Ministerio de Ferrocarriles (China)
| Ministerio de Ferrocarriles | ||
|---|---|---|
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| Localización | ||
| País | República Popular China | |
| Información general | ||
| Sigla | MOR | |
| Jurisdicción | República Popular China | |
| Tipo | ministerio de la República Popular China y ministerio de ferrocarriles | |
| Sede | Pekín | |
| Organización | ||
| Entidad superior | Consejo de Estado de la República Popular China | |
| Dependencias | China Railways | |
| Historia | ||
| Fundación | 1954 | |
| Sitio web oficial | ||
El Ministerio de Ferrocarriles de China (en chino: 铁道部) formaba parte del Consejo de Estado de la República Popular China y tenía a su cargo la administración, planificación y expansión de los ferrocarriles de China a través de China Railways.[1]
La red ferroviaria estaba administrada mediante 14 Burós regionales. Las operaciones diarias eran controladas por el nivel más bajo de la jerarquía administrativa: las estaciones y talleres. Entre la división regional y el nivel operativo existía una estructura intermedia denominada Tie lu fen ju (en español: Subestaciones de ferrocarril), pero fue suprimida en 2005.[2] El ministerio manejaba la planificación y ejecución de obras para el ferrocarril de manera centralizada desde las oficinas en Pekín.[3]
En 2013 el Ministerio de Ferrocarriles desapareció como ministerio independiente y pasó a conformar el Ministerio de Transporte de la República Popular China. Para encargarse de la planificación y desarrollo, una de las actividades del Ministerio de ferrocarriles, el nuevo Ministerio de Transporte creó la Administración Nacional de Ferrocarriles, mientras que China Railway Corporation se mantuvo como la operadora ferroviaria.[4]
En julio de 2013 Liu Zhijun, el último Ministro de Ferrocarriles, fue sentenciado a la pena de muerte por corrupción.[5]
Referencias
[editar]- ↑ Lger, 2008, p. 73.
- ↑ Lger, 2008, p. 74.
- ↑ Lger, 2008, p. 76.
- ↑ Dunford, Weidong, 2014.
- ↑ Kaiman, Jonathan (8 de julio de 2013). «Liu Zhijun, China's ex-railway minister, sentenced to death for corruption». The Guardian (en inglés). Consultado el 14 de noviembre de 2014.
Bibliografía
[editar]- Luger, Katrin (2008). 9783790820027, ed. Chinese Railways: Reform and Efficiency Improvement Opportunities. Springer Science & Business Media. ISBN 9783790820027.
- Michael Dunford, Liu Weidong, ed. (2014). The Geographical Transformation of China - Routledge Studies in the Modern World Economy (en inglés). Routledge. ISBN 9781317614777.
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