Αεροδρόμιο Καβάλας - Αμυγδαλεώνα «Λυδία»
Συντεταγμένες: 40°58′22″N 24°20′30″E / 40.97278°N 24.34167°E
| Αεροδρόμιο Καβάλας - Αμυγδαλεώνα «Λυδία» | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA: όχι – ICAO: LGKM | |||||||||||
| Σύνοψη | |||||||||||
| Τύπος αεροδρομίου | Γενικής Αεροπορίας | ||||||||||
| Ιδιοκτήτης | Πολεμική Αεροπορία | ||||||||||
| Διαχειριστής | Egnatia Aerodromes | ||||||||||
| Πόλη που εξυπηρετεί | Καβάλα | ||||||||||
| Τοποθεσία | Αμυγδαλεώνας, Ελλάδα | ||||||||||
| Έναρξη λειτουργίας | 1938 | ||||||||||
| Αεροπορικές εταιρείες | Olympic Airways (μέχρι 1981) | ||||||||||
| Ζώνη ώρας | Αθήνα (UTC +2) | ||||||||||
| • Θερινή (DST) | Αθήνα (UTC +3) | ||||||||||
| Υψόμετρο | 200 ft / 61 m | ||||||||||
| Συντεταγμένες | 40°58′22″N 24°20′30″E / 40.97278°N 24.34167°E | ||||||||||
| Ιστοσελίδα | www.lgkm.aero | ||||||||||
| Χάρτης | |||||||||||
  LGKM | |||||||||||
| Διάδρομοι αεροδρομίου | |||||||||||
| |||||||||||
| Στατιστικά στοιχεία (2023) | |||||||||||
| |||||||||||
Το Αεροδρόμιο Καβάλας - Αμυγδαλεώνα "Λυδία" (συντομογραφία ICAO: LGKM) είναι αεροδρόμιο γενικής αεροπορίας κοντά στον Αμυγδαλεώνα του νομού Καβάλας.[1] Αποτελούσε βάση του Αεροπορικού Αποσπάσματος Χρυσούπολης, καθώς και της Αερολέσχης Καβάλας μέχρι τον Δεκέμβριο του 2021. Από τις 22 Δεκεμβρίου 2021 κατόπιν μίσθωσης του χώρου από την Egnatia Aviation, αποτελεί τη νέα βάση της εταιρείας και από τις 31 Δεκεμβρίου 2022 είναι αδειοδοτημένο αεροδρόμιο γενικής αεροπορίας με την νέα ονομασία "Λυδία"
Ιστορικό
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το χώρο του αεροδρομίου χρησιμοποιούσε η Στρατιωτική Αεροπορία από το 1938. Το αεροδρόμιο Αμυγδαλεώνα χτίστηκε ανάμεσα στο 1947 και το 1948 και ήταν το μοναδικό αεροδρόμιο της περιοχής του νομού Καβάλας, μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1980 όταν και χτίστηκε ο Κρατικός Αερολιμένας Καβάλας.[2]
Η κατασκευή του αεροδρομίου ξεκίνησε κατά τη διάρκεια του Εμφύλιου πολέμου, μαζί με άλλα πολλά εκείνη την περίοδο, κυρίως προς εξυπηρέτηση πολεμικών αναγκών. Το αεροδρόμιο κατασκευάστηκε στο πλαίσιο του Σχεδίου Μάρσαλ με οικονομική βοήθεια προερχόμενη από τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής. Πέρα από βομβαρδιστικά αεροσκάφη, μέσω του αεροδρομίου μετακινούνται και αρκετά στελέχη του κρατικού μηχανισμού, που επισκέπτονται τη περιοχή. Μάλιστα αεροπλάνο που είχε απογειωθεί από τον Αμυγδαλεώνα, έπιασε φωτιά εν πτήσει, πάνω στη Βοιωτία στις 6 Ιουνίου 1949.[2]
Τη δεκαετία του 1960 το αεροδρόμιο του Αμυγδαλεώνα άρχισε να θεωρείται μικρό για τις αυξανόμενες ανάγκες της εποχής, μιας και εξυπηρετούσε δύο πόλεις, την Καβάλα και τη Δράμα. Στις 21 Σεπτεμβρίου του 1966, η κυβέρνηση του Στέφανου Στεφανόπουλου, μέσω του υπουργού Συγκοινωνιών Ιωάννη Γιαμά, ανακοίνωσε επιτόπου, επέκταση του αεροδρομίου Αμυγδαλεώνα, κάτι που δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ. Αντιθέτως, τη δεκαετία του 1980 όλη η πολιτική λειτουργία του αεροδρομίου μεταφέρεται στον Κρατικό Αερολιμένα Καβάλας.[2]
Στις 22 Δεκεμβρίου 2021, το αεροδρόμιο μισθώθηκε από το Μετοχικό Ταμείο Αεροπορίας (ΜΤΑ) στην εταιρία αεροπορικών επιχειρήσεων Egnatia Aviation. Ένα χρόνο αργότερα, στις 31 Δεκεμβρίου 2022, η εταιρία επαναδειοδότησε το αεροδρόμιο και του έδωσε τη νέα του ονομασία, Kavala – Amygdaleonas Aerodrome “Lydia”. Η διαδικασία αδειοδότησης απαιτούσε εκτεταμένες εργασίες σε όλο το υφιστάμενες πεδίο κίνησης (movement area)καθώς και επέκταση της πίστας στάθμευσης σε 28 θέσης στάθμευσης ελαφρών αεροσκαφών, νέους τροχόδρομους, εγκατάσταση φωτισμού πλοήγησης αεροσκαφών, και σήμανση πεδίων ελιγμών (maneuvering area).
Στις 13 Ιανουαρίου 2023, ο Πρωθυπουργός της Ελλάδας, Κυριάκος Μητσοτάκης, επισκεύθηκε το αεροδρόμιο, συνοδευόμενος από τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας, Νικόλαο Παναγιωτόπουλο και τον Αναπληρωτή Υπουργό Εξωτερικών σε θέματα Οικονομικής Διπλωματίας και εξωστρέφειας Κώστα Φραγκογιάννη, οι οποίοι πραγματοποίησαν επίβλεψη των έργων και ενημερώθηκαν για τα περεταίρω σχέδια ανάπτυξης του αεροδρομίου.[3]
Υποδομή
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το αεροδρόμιο βρίσκεται σε υψόμετρο 61 μέτρων (200 πόδια) από το επίπεδο της θάλασσας. Διαθέτει έναν διάδρομο κατεύθυνσης 13/31, με ασφάλτινη επιφάνεια. Οι διαστάσεις του είναι 1.330x28 μέτρα (4.363x92 πόδια).[1] Διαθέτει σύστημα τροχοδρόμων (Α, Β, C, F, H), πίστα στάθμευσης 28 ελαφρών αεροσκαφών και φωτισμό για νυχτερινές πτήσεις. Το αεροδρόμιο είναι πιστοποιημένο για πτήσεις VFR day & night.
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ 1,0 1,1 «AIP HELLAS». www.ypa.gr. Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. 15 Νοεμβρίου 2022. Ανακτήθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2022.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 «Στρατιωτικό Αεροδρόμιο Αμυγδαλεώνα – Κώστας Παπακοσμάς: Γεννιούνται ερωτήματα- Πάνος Γεωργιάδης: Εθνικής σημασίας». www.proininews.gr. εφημερίδα Πρωίνη. 24 Μαρτίου 2016. Ανακτήθηκε στις 28 Οκτωβρίου 2016.
- ↑ «Αθηναϊκό Πρακτορίο Ειδήσεων». www.amna.gr. ΑΠΕ-ΜΠΕ. 13 Ιανουαρίου 2023. Ανακτήθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2023.
| Βυζαντινές αρχαιότητες | |
|---|---|
| Ναοί |
|
| Πλατείες |
|
| Οθωμανικά μνημεία |
|
| Ξένη αρχιτεκτονική |
|
| Εκπαιδευτικά ιδρύματα |
|
| Μουσεία |
|
| Μεταφορές | |
| Άλλα |
|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
