Als Heckgalgen werden bewegliche Hebesysteme an Schiffen bezeichnet. Im Englischen werden Heckgalgen aufgrund ihres Aussehens als A-Frame bezeichnet. Sie dienen dem Aufnehmen und Aussetzen von Gegenständen sowie zur Unterstützung von Unterwasserarbeiten.^[1]

Der Heckgalgen besteht aus zwei beweglich an der Kante des Schiffsdecks angebrachten Stützen, die am oberen Ende durch eine Querstrebe verbunden sind. In der Mitte der Strebe befindet sich eine eigene Winde oder ein Umlenkrolle, die mit anderen an Bord installierten Winden verbunden ist.^[2] Diese Konstruktion lässt sich mithilfe von Hydraulikzylindern außenbords oder innerbords schwenken.^[3] Auf diese Weise lassen sich Gegenstände aufnehmen oder aussetzen bzw. Unterwasserarbeiten unterstützen.^[1]

Heckgalgen für schwere Lasten sind üblicherweise am Heck angebracht. Es gibt aber auch kleinere Hebesysteme des Typs, z. B. zum Aussetzen und Aufnehmen von Unterwasserrobotern, die auch seitlich installiert sein können.^[4] Heckgalgen können auch je nach vorgesehener Mission installiert oder wieder abgenommen werden.^[5]

1. ↑ ^{a b} National Oilwell Varco: A-Frames. Abgerufen am 13. Februar 2014. 
2. ↑ TTS group: A-Frames. Abgerufen am 13. Februar 2014. 
3. ↑ IFM-GEOMAR: New German Deep-Sea Research Vessel. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Februar 2014; abgerufen am 13. Februar 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.eurocean.org 
4. ↑ Sea OOC: Magnum ROV. Abgerufen am 13. Februar 2014. 
5. ↑ Solstad Offshore ASA: Normand Master. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. Juni 2012; abgerufen am 13. Februar 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.solstad.no