|
|
|
Referencias
[editar]- ↑ a b c Inland Transportation Committee (19 de julio de 2006). Work of the Working Party of the Standardization of Technical and Safety Requirements in Inland Navigation. Fiftieth Session of the United Nations Economic Commission for Europe. Geneva. ECE/TRANS/SC.3/2006/4/Add.2. Archivado desde el original el 21 de abril de 2011. Consultado el 25 de octubre de 2012. (en inglés)
- ↑ «FAQ: Inland vessels». Shipspotting.com. Consultado el 21 de abril de 2011. (en inglés)
- Esta obra contiene una traducción derivada de «ENI number» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q721409
Multimedia: Vessels by ENI number / Q721409
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
