Línea Tokyu Ōimachi
Línea Ōimachi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Serie 6020 de la línea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | Tokio y Kanagawa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Área abastecida |
Ota, Shinagawa, Meguro y Setagaya (Tokio) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Líneas Tokyu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inicio | Oimachi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fin | Mizonokuchi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósitos | Nagatsuta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 12,4km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Sí. (1500 V CC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistemas de seguridad | ATC-P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima | 95 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propietario | Tokyu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Tokyu Railways | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Ōimachi (大井町線 Ōimachi-sen?), operada por Tokyu, conecta la estación de Ōimachi (Shinagawa,Tokio) con la de Mizonokuchi (Kawasaki, Kanagawa). Sus siglas son OM.
Historia
En 1927, la empresa Ferrocarriles Meguro-Kamata (hoy Tokyu) inaugura la línea Ōimachi. Esta, en las décadas posteriores, seguiría ampliándose hasta que, en 1963, fue integrada en la nueva línea Den-en-toshi. Sin embargo, este cambio resultaría ser temporal, ya que, en 1979, el tramo de la línea que conectaba la estación de Futako-tamagawa con la de Oimachi se separó de la línea Den-en-toshi y recobró su nombre anterior. En el 2009, con el objetivo de descongestionar Futako-tamagawa, se extendieron los servicios de la línea hasta Mizonokuchi.
Material móvil
Material empleado en la actualidad
A continuación se listan los trenes utilizados desde octubre de 2019.
- Serie 6020: solo presta el servicio exprés .
- Serie 6000: solo presta el servicio exprés.
- Serie 9000
- Serie 9020 [1]
Cabe destacar que, debido a la configuración de la estación, las puertas del vagón número 1 de estos trenes no se abren en la estación de Kuhombutsu.
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Serie 6020
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Serie 6000
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Serie 9000
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Serie 9020
Material empleado en el pasado
- Serie 3000 (Primera generación) (hasta 1981 [2])
- Serie 5000 (Primera generación) (hasta 1985 [4])
- Serie 5200
- Serie 6000 (Primera generación)
- Serie 7000 (Primera generación)
- Serie 7200
- Serie 7600
- Serie 7700
- Serie 8000 [5]
- Serie 8090
- Serie 8500
- Serie 2000 [6] Actual serie 9020 [1]
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Serie 5000(1985)
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Serie 5200(1985)
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Serie 6000(1985)
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Serie 7000
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Serie 7200
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Serie 7600
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Serie 8000(2008)
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Serie 8090(2008)
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Serie 8500(2008)
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Serie 2000(2018)
Estaciones
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