Turbomeca Artouste
| Artouste | |
|---|---|
 Turbomeca Artouste IIIB | |
| Typ | turbohřídelový/turbovrtulový motor |
| Výrobce | Turbomeca |
| První rozběh | 1947 |
| Hlavní použití | Aérospatiale Alouette II Aérospatiale Alouette III |
| Varianty | Continental T51 |
Turbomeca Artouste byl francouzský turbohřídelový motor, vzniklý roku 1947. Původně byl zamýšlen jako auxiliary power unit (APU), ale brzy začal být užíván jako pohonná jednotka letadel. V 50. letech 20. století našel uplatnění u vrtulníků. V licenci jej vyráběly firmy Blackburn (později Bristol Siddeley) ve Spojeném království, Hindustan Aeronautics Limited v Indii a americká společnost Continental CAE vyvinula vlastní verzi Continental T51. Výkon jeho různých variant se typicky pohyboval v oblasti okolo 300 kW (400 hp).
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- Artouste I
- Artouste II
- Artouste IIB
- Artouste IIC
- Výkon 373 kW (500 hp)[1]
- Artouste IIC6
- Artouste IIIB
- Výkon 410 kW (550 hp)[1]
- Continental T51
- Licenční varianta vyráběná v USA
- Turbomeca Marcadau
- Turbovrtulová varianta odvozená z verze Artouste II s výkonem 300 kW (402 hp) při reduktorovém poměru 2,3:1
Použití
[editovat | editovat zdroj]Artouste
[editovat | editovat zdroj]- Aérospatiale Alouette II
- Aérospatiale Alouette III
- Aérospatiale Lama
- Aerotécnica AC-14
- Atlas XH-1 Alpha
- Handley Page Victor (APU)
- Hawker Siddeley Trident (APU)
- IAR 316
- IAR 317
- Nord Norelfe
- Piasecki VZ-8 Airgeep
- SNCASO Farfadet
- Vickers VC10 (APU)
Marcadau
[editovat | editovat zdroj]Vystavené exempláře
[editovat | editovat zdroj]Turbomeca Artouste je veřejně vystaven v:
- The Helicopter Museum ve Westonu, Spojené království
- Aviodrome, letiště Lelystad, Nizozemsko
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]
Platí pro Artouste IIC[1]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Typ: turbohřídelový motor
- Délka: 1 440 mm
- Průměr: 545 mm na výšku, 390 mm na šířku
- Hmotnost suchého motoru: 115 kg
Součásti
[editovat | editovat zdroj]- Kompresor: jednostupňový odstředivý
- Spalovací komora: prstencová
- Turbína: třístupňová axiální
- Palivo: letecký kerosin podle normy AIR 3405
- Systém mazání: tlakové, olej dle normy AIR 3512
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální výkon: 372,85 kW (500 hp) při 3 400 otáčkách za minutu (vzletový)
- Spotřeba paliva: 153 kg/hod, při maximálním trvalém výkonu
- Poměr výkon/hmotnost: 3,24 kW/kg
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Turbomeca Artouste na anglické Wikipedii.
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- GUNSTON, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens, 1986. S. 163. (anglicky)
- TAYLOR, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1962–63. London: Sampson Low, Marston & Company, 1962. (anglicky)
Související články
[editovat | editovat zdroj]Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Turbomeca Artouste na Wikimedia Commons
Pahýl
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
