Línea 405 (Montevideo)
| 404 ← 405 → 407 | ||||
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 (Intercambiador Belloni) | ||||
| Área abastecida | ||||
| Municipios | Montevideo | |||
| Descripción | ||||
| Tipo | Urbano | |||
| Sistema | Urbanos STM | |||
| Operación | ||||
| Longitud |
Duración del viaje:
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| Explotación | ||||
| Estado | Operativa | |||
| Operador | COETC | |||
| Notas | ||||
| Intercambiador | Intercambiador Belloni | |||
La línea 405 de la red de transporte urbano de Montevideo une el Parque Rodó con el barrio Peñarol.
Historia
[editar]Fue creada en junio de 1963 como línea 445 uniendo en sus inicios el Parque Rodó con la intersección de Camino Maldonado y Libia, en Jardines del Hipódromo. La línea operaría con dicha denominación hasta septiembre de 1963, cuando es sustituida por la denominación actual de 405, esa modificación significó además la extensión del recorrido hacia el barrio Peñarol.[1][2]
Características
[editar]Debido a algunos sucesos de inseguridad y violencia, que cada cierto tiempo pueden suceder inesperadamente en barrios cercanos a Casavalle, esta línea puede acortar su recorrido en puntos cercanos a dichos barrios.[3]
Recorridos
[editar]En ambos recorridos circula por los barrios: Parque Rodó, Punta Carretas, Pocitos, La Mondiola, Buceo, Unión, Curva de Maroñas, Flor de Maroñas, Jardines del Hipódromo, Casavalle, Marconi, Cuarenta Semanas y Peñarol.
Destinos intermedios
[editar]Además de su destino de cabecera en Peñarol y su destino mayormente utilizado Casavalle (en la intersección de las calles José Martirené y Aparicio Saravia) tiene los siguientes destinos intermedios:
Ida
- Intercambiador Belloni
- Libia y Camino Maldonado
- Mendoza (intersección de las avenidas Pedro de Mendoza y Aparicio Saravia)
Vuelta
- Intercambiador Belloni
- Avenida Italia y Comercio
=== Destinos especiales LA linea 405 en los dias especiales tiene un recorrido extendido hacia libia y a la vuelta hasta san martin y antillas
Referencias
[editar]- ↑ «Historia de la Cooperativa de Obreros y Empleados del Transporte Colectivo». 7 de febrero de 2010. pp. Agrupación de Coleccionistas de Literatura Omnibusera. Consultado el 4 de noviembre de 2021.
- ↑ «¿Por qué es tan importante la línea 405 para los vecinos de Marconi?». El Observador. 1 de junio de 2016.
- ↑ Observador, El. «Robos al 405: la vida a bordo de una línea golpeada por la delincuencia». El Observador. Consultado el 18 de octubre de 2022.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q16493881
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