Αυτοκινητόδρομοι στην Αλβανία
Μετά την πτώση του κομμουνισμού το 1991, η Αλβανία προχώρησε στην υλοποίηση μεγάλων οδικών έργων και γενικότερα υποδομών. Από τη δεκαετία του 2000 πολλοί οδικοί άξονες στη χώρα έχουν αποκτήσει ευρωπαϊκές προδιαγραφές ενώ επίσης διάφοροι νέοι αυτοκινητόδρομοι βρίσκονται υπό κατασκευή. Ο πρώτος αυτοκινητόδρομος ήταν ο SH2 που ενώνει τα Τίρανα με το Δυρράχιο ενώ ακολούθησαν και άλλοι. Μέχρι το 2002 η Αλβανία είχε:
- Συνολικά: 18.000 χλμ.
- Με άσφαλτο: 12.920 χλμ.
- Χωρίς άσφαλτο: 5.080 χλμ.[1]
Σύστημα δρόμων
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Είδος | Όνομα | Περιγραφή |
|---|---|---|
 |
Αυτοκινητόδρομος | Το κυριότερο είδος των δρόμων στη χώρα. Έχει το πρόθεμα Α και είναι σε πράσινο φόντο. |
 |
Εθνική οδός | Κύριας σημασίας επίσης (όχι όσο των αυτοκινητοδρόμων). Έχει το πρόθεμα SH και είναι σε μπλέ φόντο |
 |
Επαρχιακή οδός | Μικρότερης σημασίας. Έχει το πρόθεμα RR και είναι σε μπλέ φόντο |
 |
Δημοτική οδός | Έχει τη μικρότερη σημασία ως δρόμος. Έχει το πρόθεμα Κ και βρίσκεται σε άσπρο φόντο |
Οι δρόμοι στην Αλβανία είναι κρατική περιούσια και διατηρούνται από την Ndërmarrja Shtetërore Rruga-Ura. Παρόλα αυτά η κυβέρνηση έχει προχωρήσει σε παραχωρήσεις με ιδιωτικές εταιρίες για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων με δίοδια.
| Είδος | Διατομή |
|---|---|
| Αυτοκινητόδρομος |  |
| Εθνική οδός |  |
| Επαρχιακή οδός |  |
Κατάλογος αυτοκινητόδρομων
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
| No | Ε-οδός | Μήκος | Διαδρομή |
|---|---|---|---|
 |
 |
177 χλμ. | Δυρράχιο - Βόρα - Μιλότ - Ρέσεν - Κόσοβο (KOS) |
 |
24,5 χλμ. | Λέβαν - Αυλώνας | |
 |
32 χλμ. | Τίρανα - Ελμπασάν | |
 |
 |
32 χλμ. | Δυρράχιο - Τίρανα |
 |
 |
81 χλμ. | Δυρράχιο - Μπροστάρ |
| Εθνικές οδοί | |||
|
|
125 χλμ. | Τίρανα - Σκόδρα - Χάνι ι Χότιτ (ΜΝΤ) |
 |
 |
212 χλμ. | Τίρανα - Ελμπασάν - Πογραδέτς - Κορυτσά -
Κρυσταλλοπηγή (GR) |
|
|
129 χλμ. | Λέβαν - Αργυρόκαστρο - Κακαβιά (GR) |
 |
175 χλμ. | Σκόδρα - Κουκς - Κόσοβο (KOS) | |
 |
119 χλμ. | Μιλότ - Μπουλτσίζα - Επισκοπή (Ντίμπρας) | |
 |
40 χλμ. | Ρογκοζίνα - Ελμπασάν | |
 |
159 χλμ. | Φιέρ - Λέβαν - Αυλώνας - Άγιοι Σαράντα | |
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ http://perpara.al/arritjet/investimet-publike/[νεκρός σύνδεσμος]
- ↑ «Αρχειοθετημένο αντίγραφο» (PDF). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 23 Σεπτεμβρίου 2015. Ανακτήθηκε στις 22 Ιουνίου 2013.
Πηγές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Albanian Road Developments on Skyscrapercity Forum
- Αλβανικοί αυτοκινητόδρομοι στο Motorway-exits.com
- Μεταφορές στην Αλβανία από το Lonely Planet
- Η εξέλιξη του αλβανικού οδικού δικτύο, ντοκιμαντερ
Ολοκληρωμένοι, υπό κατασκευή και σχεδιαζόμενοι | ||
| Αυτοκινητόδρομοι | Α1 | Α2 | Α3 |  |
| Εθνικές οδοί | SH1 | SH2 | SH3 | SH4 | SH5 | SH6 | SH7 | SH8 | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
