HMS Dreadnought
HMS Dreadnought en Malta en algún momento entre 1884 y 1894.
Banderas
Historial
Astillero	Pembroke Dockyard
Tipo	Buque torreta ironclad
Operador	Marina Real británica
Iniciado	10 de septiembre de 1870
Botado	8 de marzo de 1875
Asignado	15 de febrero de 1879
Baja	1905
Destino	desguazado en julio de 1908
Características generales
Desplazamiento	11.061 t
Eslora	• 97,54 m entre perpendiculares • 104,55 m máxima
Manga	19,44 m
Calado	8,17 m
Blindaje	• Cinturón: a mitad del buque 203 a 355 mm • Cubierta: 76,2 mm • Torretas 355 mm • Torre de mando: 355 mm
Armamento	Original: • 4 cañones de 318 mm de avancarga (2x2) (1884) • se añaden 10 ametralladoras Nordenfelt (1894): •se retiran las ametralladoras • se añaden 6 cañones de 6 libras •10 cañones de 3 libras
Propulsión	• 12 calderas • 2 máquinas de triple expansión • 2 hélices
Potencia	8.210 CV
Velocidad	14,52 nudos
Autonomía	5700 mn a 10 nudos
Tripulación	369 tripulantes
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El quinto HMS Dreadnought de la Royal Navy británica, fue un buque torreta ironclad, construido en los astilleros Pembroke Dockyard, de Gales.

Iniciado como HMS Fury en 1870, el diseño original, fue reestructurado, y una vez renombrado, fue puesto en grada en 1872, fue botado en marzo de 1875, y finalmente, fue completado en 1879. Portaba como armamento principal cañones de avancarga de 318 mm en dos torretas simples, y su casco, estaba pesadamente blindado, con muy escaso francobordo, no poseía arboladura para navegación a vela. Su armamento secundario, era muy ligero, aunque este, varió a lo largo de su carrera. Sin embargo, mantuvo durante toda su vida operativa sus cañones de avancarga.

Tras su entrega, el Dreadnought permaneció en reserva hasta 1884, cuando fue asignado para servir en el Mediterráneo. El buque, retornó a aguas de Gran Bretaña en 1894, y tras ser reformado, sirvió entre 1895 y 1897 como guardacostas la bahía Bantry, Irlanda.

El Dreadnought fue parcialmente modernizado entre 1897 y 1899 y tomó parte en las maniobras de la flota británica en 1900 y en 1901 como acorazado de segunda clase. Desde 1902, sirvió como gabarra y buque almacén. Fue puesto fuera de servicio en 1905, y vendido para desguace en 1908.

• D. K. Brown, Warrior to Dreadnought, Warship Development 1860-1906, ISBN 1-84067-529-2
• Roger Chesneau and Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, (Conway Maritime Press, Londres, 1979), ISBN 0-85177-133-5

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre HMS Dreadnought.
• Galería fotográfica en US NAVY Historical Centre
• Galería fotográfica en Battleships-Cruisers.co.uk