Benutzer:MerlinS.69/Firebird1Motoren
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Motoren 1. Generation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Motorname | 230 | 250 | 326 | 326 HO | 350 | 350 HO | 400 | 400 Ram Air | 400 Ram Air IV | 400 HO | 400 HO Ram Air III | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorcode | Std | W53 "Sprint" | Std | W53 "Sprint" | L30 | L76 | L30 | L76 | W66 | L67 | L74 | ||
| Hubraum | 3778 cm3 | 4103 cm3 | 5342 cm3 | 5812 cm3 | 6554 cm3 | ||||||||
| Motorart | Ottomotor | ||||||||||||
| Motorarbeitsverfahren | Viertakt | ||||||||||||
| Anzahl Zylinder | 6-Zylinder-Reihenmotor, längseingebaut | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | |||||||||||
| Bankwinkel | - | 90° | |||||||||||
| Bohrung × Hub | 98,55 mm × 82,55 mm | 98,55 mm × 89,66 mm | 94,5 mm × 95,3 mm | 98,55 mm × 95,25 mm | 104,65 mm × 95,25 mm | ||||||||
| Ventilsteuerung | OHC,
zwei hängende Ventile mit obenliegender Nockenwelle, |
OHV,
zwei hängende Ventile mit zentraler Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | |||||||||||
Motoren 1967
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Motorname | 230 | 326 | 326 HO | 400 | 400 Ram Air | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorcode | Std | W53 "Sprint" | L30 | L76 | W66 | L67 |
| Leistung in kW/bhp bei min−1 | 123 kW/165 bhp bei 4700 | 160 kW/215 bhp bei 5200 | 186 kW/250 bhp bei 4600 | 212 kW/285 bhp bei 5000 | 242 kW/325 bhp bei 4800 | 242 kW/325 bhp bei 5200 |
| Drehmoment in Nm/lb-ft bei min−1 | 293 Nm/216 lb-ft bei 2600 | 325 Nm/240 lb-ft bei 3800 | 451 Nm/333 lb-ft bei 2800 | 487 Nm/359 lb-ft bei 3200 | 556 Nm/410 lb-ft bei 3400 | 556 Nm/410 lb-ft bei 3600 |
| Verdichtung | 9,0 : 1 | 10,5 : 1 | 9,2 : 1 | 10,5 : 1 | 10,75 : 1 | 10,75 : 1 |
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ||
Motoren 1968
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Motorname | 250 | 350 | 350 HO | 400 | 400 HO | 400 Ram Air | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorcode | Std | W53 "Sprint" | L30 | L76 | W66 | L74 | L67 |
| Leistung in kW/bhp bei min−1 | 130 kW/175 bhp bei 4800 | 160 kW/215 bhp bei 5200 | 198 kW/265 bhp bei 4600 | 239 kW/320 bhp bei 5100 | 246 kW/330 bhp bei 4800 | 250 kW/335 bhp bei 5000 | 250 kW/335 bhp bei 5300 |
| Drehmoment in Nm/lb-ft bei min−1 | 325 Nm/240 lb-ft bei 2600 | 345 Nm/255 lb-ft bei 3800 | 481 Nm/355 lb-ft bei 2800 | 516 Nm/380 lb-ft bei 3200 | 583 Nm/430 lb-ft bei 3300 | 583 Nm/430 lb-ft bei 3400 | 583 Nm/430 lb-ft bei 3400 |
| Verdichtung | 9,0 : 1 | 10,5 : 1 | 9,2 : 1 | 10,5 : 1 | 10,75 : 1 | ||
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |||
Motoren 1969
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Motorname | 250 | 350 | 350 HO | 400 | 400 HO Ram Air III | 400 Ram Air IV | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorcode | Std | W53 "Sprint" | L30 | L76 | W66 | L74 | L67 |
| Leistung in kW/bhp bei min−1 | 130 kW/175 bhp bei 4800 | 175 kW/230 bhp bei 5400 | 198 kW/265 bhp bei 4600 | 242 kW/325 bhp bei 5100 | 246 kW/330 bhp bei 4800 | 250 kW/335 bhp bei 5000 | 257 kW/345 bhp bei 5400 |
| Drehmoment in Nm/lb-ft bei min−1 | 325 Nm/240 lb-ft bei 2600 | 346 Nm/255 lb-ft bei 3800 | 481 Nm/355 lb-ft bei 2800 | 515 Nm/380 lb-ft bei 3200 | 583 Nm/430 lb-ft bei 3300 | 583 Nm/430 lb-ft bei 3400 | 583 Nm/430 lb-ft bei 3700 |
| Verdichtung | 9,0 : 1 | 10,5 : 1 | 9,2 : 1 | 10,5 : 1 | 10,75 : 1 | ||
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |||
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