Eidsvoll–Oslo
Flytog der Gardermobane in Oslo S
Streckenlänge:	64 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV, 16,7 Hz ~
Legende Dovrebanen von Hamar 67,51 Eidsvoll (1854) 127 moh. Hovedbanen Løsmassetunnel, 480 m 68,30 Alborgvegen, 102 m 68,00 Mork bru, 158 m 66,75 Kvisldalen bru, 242 m 66,33 Dønnumryggen (80 m) 65,89 Nessa (Nessa bru, 123 m) 65,74 Venjar (27. Sept. 1998) 64,77 Venjarfossen (Venjarfossen bru, 111 m) 63,30 Eidsvoll Verk (22. Aug. 1999) 181 moh. 62,35 Bekkedalshøgda (27. Sept. 1998) 61,08 Bekkedalshøgda (1656 m) Unterquerung der Rollbahnen (700 m) 51,85 Flughafen Oslo-Gardermoen (1998) 197 moh. Tankterminal Gardermoen 43,72 Dølibekken (Dølidalenbru, 320 m) 42,22 Abzw. Langeland (Verbindungsgleis zur Hovedbane) Hovedbanen Hovedbanen 36,38 Kløfta (1854) 169 moh. Hovedbanen nach Frogner 28,53 Leira (Leirabru, 140 m) Hovedbanen von Frogner Kongsvingerbanen 20,95 Lillestrøm (1854) 109 moh. Nitelva (Lillestrømbru, 95 m) 6,20 Hellerud Hovedbanen nach Oslo 2,77 Romeriksporten (14 580 m) Abz. Etterstad Gjøvikbanen Abz. Vålerenga Hovedbanen 2,17 Kværner (1958–1977) Abz. Grønland (Nebengleis von Lodalen) Østfoldbanen 0,27 Oslo S (1981, von 1854 bis 1981 Oslo Ø) 3 moh. Oslotunnel (1980)

Die Vorlage Bahnstrecke Eidsvoll–Oslo dient der Streckendarstellung zwischen den Bahnhöfen Eidsvoll und Oslo.

Sie findet Verwendung in den Artikeln:

• Dovrebanen
• Gardermobanen