One Belt, One Road
Projektet One Belt One Road (OBOR, kinesisk: 一帶 一路 / 一带 一路, pinyin: Yidai Yilu) binder de kinesiske målsætninger sammen om at bygge en interkontinental netværksinfrastruktur mellem Europa, Afrika, Asien og Kina.[1] Projektet startede i 2013.
"Den nye silkevej" er en del af OBOR.[2]
Historie
[redigér | rediger kildetekst]I november 2014, fortalte Xi Jinping om en plan til 40 milliarder amerikanske dollar, og en fond, til udvikling af den nye silkevej og den nye maritime silkevej.[3]
I 2018 fortalte regeringens nyhedsbureau Xinhua om overvejelser en maritim "polarsilkevej" nord om Rusland.[4][5][6]
Jernbane
[redigér | rediger kildetekst]Fra sydkina bliver der nu (2018) bygget jernbane gennem Laos, til Nong Khai i Thailand.[7]
I Thailand bliver bygget en thailandsk-kinesisk højhastighedsjernbane, som en del af OBOR; Bangkok-Nakhon Ratchasima højhastighedsjernbane er under konstruktion pr. 2017;[8]
Statsministeren i Malaysia Mahathir Mohamad har annulleret det kinesisk-finansierede projekt East Coast Rail Link, skrev media i 2018. [9]
Økonomi
[redigér | rediger kildetekst]Investeringer foretaget af "silkevej-fonden"
[redigér | rediger kildetekst]Pr. august 2017 havde "silkevej-fonden" (丝路基金, Sílu jíjin) investeret 680 millioner USD,[10] i blandt andet Kenya,[3], Pakistan, Rusland[11][12] og Forenede Arabiske Emirater.[13]
Noter
[redigér | rediger kildetekst]- ^ Sausmikat, Nora; Noesselt, Nele. "Alte Seidenstrasse in neuem Gewand. Chinas Globalisierungsoffensive" (PDF). Stiftung Asienhaus (tysk). giga-hamburg.de. Arkiveret fra originalen (PDF) 2. juli 2017. Hentet 5. juli 2017.
- ^ Top, Søren Rathlou (14. oktober 2016). "Kina vil opføre den nye silkevej". investorview.dk. Arkiveret fra originalen 5. december 2016. Hentet 5. juli 2017.
- ^ a b Jeremy Page (8. november 2014). "China to Contribute $40 Billion to Silk Road Fund". WSJ.
- ^ DEN NORDLIGE SJØRUTE - Kina skal bruke gigantbeløp på nye transportruter: Nå drømmer finnmarkingene om «silkevei» fra Kina til Kirkenes - Dagbladet
- ^ Even China's 'Polar Silk Road' Can't Change The Inconvenient Map Of Eurasia
- ^ "Full text: China's Arctic Policy - Xinhua | English.news.cn". Arkiveret fra originalen 8. februar 2018. Hentet 7. februar 2018.
- ^ https://www.bangkokpost.com/business/news/1528394/govt-courts-chinese-cash#cxrecs_s . 2018-08-26. Bangkok Post. Hentet 2018-08-26
- ^ High-speed rail line loses va-va-voom
- ^ Andy Mukherjee. https://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/1530882/no-chinese-belt-road-or-bedrooms-for-mahathir . 2018-08-30. Bangkok Post
- ^ "丝路基金董事长接受<中国金融>专访". 丝路基金董事长接受<中国金融>专访. 丝路基金. Arkiveret fra originalen 6. december 2017. Hentet 6. december 2017.
- ^ "China's $40b Silk Road Fund signs MoU with Russian firms". China Daily. 3. september 2015.
- ^ "丝路基金入股俄天然气化工巨头西布尔集团". 丝路基金入股俄天然气化工巨头西布尔集团. 观察家. Hentet 6. december 2017.
- ^ "Hassyan Clean Coal Project, Dubai". Hassyan Clean Coal Project, Dubai. Power Technology. Hentet 6. december 2017.
 | Spire Denne artikel om Asiens geografi er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |  |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
