For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Robert Siercke.

Robert Siercke

Robert Siercke
Narození9. března 1870
Hamburg,
Hanzovní město Hamburg,
NěmeckoNěmecko Německo
Úmrtí13. května 1923 (ve věku 53 let)
Smolín u Pohořelic,
Země Moravská,
ČeskoslovenskoČeskoslovensko Československo
Příčina úmrtíautohavárie
Místo pohřbeníFriedhof Hietzing, Wien
RakouskoRakousko Rakousko
Národnostněmecká
ObčanstvíRakouská republika
ZaměstnavatelSteyr
ChoťMartha Frieda Siercke (roz. Nagel), Johanna "Hansi" Siercke
DětiIda Sophie Erle (roz. Siercke)
RodičeHeinrich Wilhelm a Eleonora Sophie Siercke
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Robert Siercke (9. března 1870, Hamburg, Německo13. května 1923, Smolín u Pohořelic, Československo) byl rakouský automobilový závodník německého původu, motocyklista a cyklista, podporovatel motocyklismu a automobilismu, obchodní rada zbrojařského podniku Steyr, předseda rakouského Motocyklového klubu[1], který tragicky zahynul při autohavárii na silnici BrnoVídeň na území jižní Moravy nedaleko Pohořelic.

Život a kariéra

[editovat | editovat zdroj]

Rodiče Heinrich Wilhelm a Eleonora Sophie Sierckovi pocházeli z dolnosaského, tehdy pruského Lüneburgu. Siercke byl popisován jako energický a přitom vždy veselý člověk. Závody v česky mluvících zemích uváděl v češtině.[1] Byl dvakrát ženatý, poprvé se oženil v roce 1896 s Marthou Friedou Siercke, podruhé s Johannou "Hansi" Siercke. Byl průkopníkem automobilových závodů po vzniku automobilismu. V roce 1906 zvítězil v závodě "Voituretten Konkurrenz" na trase Vídeň - Graz a zpět mezi jednoválcovými stroji, o dva roky později na "Mezinárodní silniční zkoušce" na 750kilometrové trase Vídeň - Klagenfurt - Graz - Vídeň v kategorii dvouválcových vozů. V obou závodech reprezentoval stroje francouzské značky De Dion-Bouton.[2] Na počest jeho vítězství s časem 6 minut 22,25 sekund v závodu "Lantscha Allee" 20. června 1908 vydal Rakouský automobilový klub pamětní stříbrnou plaketu s jeho jménem.[3] V roce 1913 byl Sierckeho automobil značky Austro-Daimler mezi 9 vozy z původních 32 startujících, které úspěšně zdolaly uherský závod "Tatra-Adria" v délce 2178 km s trasou Budapešť - Rijeka - Záhřeb - Tatranská Lomnice - Budapešť.[4] Po první světové válce působil jako obchodní rada ve zbrojařské firmě Steyr, která po válce začala vyrábět i osobní automobily a zároveň zaznamenávala od roku 1920 pravidelné úspěchy na automobilových závodech, v té době čtyř- a šestiválcových motorů bez střechy. Siercke ve firmě působil jako ředitel prodeje a zároveň osobně závodil na automobilech své továrny.[5] V polské Mezinárodní automobilové rally v červnu 1922 se Siercke umístil jako druhý na voze značky Steyr.

Smrtelná autohavárie

[editovat | editovat zdroj]

Večer dne 13. května 1923 se Robert Siercke vracel z brněnských automobilových závodů. Na silnici mezi Brnem a Pohořelicemi směrem na Vídeň jel příliš rychle na tehdejší dobu, více než 100 km/hod. Za lesíkem 5 kilometrů před Pohořelicemi, před tzv. Smolínským kopcem na zadních Hladových polích (Hungerfeld) ztratil nad svým vozem kontrolu, vůz se vymrštil směrem ze silnice a skončil v poli.[6] Na místě byl postaven kamenný pomník s nápisem "In memoriam Robert Siercke, 13.V.1923, M.S.A.K.", který připomíná místo smrtelné havárie dodnes. Siercke je pochován na hřbitově ve Vídni- Hietzingu vedle své druhé manželky Hansi[7], která ho přežila o 57 let.

Kamenný pomník Roberta Sierckeho na místě jeho smrtelné autohavárie u Pohořelic
  1. a b Po stopách Coupe Internecionale Pacov 1905–1906 http://mkausterlitz.cz/wp-content/uploads/2016/03/CSKA_12_2015.pdf Archivováno 13. 5. 2018 na Wayback Machine.
  2. PFUNDER, Martin. Vom Semmering zum Grand Prix: der Automobilsport in Österreich und seine Geschichte. Wien: Böhlau Verlag Wien, 2003. 428 s. Dostupné online. S. 118. (němčina) 
  3. Archivovaná kopie. www.autotechnikauktion.de [online]. [cit. 2018-05-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-05-16. 
  4. PFUNDER, Martin. Vom Semmering zum Grand Prix: der Automobilsport in Österreich und seine Geschichte. Wien: Böhlau Verlag Wien, 2003. 428 s. Dostupné online. S. 127–128. (němčina) 
  5. SCHIER, Hubert. Steyrs Rennsportaktivitäten 1920 bis 1926. [COVC] [online]. September 2016 [cit. 17.5.2018]. Dostupné online. 
  6. Der rasende Tod. [Zeitung]. 5. 1923, roč. 63, čís. 110, s. 3. (němčina) 
  7. https://www.findagrave.com/memorial/161094363/robert-siercke

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Robert Siercke
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.

X

Get ready for Wikiwand 2.0 🎉! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?