Indonesia AirAsia
| Indonesia AirAsia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Fundación | Diciembre de 2004 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta | ||||
| Aeropuerto secundario | Aeropuerto Internacional Husein Sastranegara | ||||
| Sede central | Yakarta, Indonesia | ||||
| Flota | 25[2] | ||||
| Destinos | 17 | ||||
| Compañía | AirAsia | ||||
| Director ejecutivo | Sendjaja Widjaja | ||||
| Página web | http://www.airasia.com | ||||
PT. Indonesia AirAsia es una Aerolínea de bajo costo con base en Yakarta, Indonesia. Opera vuelos regulares domésticos y es la aerolínea asociada en Indonesia de la aerolínea de bajo coste malasia AirAsia. Su principal base de operaciones del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta, Yakarta.[3] En agosto de 2008, Air Asia Indonesia, así como todas las aerolíneas indonesias, fueron inhabilitadas para operar en la UE[4] debido a motivos de seguridad. Desde el 15 de abril de 2009, todos los vuelos de cabotaje de AirAsia desde Yakarta se operan desde la terminal 3 si bien los vuelos internacionales continúan siendo operados en la terminal 2.[5] Antes de trasladarse a la T3, la aerolínea volaba desde la Terminal 1C.
Historia
[editar]La aerolínea fue fundada como Awair (Air Wagon International) en 1999 por Abdurrahman Wahid, anterior director de la organización Nahdlatul Ulama Muslim. Él posee el 40% de las acciones en la aerolínea tras ser elegido presidente de Indonesia en octubre de 1999. Comenzó a operar el 22 de junio de 2000 con aviones Airbus 300/310, aunque todos los vuelos fueron cancelados en 2002. Awair comenzó a operar vuelos de cabotaje dentro de Indonesia como una asociada de AirAsia en diciembre de 2004. El 1 de diciembre de 2005 Awair cambió su nombre por el de Indonesia AirAsia en línea con el resto de aerolíneas pertenecientes a la marca AirAsia en la región. AirAsia tiene el 49% del accionariado en la aerolínea.[3]
Destinos
[editar]Flota
[editar]Flota Actual
[editar]| Avión | # | Plazas | Notas |
|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 25 | 180 | 1 perdido en el incidente del QZ 8501, serán remplazados por los a320neo en 2017. |
| Airbus A320neo | 0 | 30 | Entregas en 2017, remplazarán los a320-200. |
| Total: | 25 |
La flota de la aerolínea posee a enero de 2023 una edad media de 12.4 años.
Flota Histórica
[editar]| Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 12 | 2005 | 2012 |
Incidentes
[editar]- 28 de diciembre de 2014
- El vuelo QZ 8501 con 162 personas a bordo, un Airbus A320-200 que cubría la ruta Surabaya (Indonesia) - Singapur, perdió contacto con control de tráfico aéreo. Las autoridades iniciaron una operación de búsqueda y rescate luego de conocerse el incidente.[8]
Véase también
[editar]Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Indonesia AirAsia.- Página global de AirAsia
- Indonesia AirAsia Archivado el 27 de febrero de 2010 en Wayback Machine.
- Edad de la flota de Indonesia AirAsia
- Detalles de la flota de Indonesia AirAsia
- Prohibición a Indonesia AirAsia de volar a la UE - Julio de 2007
Referencias
[editar]- ↑ Indonesia AirAsia to Spend RM200m on Developing New Routes - Business - redOrbit
- ↑ a b c https://m.planespotters.net/airline/Indonesia-AirAsia
- ↑ a b «Directorio: World Airlines». Flight International: 93. 3 de abril de 2007.
- ↑ «Lista de aerolíneas prohibidas en la UE». Página web de la European Commission's "Transport". Archivado desde el original el 5 de agosto de 2010. Consultado el 24 de enero de 2008.
- ↑ «AirAsia domestic fligts operatefrom Terminal 3». Archivado desde el original el 7 de junio de 2009. Consultado el 7 de marzo de 2010.
- ↑ [1]
- ↑ «Indonesia Air Asia». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 79.
- ↑ http://www.bbc.co.uk/mundo/ultimas_noticias/2014/12/141228_ultnot_avion_indonesia_pierde_contacto_fp
| Control de autoridades |
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Datos: Q745971- Multimedia: Indonesia AirAsia / Q745971
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