Nieuport 17
.jpg) | |
| Tipus | caça biplà i caça  |
|---|---|
| Fabricant | Nieuport |
| Dissenyat per | Gustave Delage |
| Primer vol | gener 1916 |
| Armament habitual | |
| Ús | caça de superioritat aèria |
| Operador/s | |
| Propulsor | Le Rhône 9J (en)  |
.svg){kind=small}
El Nieuport 17 va ser un caça francès biplà i monoplaça de la Primera Guerra Mundial dissenyat i produït per l'empresa Nieuport.
Història
[modifica]El Nieuport 17 va ser un dels millors caces aliats de la Gran Guerra del que se'n van produir unes 4.000 unitats. El prototip va volar per primer cop el gener de 1916. L'aparell era molt maniobrable tenia bones actuacions generals, amb una excel·lent velocitat d'ascens. El pla alar inferior estava reforçat per tal de solucionar el problema de torsió que patia el Nieuport 11 en els picats a gran velocitat. Aquest model va ser utilitzat per tots els exèrcits aliats durant la guerra.[1]
Variants
[modifica]
- Nieuport 17: Versió de caça monoplaça.
- Nieuport 17bis: Versió del Nie 17 amb un motor Clerget de 130 c.v. enlloc del Le Rhone 9J de 110 cavalls. Va tenir una distribució molt limitada i va ser relegat a avió d'entrenament.[2]
- Nieuport 23
Especificacions (Nieuport 17)
[modifica]
Dades de Those Classic Nieuports[3]
Característiques generals
- Tripulació: un
- Longitud: 5,80 m
- Envergadura: 8,16 m
- Alçada: 2,40 m
- Superfície de l'ala 14,5 m²
- Pes buit: 375 kg
- Pes carregat: 560 kg
- Motors: 1× motor rotatiu de 9 cilindres Le Rhône 9Ja, 82 kW
Rendiment
- Velocitat màxima: 177 km/h[4] (96 nusos, 110 mph) at 2.000m
- Autonomia: 1,75 hores
- Sostre de servei: 5.300 m
- Càrrega alar: 37,9 kg/m²
- Potència/pes: 0,15 kW/kg
- Temps fins a 3.000 m d'altitud: 11,5 minuts
Armament
- Metralladores:
- (servei francès) 1 × metralladora Vickers amb tret sincronitzat a través de l'hèlix
- (servei britànic) 1 × metralladora Lewis en un muntatge a l'ala superior
- Coets: 8 coets Le Prieur (alguns avions incorporaven alhora coets i metralladores)
Referències
[modifica]- ↑ Jackson, Robert. La enciclopedia de la aviación (en castellà). Edimat Libros, S.A., 2014, p. 374. ISBN 9788497941983.
- ↑ Swanborough, Gordon. The complete book of fighters (en anglès). Londres: Salamander Books, 1997, p. 431,432. ISBN 9780861016433.
- ↑ Bruce 1976, p. 152.
- ↑ Angelucci 1983, p. 42.
Bibliografia
[modifica]- Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
- Bruce, Jack. "Those Classic Nieuports". Air Enthusiast Quarterly. Number Two, 1976. Bromley, UK:Pilot Press. pp. 137–153.
- Bruce, J.M. The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing). London:Putnam, 1982. ISBN 037030084X.
- Cheesman E.F., ed. Fighter Aircraft of the 1914-1918 War. Letchworth, UK: Harleyford Publications, 1960.
- Cooksley, Peter. Nieuport Fighters in Action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1997. ISBN 0-89747-377-9.
Enllaços externs
[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Nieuport 17
- Canada Aviation Museum: Nieuport 17 Arxivat 2006-10-10 a Wayback Machine.
- Nieuport 17: At the Zenith Arxivat 2008-08-20 a Wayback Machine.
Avions construits per la Société anonyme des Établissements Nieuport | |
|---|---|
| Nieuport | |
| Nieuport-Delage | 29 · 30T · 31 · 32 · 33 · 37 · 38 · 40 · 41/42S · 42C · 43 · 44 · 46 · 48 · 52 · 62 · 121/125 · 390/391 · 450/650 · 580 · 590 · 640/631/642 · 941 · Sesquiplan |
| Loire-Nieuport | Loire-Nieuport LN 401 |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
