Huélago-Darro y Diezma
Dos trenes se cruzan en la estación, 2014
Ubicación
Coordenadas	37°24′20″N 3°15′02″O / 37.40566, -3.25057
Municipio	Huélago
Datos de la estación
Código	56101
N.º de andenes	2
N.º de vías	4
Propietario	Adif
Tráfico actual	Ver salidas y llegadas
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Huélago-Darro y Diezma es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Huélago, aunque da servicio a los municipios de Darro y Diezma, en la provincia de Granada (Andalucía). Actualmente no dispone de servicio de viajeros, aunque puede ser utilizada como apartadero para efectuar cruces entre trenes de viajeros y de mercancías.

Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 132,602 de la línea férrea de ancho ibérico Linares Baeza-Almería,^[1]​ a 1003 metros de altitud sobre el nivel del mar, entre las estaciones de Moreda y de Fonelas. El trazado es de vía única y está sin electrificar.

La estación fue construida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España como parte del línea Linares-Almería, que para 1899 ya se encontraba operativo. Situadas en el tramo Moreda-Guadix, las instalaciones servían principalmente como apartadero de trenes. En 1929 la estación pasó a manos de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, empresa que desde 1916 ya venía gestionando las líneas e infraestructuras de «Sur de España». En 1936, durante la Segunda República, «Andaluces» fue incautada por el Estado debido a sus problemas económicos, y asignada la gestión de sus infraestructuras a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste.

En 1941, tras la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a formar parte de la recién creada RENFE. Con el paso de los años en torno a la estación se fue formando un núcleo poblacional, dependiente del municipio de Huélago, que para 1950 tenía un censo de 100 habitantes.^[2]​

Desde el 1 de enero de 2005, con la división de RENFE en Renfe Operadora y Adif, esta última es la titular de las instalaciones.

Las instalaciones constan de 4 vías y 2 andenes —uno central y uno lateral—.

• Cuéllar Villar, Domingo (2002). Transportes y desarrollo en el sureste andaluz (1850-1950). Historia económica, empresarial y territorial (Tesis doctoral|formato= requiere |url= (ayuda)). Universidad de Almería. 

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