General Electric J79
| J79 | ||
|---|---|---|
 Un J79 mostrado en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. | ||
| Tipo | Turborreactor | |
| Fabricante |
 General Electric Aircraft Engines | |
| Primer encendido | 20 de mayo de 1955 (primer vuelo) | |
| Principales aplicaciones |
F-104 Starfighter F-4 Phantom II A-5 Vigilante B-58 Hustler IAI Kfir | |
| N.º construidos | Más de 17.000[1] | |
| Coste unitario | 624.727 US$ (J79-GE-3, 1960)[2] | |
| Desarrollo del | General Electric J73 | |
| Variantes | General Electric CJ805 | |
| Desarrollado en | General Electric CJ805-23 | |
El General Electric J79 es un turborreactor de flujo axial construido para su uso en una variedad de aviones tanto cazas como bombarderos. Fabricado por General Electric Aircraft Engines y bajo licencia por otras compañías en todo el mundo, fue uno de los primeros motores diseñado en los Estados Unidos que sobrepasó en prestaciones a los diseños británicos,[cita requerida] que habían liderado hasta entonces el campo de los reactores. Una simplificada versión civil, designada CJ805, motorizó al Convair 880, mientras que un derivado turbofan, el CJ805-23, motorizó a los Convair 990 de líneas aéreas y a un solo Sud Aviation Caravelle que se usó como prototipo para el mercado estadounidense.
Referencias
[editar]- ↑ General Electric - Aviation History Retrieved: 7 April 2008
- ↑ Pace 1992, p. 33.
Enlaces externos
[editar]- Motor J79, características General Electric] (en inglés)
- Historia de los motores de avión General Electric Archivado el 24 de agosto de 2011 en Wayback Machine. (en inglés)
| Control de autoridades |
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Datos: Q631560
Multimedia: General Electric J79 / Q631560
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