Die CGR NG 4-6-2T 1908 ist eine südafrikanische Dampflok aus der Zeit der Kapkolonie.

1908 beschafften die Cape Government Railways zwei Schmalspur-Tenderlokomotiven der Spurweite 2 Fuß (610 mm) mit einem vorauslaufenden zweiachsigen Drehgestell, drei Kuppelachsen und einer Nachlaufachse, d. h. der Bauart 2'C1' oder nach Whyte-Notation 4-6-2T Pacific. Sie wurden für den Personenverkehr auf der Walmer Branch der Avontuur Railway ab Port Elizabeth eingesetzt.^[1] 1912 wurden beide Loks von den South African Railways assimiliert und erhielten neue Nummern.^[2][3][4]

Die Loks wurden 1908 von W. G. Bagnall gebaut. Es handelte sich um kraftvolle Dampflokomotiven mit einer Heusinger-Steuerung anstelle der bis dahin üblichen Kulissensteuerung. Sie hatten keine Klassifizierung und trugen die Nummern 42 und 43.^[3] Sie wurden für bis zu 22 Züge pro Tag eingesetzt.^[5]

1912 erhielten die beiden Loks die Nummern NG33 und NG34 der South African Railways, wobei die Abkürzung NG (für englisch: narrow gauge) sie als Schmalspurloks identifizierte.^[6] Sie waren bis zur Stilllegung der Walmer Branch im Jahr 1929 im Einsatz.^[3]

Commons: CGR NG 4-6-2T von 1908 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ Allan C. Baker, T. D. Allen Civil: Bagnalls of Stafford – Locomotive Works List. (1. Ausgabe). The Industrial Locomotive Society, England 1984.
2. ↑ Classification of S.A.R. Engines with Renumbering Lists, herausgegeben vom Chief Mechanical Engineer’s Office, Pretoria, Januar 1912, S. 47 (Nachdruck vom April 1987 durch das SATS Museum, Referenznummer 3125-6/9/11-1000)
3. ↑ ^{a b c} Leith Paxton, David Bourne: Locomotives of the South African Railways. (1. Ausgabe). Struik, Kapstadt 1985, ISBN 0-86977-211-2, S. 113, 156.
4. ↑ Jean A. Dulez: (2012). Railways of Southern Africa 150 Years. (Commemorating One Hundred and Fifty Years of Railways on the Sub-Continent – Complete Motive Power Classifications and Famous Trains – 1860–2011, 1. Ausgabe). Vidrail Productions, Garden View, Johannesburg, Südafrika 2012, ISBN 978-0-620-51228-2, S. 232.
5. ↑ Richard Rollison (23. November 1973): Saga of the Apple Express. In: Evening Post. Abgerufen am 26. Dezember 2011.
6. ↑ George Hart, Bill Hart (Hrsg.): The South African Railways – Historical Survey. Veröffentlicht um 1978, S. 25.