Bei dem Eisenbahnunfall von Tadakuma (jap. 住友忠隈炭砿人車暴走事故, Sumitomo Tadakuma tankō jinsha bōsō jiko^[1]) riss am 16. April 1936 das Zugseil einer Standseilbahn in Tadakuma^{[Anm. 1]}, Kyushu, Japan. 52 Menschen starben.

Zu einem Bergwerk des Sumitomo-Konzerns wurden die Bergarbeiter mit einer nicht-öffentlichen, betriebsinternen Standseilbahn zu ihrer Arbeitsstätte befördert. Diese Standseilbahn befuhr eine Rampe mit 9 % Steigung. Die Wagen der Bahn wurden mit einem Seil gezogen. Als Sicherheit im Fall eines Seilrisses besaßen die Fahrzeuge Notbremsen. Zwei Wochen vor dem Unfall waren die Bremsen überprüft und funktionstüchtig befunden worden.^[2]

Am 16. April 1936 riss das Zugseil, als sich ein Zug mit neun Wagen etwa in der Mitte der Rampe befand. Der Zug entlief ins Gefälle. Die Notbremsen versagten oder erwiesen sich als zu schwach ausgelegt. Nur wenigen Arbeitern gelang es noch abzuspringen. Der Zug wurde auf der Grubensohle zertrümmert.^[3]

52 Menschen starben, 28 wurden darüber hinaus verletzt und zwei Menschen anschließend vermisst (!).^[4]

• Peter W. B. Semmens: Katastrophen auf Schienen. Eine weltweite Dokumentation. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71030-3.

1. ↑ Aufgrund mangelnder Angaben in der Quelle konnte „Tadakuma“ nicht eindeutig lokalisiert werden. Vermutlich handelt es sich um das Kohlebergwerk von Sumitomo in Tadakuma (住友忠隈炭鉱) in der Stadt Honami (heute zu Iizuka gehörig), Landkreis Kaho-gun in der Präfektur Fukuoka (福岡県嘉穂郡穂波町忠隈)

1. ↑ 世界に名を残す日本の鉄道事故. Abgerufen am 30. November 2016 (japanisch, Übersetzung aus „Railway Disasters of the World“). 
2. ↑ Semmens, S. 91.
3. ↑ Semmens, S. 91.
4. ↑ Semmens, S. 91.