Credé/Düwag 4EGTW
| Credé/Düwag 4EGTW | |
|---|---|
 Gorzówská tramvaj 4EGTW s celovozovou reklamou na lince č. 2 | |
| Typ | 4EGTW |
| Výrobce | Credé Düwag |
| Výroba v letech | 1955–1958 |
| Vyrobeno kusů | 29 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 20 100 mm |
| Šířka | 2170 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 22 100 kg |
| Max. rychlost | 60 km/h |
| Rozchod | 1435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 40 |
| Míst k stání | 157 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 2×60 kW |
| Napájecí napětí | 600 V |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Credé/Düwag 4EGTW je typ tramvaje vyráběné v letech 1955–1958 společností Credé s použitím hotových dílů ze závodu Düwag v německém Düsseldorfu. Tento typ byl dodán výhradně provozovateli kasselské tramvajové sítě v počtu 29 kusů.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]
4EGTW jsou jednosměrné čtyřnápravové vysokopodlažní motorové tramvajové vozy. Vozidlo se skládá ze tří článků, které jsou navzájem spojeny klouby. První podvozek je hnací, druhý je běžný (bezmotorový).[1] V prvním podvozku se nachází dva trakční motory (každý pohání jednu nápravu). V krajních článcích se nacházejí na pravé straně jedny čtyřkřídlé elektricky poháněné skládací dveře, ve střední článku dvě. Horní část oken je posuvná. Kabina řidiče se nachází v jednom čele vozidla, v zadním čele se nachází pouze malý manipulační panel. Elektrický proud je odebírán z trolejového vedení pantografem na předním článku. Napájecí napětí pro výzbroj činilo 600 V stejnosměrných. Na čele měla tramvaj typu 4EGTW jen jeden světlomet.
Dodávky tramvají
[editovat | editovat zdroj]| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Německo
|
Kassel | článek | 4EGTW | 1955–1958 | 29 | [1] |
Provoz
[editovat | editovat zdroj]Vozy 4EGTW dojezdily v Kasselu v roce 1990. V letech 1990–1991 došlo k odprodeji 10 tramvají do Gorzówa Wielkopolského (vozy ev. č. 261, 264, 266, 268, 270, 275–279).[2][3] Tramvaje obdržely č. 201–208, přičemž devátý vůz nikdy nebyl v provozu s cestujícími, a jedna tramvaj po nehodě byla sešrotovaná a nahrazená desátou tramvají, původně určenou pro náhradní díly. Vozy 4EGTW se udržely v provozu až do konce 90. let. Vůz č. 205 byl roku 2000 prodán do hlavního města Polska Varšavy, kde stojí pod širým nebem v posledním provozním stavu a čeká na rekonstrukci.[1]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c 4EGTW w Gorzowie. www.komunikacja.org [online]. [cit. 2020-04-16]. Dostupné online.
- ↑ WOJCIESZAK, Jan. Komunikacja tramwajowa w Polsce. Technika Transportu Szynowego. Roč. 2003, čís. 9, s. 36. Dostupné online.
- ↑ Гожув-Велькопольский, Трамвай, Credé 4EGTW — Список подвижного состава. transphoto.org [online]. [cit. 2020-04-16]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Credé/Düwag 4EGTW na Wikimedia Commons
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
