Modelo 340 / 335
Tipo	Avión utilitario
Fabricante	Cessna
Primer vuelo	1970
Producción	1971 - 1984
N.º construidos	1.351
Desarrollo del	Cessna 310
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El Cessna 340 es un avión ligero de motores de pistón gemelos con presurización de cabina que ha sido fabricada por la compañía estadounidense Cessna entre los años 1971 y 1984. También se fabricó una versión sin presurización que recibió la denominación Cessna 335, con la misma apariencia del 340, pero que apenas tuvo éxito comercial.

El Cessna 340 fue concebido como un desarrollo del Cessna 310. El 340 es un avión con capacidad para cuatro pasajeros, un pasillo y una escalera plegable en la puerta. La cola y el tren de aterrizaje se basaron en el modelo Cessna 310, mientras que sus alas eran del Cessna 414.

El desarrollo del Cessna 340 se inició en 1969 y el primer avión fue entregado en 1971, existiendo cierto retraso debido a que uno de los prototipos se estrelló durante la prueba de vuelo en 1970.

Los primeros modelos contaban con dos motores Continental TSIO-520-K con 285 CV (214 kW) cada uno. A partir de 1976 los motores fueron actualizados a la versión más potente Continental TSIO-520-NB de 310 HP (233 kW). Esta variante se conoce como el 340A y también ofrece hélices más pequeñas de 75,5 pulgadas (1.920 mm) de diámetro para reducir el ruido y cumplir con los requisitos de ruido impuestos por la OACI en su Anexo 16.

El Cessna 335 fue una variante sin presurizar y con un precio más bajo, con motores Continental TSIO-520-EB de 300 HP (225 kW) que fue producido a partir de 1979. No fue un éxito en el mercado, construyéndose únicamente 64 unidades, por lo que su producción cesó en 1980. El 340 tuvo más éxito y se mantuvo en producción hasta 1984 construyéndose 1.287 unidades.

• Versión impulsada por dos motores Continental TSIO-520-K de 285 CV (214 kW) cada uno. Certificada el 15 de octubre de 1971.

• Versión impulsada por dos motores Continental TSIO-520-NB de 310 HP (233 kW) cada uno. Certificada el 19 de noviembre de 1975.

• Versión que no estaba presurizada y que era impulsada por dos motores Continental TSIO-520-EB de 300 HP (225 kW) cada uno. Certificada el 2 de octubre de 1979.

Características generales

• Tripulación: 1 o 2 (piloto y copiloto).
• Capacidad: 5 pasajeros.
• Longitud: 10,5 m (34,3 ft)
• Envergadura: 11,6 m (38,1 ft)
• Altura: 3,8 m (12,6 ft)
• Superficie alar: 17,1 m² (184,1 ft²)
• Perfil alar: NACA 23018 raíz.
  NACA 23015 punta.
• Peso vacío: 3921 lb
• Peso máximo al despegue: 5990 lb
• Planta motriz: 2× motor de explosión de 6 cilindros Continental TSIO-520.
  • Potencia: 231 kW (310 HP; 314 CV) cada uno.
• Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 452 km/h (281 MPH; 244 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 151,9 km/h (94 MPH; 82 kt)
• Alcance: 2604 km (1406 nmi; 1617 mi)
• Alcance en combate: km
• Techo de vuelo: 9083 m (29 800 ft)
• Régimen de ascenso: 8,4 m/s (1650 ft/min)
• Carga alar: 159 kg/m² (32,55 lb/ft²)
• Potencia/peso: 0,12 kW/kg (9,66 lb/HP)

• Cessna

• Cessna 310

• Beechcraft Duke
• Piper PA-31 Navajo

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Cessna 340» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.