Cyclecars Le Santax war ein französischer Hersteller von Automobilen.^[1][2]

Das Unternehmen aus Paris begann 1922 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Santax. 1926 endete die Produktion.

• Das erste Modell war ein Cyclecar.^[1][2] Für den Antrieb sorgte ein Einzylinder-Zweitaktmotor mit 125 cm³ Hubraum.^[1] Aufgrund des geringen Hubraums war das Fahrzeug von der Kraftfahrzeugsteuer befreit, und es durfte ohne Führerschein gefahren werden.^[1]
• Daneben gab es ein Cyclecar mit luftgekühltem Einzylinder-Zweitakt-Motor, Bohrung × Hub 76×76 mm, 345 cm³ Hubraum, Radstand 1,93 m. Es kostere 4850 Franc^[3].
• 1925 folgte ein größeres Modell. Es hatte eine Einzylindermotor mit 492 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub 85×87 mm), einen Radstand von 2,10 m,^[4] und ein Dreiganggetriebe.^[1] Der Neupreis betrug lediglich 5300 Französische Franc, einem Drittel des Preises eines Citroën Typ C.^[1]
• Daneben wird mit gleichem Radstand ein Zweizylindermodell mit Zweitaktmotor und 481 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub 60×85 mm) erwähnt.

• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1924, in Automobilia Hors-Serie No.82, Paris 2007, zit. als "Bellu 1924"
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1925, in Automobilia Hors-Serie No.72, Paris 2006, zit. als "Bellu 1925"
• René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1926, in Automobilia Hors-Serie No.88, Paris 2007, zit. als "Bellu 1926"

1. ↑ ^{a b c d e f} Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
2. ↑ ^{a b} Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
3. ↑ Bellu 1924 S. 78
4. ↑ Bellu 1925 S. 78