RD-171M
| RD-171M | |
|---|---|
| Země původu |  Rusko |
| Výrobce | NPO Energomaš |
| Účel | Hlavní motor |
| Použití | Irtyš, Jenisej |
| Status | Ve vývoji |
| Předchůdce | RD-170, RD-171 |
| Související vývoj | RD-180 - Atlas V RD-191 - Angara RD-181 - Antares RD-193 - Sojuz-2.1v |
| Počet použitých | 0 |
| Specifikace | |
| Tah (vakuum) | 806 200 kilogramů |
| Tah (hladina moře) | 740 000 kg |
| Isp (vak) | ~337 s |
| Isp (hlm) | ~309 s |
| Druh pohonných látek | Kapalné |
| Palivo | RP-1 (kerosen) |
| Okysličovadlo | LOX (kapalný kyslík) |
| Poměr poh. látek | ~2,7:1 |
| Cyklus | Uzavřený |
| Chlazení | Regenerativní |
| Expanzní poměr trysky | ~37 |
| Počet komor | 4 |
| Tlak v komoře | ~26,2 MPa |
| Zážehový systém | Hypergolický zážehový systém (Triethylhliník) |
| Možnost restartu | Ne |
| Směrování tahu | ~±8° (hydraulicky) |
| Rozměry | |
| Celková délka | 4,015 m |
| Šířka | 3,565 m |
| Průměr trysky | ~2+ m |
| Hmotnost | 9,300 kg (suchá) |
RD-171М je raketový motor na kapalné pohonné látky, vyvinutý NPO Energomaš. Představuje modifikaci motoru RD-171. Ve srovnání s RD-171 byl zvýšen tah motoru o 5 %, byla vylepšena jednotka přívodu paliva (zejména turbočerpadlo) a regulační systém (nejsou použity škrtící kroužky okysličovadla, čímž se výrazně zjednodušila konstrukce motoru, snížila hmotnost a zlepšila spolehlivost). Směšovací hlavy jsou vyrobeny svařováním, na rozdíl od přírubových spojů na motorech RD-170 a RD-171 (což je spojeno s pozitivními statistikami práce generátoru plynů, v RD-170/RD-171 zamýšlené pro možnost rychlé výměny hlav po technologických testech). Používal se v prvním stupni nosných raket Zenit-3.[1]
- 20. června 2017 generální ředitel RKK „Eněrgia“ Vladimir Solncev uvedl, že pro modernizaci RD-171 je nutné snížit hmotnost motoru, vylepšit pohon na modernější (ve smyslu snížení ceny a zvýšení tahu), a pravděpodobně také změnit pneumohydraulické systémy a senzory zařízení. Toto, po přepracování původního motoru, bude trvat asi tři roky, při nízkých finančních a lidských nákladech.[2].
- 19. července 2017 generální ředitel HPO „Energomaš“ Igor Arbuzov řekl, že první motor RD-171МV, který bude použit jako motor prvního stupně pro nosnou raketu Irtyš (dříve Sojuz 5), bude dodán zákazníkovi (Roskosmosu) roku 2021, a jeho letové zkoušky by měly začít v roce 2022.[3].
- 8. srpna roku 2017 generální ředitel NPO „Energomaš“ Igor Arbuzov uvedl médiím, že podnik do konce roku 2019 investuje téměř 7 miliard rublů do přípravy výroby motorů RD-171МV pro nosič Irtyš (Sojuz 5). Rekonstrukce podniku a příprava na zahájení sériové výroby nových motorů začne v roce 2017[4].
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku РД-173 na ruské Wikipedii.
- ↑ RD-170 engine. www.russianspaceweb.com [online]. [cit. 2017-09-05]. Dostupné online.
- ↑ РКК "Энергия": летные испытания новой ракеты "Союз-5" начнутся до 2022 года [online]. 20.06.2017. Dostupné online.
- ↑ Dostupné online.
- ↑ Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- rodina motorů RD-170/171 Archivováno 26. 4. 2017 na Wayback Machine.
- RD-170(11D521) a RD-171(11D520)
- Energomash tests new Sea Launch first stage 25 May 2004
- Ceny na ruské motory pro ukrajinské rakety "Zenit" vzrostly na dvojnásobek Archivováno 27. 6. 2015 na Wayback Machine. Ukrajinské noviny "Case", 21. června 2011
- Obrázek spalovací komory RD-171М. Webové stránky společnosti JSC "Metalurg-Samara"
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
