Aeroporto S. Anna di Crotone
Kenndaten
ICAO-Code	LIBC
IATA-Code	CRV
Koordinaten	38° 59′ 48″ N, 17° 4′ 45″ O38.99666666666717.079166666667158Koordinaten: 38° 59′ 48″ N, 17° 4′ 45″ O
Höhe über MSL	158 m  (518 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	15 km südlich von Crotone
Straße	SS 106
Basisdaten
Eröffnung	5. September 1941
Betreiber	Società Aeroportuale Calabrese
Terminals	1
Passagiere	170.898 (2022)[1]
Luftfracht	0
Flug- bewegungen	1.165 (2022)[1]
Start- und Landebahn
17/35	2000 m × 45 m Asphalt

Der Flughafen Crotone (ital.: Aeroporto “Pitagora” di S. Anna di Crotone, IATA-Code: CRV, ICAO-Code: LIBC) ist der kleinste der drei Verkehrsflughäfen der süditalienischen Region Kalabrien.

Der Flughafen liegt in der Provinz Crotone, 15 km südwestlich der Hafenstadt Crotone auf dem Gebiet der Gemeinde Isola di Capo Rizzuto bei der Ortschaft Sant’Anna. Benannt ist er nach dem griechischen Philosophen Pythagoras, der in Crotone eine Schule gründete. Der Flughafen untersteht der Luftfahrtbehörde ENAC, betrieben wird er von der regionalen Flughafengesellschaft Società Aeroportuale Calabrese S.p.A.

Während der Flughafen Reggio Calabria den westlichen Teil Kalabriens abdeckt und der verkehrsreichere Flughafen Lamezia Terme für die nördliche tyrrhenische Küste gedacht ist, soll der Flughafen Crotone der besseren Verkehrsanbindung und der touristischen Entwicklung der Südküste am Ionischen Meer dienen. In den letzten Jahrzehnten ist es jedoch nicht gelungen, aus dem Schatten des benachbarten Lamezia Terme herauszutreten. Bis zum Jahr 2020 betrug das Passagieraufkommen in Crotone nie mehr als 200.000 jährlich.

Seit 2014 bedient Ryanair den Flughafen. In den Sommermonaten ist auch die Allgemeine Luftfahrt und Charterfluggesellschaften wichtig. Ab Oktober 2023 wird Crotone von SkyAlps bedient. Ziel ist Rom.

Der Flughafen wurde am 5. September 1941 als Militärflugplatz eröffnet und im Zweiten Weltkrieg durch alliierte Luftangriffe weitgehend zerstört. In der Umgebung richtete man während des Krieges vier Feld- oder Satellitenflugplätze bei Bosco Lago, Giammiglione, Rocca di Neto und Rositello ein, die dann ebenfalls aufgegeben wurden. Der Hauptflugplatz nahm den Betrieb in den 1960er Jahren wieder auf und wurde in den Jahren danach von einigen wenigen Charter-Fluggesellschaften angeflogen. Inlandsflüge mit kleineren Regionalflugzeugen führte zunächst Itavia durch. Der Flughafen wurde Ende der 1970er Jahre stillgelegt, dann vom örtlichen Aeroclub wiederbelebt. Alitalia flog den Flughafen sporadisch an. 1996 versuchte ein kalabresischer Unternehmer mit seiner Fluggesellschaft Minerva Airlines hier sein Glück, er scheiterte jedoch 2003. Neben dem Flugplatz wurde eine Flüchtlingsunterkunft eingerichtet.

Ende der 1980er Jahre gab es konkrete Pläne, den Flughafen Crotone zu einem Militärflugplatz für die United States Air Force umzubauen. Die Bauaufträge waren teilweise bereits unterzeichnet. Ein im spanischen Torrejón stationiertes Geschwader (401st Tactical Fighter Wing) mit 72 F-16 Kampfflugzeugen sollte nach Crotone verlegt werden. Wegen der neuen weltpolitischen Lage beschloss man dann schließlich die Auflösung des Geschwaders, beziehungsweise eine teilweise Verlegung ins norditalienische Aviano.

• Offizielle Webseiten
• Beschreibung bei ENAC (Memento vom 18. Februar 2013 im Webarchiv archive.today)
• New York Times zum geplanten Umzug des 401st Tactical Fighter Wing

1. ↑ ^{a b} Daten 2022. (PDF) Assaeroporti, abgerufen am 29. Mai 2023 (italienisch).